[发明专利]一种适用于混凝土管桩模具的运输系统有效
申请号: | 202010575629.4 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN111703829B | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 秦全荣;陈福根 | 申请(专利权)人: | 苏州海宏水泥制品有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B28B21/76;B28B17/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 混凝土 模具 运输 系统 | ||
本发明涉及一种适用于混凝土管桩模具的运输系统,其包括用于放置模具的平车和若干对相互平行的运输轨道,每对运输轨道上均设置有平车;平车宽度方向的两侧均设置有倒V形的支撑架,支撑架沿平车的运输方向设置;支撑架包括支撑板和转动板,支撑板的一侧与平车转动连接,支撑板远离平车的一侧与转动板转动连接,转动板远离支撑板的一侧滑动设置在平车上;每一支撑板均位于对应的转动板远离另一支撑架的一侧,支撑架上设置有用于固定支撑架位置的固定装置。本发明具有扩大平车在运输模具时的适用范围的效果。
技术领域
本发明涉及模具的运输的技术领域,尤其是涉及一种适用于混凝土管桩模具的运输系统。
背景技术
PHC管桩即预应力高强度混凝土管桩,是一种空心圆筒型混凝土预制构件,标准节长为10m,直径从300mm~800mm。在进行PHC管桩生产时,有专门用于生产的模具,在工厂的生产中,用于生产PHC管桩的模具会根据不同的需要运输至不同的位置,因此一种适用于混凝土管桩模具的运输系统十分必要。
现有的授权公告号为CN109435998A的中国专利公开了一种平车卷钢运输托盘。该平车卷钢运输托盘包括支撑底座以及支撑机构,支撑底座包括矩形框体以及安装在所述矩形框体中的承载梁组件,支撑机构包括从前到后依次设置的至少两组支撑组件,每组支撑组件均包括左侧支撑件和右侧支撑件,左侧支撑件和右侧支撑件均为倒置的V形结构。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:通过上述平车进行混凝土管桩模具的运输时,平车上的左侧支撑件和右侧支撑件之间的距离确定,因此只能放置直径确定的混凝土管桩模具,在放置其他直径的混凝土管桩模具时,左侧支撑件和右侧支撑件起不到限位的效果,因此上述平车的适用范围有限。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的是提供一种适用于混凝土管桩模具的运输系统,其具有扩大平车在运输模具时的适用范围的优点。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种适用于混凝土管桩模具的运输系统,包括用于放置模具的平车,还包括若干对相互平行的运输轨道,每对所述运输轨道上均设置有平车;所述平车宽度方向的两侧均设置有倒V形的支撑架,所述支撑架沿平车的运输方向设置;所述支撑架包括支撑板和转动板,所述支撑板的一侧与平车转动连接,所述支撑板远离平车的一侧与转动板转动连接,所述转动板远离支撑板的一侧滑动设置在平车上;每一所述支撑板均位于对应的转动板远离另一支撑架的一侧,所述支撑架上设置有用于固定支撑架位置的固定装置。
通过采用上述技术方案,支撑板的一侧与平车转动连接,支撑板远离平车的一端与转动板转动连接,转动板远离支撑板的一端又滑动设置在平车上,则转动板可以在平车上滑动,进而可以调节两个支撑架之间的距离,固定装置能够在转动板滑动后固定支撑架的位置,以适用于不同直径的混凝土管桩模具,扩大了平车在运输模具时的适用范围。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述平车的顶面靠近两个支撑架的位置均开设有滑动槽,所述转动板远离支撑板的一侧转动连接有固定板,所述固定板沿竖直方向设置;所述固定板滑动设置在滑动槽内,所述固定装置包括设置在滑动槽内的转动电机,所述转动电机的电机轴上连接有螺纹杆,所述螺纹杆沿平车的宽度方向设置;所述固定板上沿平车的宽度方向开设有螺纹槽,所述螺纹杆与螺纹槽螺纹配合。
通过采用上述技术方案,通过转动电机的电机轴转动带动螺纹杆转动,螺纹杆转动时能够使得固定板在滑动槽内滑动,由于固定板与转动板转动连接,因此在固定板滑动的过程中会带动转动板转动。而在转动板转动到一定角度后由于螺纹杆不动,固定板的位置被固定,转动板的位置也被固定。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:每一所述滑动槽远离对应的支撑架的内侧壁上均开设有凹槽,所述凹槽内滑动设置有连接板,所述连接板远离凹槽的一侧与固定板连接。
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