[发明专利]一种干式漆雾捕捉系统和干式喷房

说明书

本发明提供了一种干式漆雾捕捉系统与干式喷房，干式漆雾捕捉系统包括漆雾分离用的漆雾捕捉单元和设置于漆雾捕捉单元的迎风口处的喷射装置，漆雾捕捉单元的迎风口处设有上板和下板，上板和下板之间具有间隙，含漆颗粒的待过滤气流穿过该间隙并进入漆雾捕捉单元内通过过滤器进行过滤，其中，喷射装置包括用于定向喷射粉剂的粉剂喷射口、用于带动下板进行振动的振动器、以及用于接收粉剂的引流板；其中下板上设有若干通孔，从粉剂喷射口喷出的粉剂落在下板上，在振动器的振动作用下，落在下板上的粉剂穿过通孔并下落至引流板进行收集。本发明能够有效降低粉剂与油漆结块、堵塞现象。

技术领域

本发明属于喷漆漆雾过滤技术领域，具体涉及一种有效降低粉剂与油漆结块、堵塞现象的干式漆雾捕捉系统；此外，还涉及一种干式喷房。

背景技术

喷漆室按漆雾捕集的方式分类，可分为湿式喷漆室和干式喷漆室；湿式喷漆室可分为文丘里式、水旋式(动力管型)、水帘式等用水进行捕捉漆雾的喷漆室，干式喷漆室可分为传统过滤棉干式喷漆室、石灰粉干式喷漆室和新型干式纸盒式喷漆室。目前的汽车涂装行业中，2K清漆由于其良好的性能，被广泛推广利用，但由于2K清漆粘度大，易固化，对采用石灰粉捕捉漆雾的干式喷房技术带来挑战。

主要存在的难题是：

1、过滤器使用寿命低—漆雾在过滤器表面固化，牢固粘附；

2、石灰粉用量较大；

3、2K清漆漆雾在干式喷房过滤系统中固化结块，保洁清理难度大，维护成本高居不下；

4、石灰粉结块，设备故障率高居不下较高，长时间停机影响生产效率。

本申请针对汽车涂装车间所采用的石灰粉干式喷漆室进行的改进，提出了一种有效降低石灰粉剂或油漆结块、堵塞现象的干式漆雾捕捉系统与干式喷房。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本发明提供了一种干式漆雾捕捉系统与干式喷房，能够有效降低粉剂与油漆结块、堵塞现象。

为了实现上述目的，一方面，本发明提供了一种干式漆雾捕捉系统，包括漆雾分离用的漆雾捕捉单元和设置于漆雾捕捉单元的迎风口处的喷射装置，漆雾捕捉单元的迎风口处设有上板和下板，上板和下板之间具有间隙，系统运行时，含漆颗粒的待过滤气流穿过该间隙并进入漆雾捕捉单元内通过过滤器进行过滤，其中，喷射装置包括：

粉剂喷射口，用于定向喷射粉剂；

位于下板上的振动器，用于带动下板进行振动；以及

用于接收粉剂的引流板；

下板上设有若干通孔，从粉剂喷射口喷出的粉剂落在下板上，在振动器的振动作用下，落在下板上的粉剂穿过通孔并下落至引流板进行收集。

根据本发明的另一种具体实施方式，粉剂喷射口设置于上板的下方侧，粉剂喷射口以倾角R1向上喷射粉剂至粉剂撞击在上板的下方侧上。

具体的，从粉剂喷射口喷射的粉剂从上向下落并形成幕帘，含漆颗粒的待过滤气流以水平方向穿过幕帘朝向漆雾捕捉单元的迎风口流动。

其中，倾角R1优选为30°－60°。

根据本发明的另一种具体实施方式，下板包括第一板和第二板，其中，第一板以竖直形态设置在粉剂喷射口的前方，第二板以非竖直形态设置在粉剂喷射口的下方，若干通孔分布在第二板上。

优选的，若干通孔以均匀分布的方式设置于第二板上。

根据本发明的另一种具体实施方式，引流板倾斜设置于第二板的下方，其中，第二板与待过滤气流的流动方向之间的夹角R2，引流板与待过滤气流的流动方向之间的夹角R3，且R2≤R3。

优选的，第二板与待过滤气流的流动方向之间的最大夹角为45°。