[发明专利]一种充电桩测试系统及其测试方法有效
申请号: | 202010576888.9 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN111650461B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 黄堃;王涛;张嘉琪;刘毅 | 申请(专利权)人: | 成都艾默泰克科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01D21/02;G01S19/42;G05B19/042 |
代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 田高洁 |
地址: | 610041 四川省成都市武侯区科华北路6*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 测试 系统 及其 方法 | ||
本发明公开了一种充电桩测试系统,包括充电桩现场测试仪,所述充电桩现场测试仪包括电压测量模块、电流测量模块、压力检测模块、振动检测模块、ARM主控模块、BMS模拟单元、电池模拟器、人机交互模块、锂电池组、绝缘电阻模拟器、电源辅助控制器、数据存储模块、无线通信模块、云端服务器和移动监控终端。本发明可以了解到该充电桩现场测试仪是否因为受到过大的压力和振动而已经损坏故障,从而可以避免出现测试仪已经因为刮擦、振动、倾倒等情况出现故障,直流充电桩进行现场测试的工作人员在测试时却完全不知情的场景。
技术领域
本发明涉及充电桩测试技术领域,具体是一种充电桩测试系统及其测试方法。
背景技术
与电动汽车配套的交充电桩正在同步普及。根据调查统计,充电桩的校验装置尚不多见。现有的充电桩校验装置多都将检验电能表作为技术方案,而未直接将校验装置作为模拟装置接入电动汽车的充电回路中,进而将被检目标从电能表输出转换为充电桩本身能量输出。为此,有必要提出一种新型充电桩测试设备,便于运输携带和现场适配,模拟电动汽车全流程充电过程,监控充电状态并且计算电能输出,实现充电桩的计量和检定。主要是因为各方对国标理解的不一致,以及各方对车辆和充电设备的测试不够全面,电动汽车和充电设备充电兼容问题一直困扰着车企、运营商及充电设施生产厂家。为了实现电动汽车充电的通用性,国家制定了相应的标准来规范整车厂和充电桩厂家。汽车整车厂、充电桩制造企业、检测机构等需要根据国标对充电过程做交互性测试和协议一致性测试。
现有授权的专利(名称为充电桩现场测试仪,申请号为CN201720993196.8)公开了一种充电桩现场测试仪。所述充电枪包括充电枪输入接口和充电枪输出接口,所述充电枪输入接口外接于待检定充电桩的输出接口,所述充电枪输出接口通过程控负载箱外接于待检定充电桩的输入接口。所述ARM主控模块设有BMS模拟单元,所述BMS模拟单元电连接电池模拟器,所述BMS模拟单元用于生成并且输出BMS模拟参数信号,所述电池模拟器获取上述BMS模拟参数信号并且根据上述BMS模拟参数信号生成并且输出模拟测试电能脉冲。该方案充电桩现场测试仪能够模拟电动汽车BSM协议和内阻变化等全流程充电过程,监控充电状态并且计算电能输出,实现充电桩的计量和检定。
但是,现有技术中的充电桩现场测试仪大多是批量存放在充电站仓库中的,当充电桩需要测试的时候,由工作人员去仓库取出,不需要测试的时候,测试仪往往由工作人员进行日常维护工作;那么,在这期间测试仪可能出现不经意的刮擦、振动等情况,甚至还可以能出现,由于工作人员存放不当,在没人看管的时候发生倾倒等情况;而出现上述刮擦、振动、倾倒情况是极易导致测试仪损坏的;然而出现上述情况后,对充电桩进行现场测试的工作人员并不清楚该测试仪有没有发生上述情况,所以极有可能出现测试仪在现场测试时因为发生上述情况而导致自身已经损坏,并且现场测试工作人员在不知情的情况下,使用该设备进行测试,测试工作进行后才发现设备故障,甚至会因为设备故障大幅度增大测试过程中的危险性。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,例如:现有技术中的充电桩现场测试仪大多是批量存放在充电站仓库中的,当充电桩需要测试的时候,由工作人员去仓库取出,不需要测试的时候,测试仪往往由工作人员进行日常维护工作;那么,在这期间测试仪可能出现不经意的刮擦、振动等情况,甚至还可以能出现,由于工作人员存放不当,在没人看管的时候发生倾倒等情况;而出现上述刮擦、振动、倾倒情况是极易导致测试仪损坏的;然而出现上述情况后,对充电桩进行现场测试的工作人员并不清楚该测试仪有没有发生上述情况,所以极有可能出现测试仪在现场测试时因为发生上述情况而导致自身已经损坏,并且现场测试工作人员在不知情的情况下,使用该设备进行测试,测试工作进行后才发现设备故障,甚至会因为设备故障大幅度增大测试过程中的危险性。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
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