[发明专利]一种驻车拉索用连接杆及其制造方法

权利要求书

1.一种驻车拉索用连接杆，包括拉索连接杆（1）和镦粗毛坯杆件（5），其特征在于：所述拉索连接杆（1）的一端设置有对称固定扁位（4），且对称固定扁位（4）和拉索连接杆（1）为一体式结构，所述对称固定扁位（4）的外表面设置有锁紧调整方圆孔（3），所述拉索连接杆（1）的另一端设置有铆接孔槽（2），所述镦粗毛坯杆件（5）的一端设置有预留对称扁位（6），且镦粗毛坯杆件（5）的另一端设置有预留铆孔（7）。

2.根据权利要求1所述的一种驻车拉索用连接杆，其特征在于：所述对称固定扁位（4）与拉索连接杆（1）的连接处设置为梯形结构，且对称固定扁位（4）的另一端设置有半圆形开槽，所述铆接孔槽（2）的一端设置有圆形倒角，所述预留对称扁位（6）和镦粗毛坯杆件（5）设置为一体式结构。

3.根据权利要求1所述的一种驻车拉索用连接杆，其特征在于：所述拉索连接杆（1）一端的外表面设置有设置有贯穿螺孔（10），且贯穿螺孔（10）贯穿拉索连接杆（1），所述拉索连接杆（1）的一端设置有锁接套筒（8），且锁接套筒（8）的一端设置有对接孔槽（9），所述对接孔槽（9）与铆接孔槽（2）直径相同。

4.根据权利要求4所述的一种驻车拉索用连接杆，其特征在于：所述锁接套筒（8）两侧的表面均设置有限位螺孔（11），所述锁接套筒（8）与拉索连接杆（1）通过卡槽连接，且贯穿螺孔（10）与限位螺孔（11）通过固定螺杆（12），所述固定螺杆（12）的两端均设置有锁紧螺帽（13），所述拉索连接杆（1）与锁接套筒（8）之间设置有缓冲挡环（14），且缓冲挡环（14）有两个，所述缓冲挡环（14）与拉索连接杆（1）和锁接套筒（8）贴合连接。

5.一种驻车拉索用连接杆的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一：将特定直径尺寸的奥低体不锈钢作为原料，通过多功位冷镦机自动传动机械对其进行切料，得到镦粗毛坯杆件（5）；

步骤二：将步骤一中的镦粗毛坯杆件（5）送入模具模穴，实现预留铆孔（7）的成型，在镦粗毛坯杆的另一端设置有预留对称扁位（6），满足后工序加工体积用料；

步骤三：对步骤二中的镦粗毛坯杆件（5）一端的预留对称扁位（6）进行冲压操作，满足对称固定扁位（4）的设计尺寸厚度，并具备足够的平面，以便后工序成型；

步骤四：在成型后的对称固定扁位（4）上冲切出锁紧调整方圆孔（3），并对对称固定扁位（4）进行切边整形；

步骤五：对镦粗毛坯杆件（5）上的预留铆孔（7）进行二次加工，从而得到满足设计尺寸的铆接孔槽（2）；

步骤六：成型的拉索连接杆（1）用400~550摄氏度的温度保温2小时以上，去除冷镦与冲压工序产生的冷作硬化特性，最后对成品拉索连接杆（1）进行清洗。

6.根据权利要求2所述的一种驻车拉索用连接杆的制造方法，其特征在于：所述步骤一中，采用奥氏体不锈钢材料作为镦粗毛坯杆件（5）的目的是解决其它材料的加工所需的表面处理困难，不能满足耐久性的技术问题。

7.根据权利要求2所述的一种驻车拉索用连接杆的制造方法，其特征在于：所述步骤二中，通过成型体积的换算实现镦粗毛坯杆件（5），满足冲压工序的废料最小化的设计。

8.根据权利要求2所述的一种驻车拉索用连接杆的制造方法，其特征在于：所述步骤三中，对称固定扁位（4）的平面度小于0.05mm的要求，防止调整固定后产生滑移现象。

9.根据权利要求2所述的一种驻车拉索用连接杆的制造方法，其特征在于：所述步骤五中，预留铆孔（7）的加工方法，快速成型细而深的预留铆孔（7），大幅提供生产效率与高的材料利用率，成型后的预留铆孔（7）尺寸精度高，通过铆接与拉索进行固定。

10.根据权利要求2所述的一种驻车拉索用连接杆的制造方法，其特征在于：所述步骤六中，镦粗毛坯杆件（5）经过冲压时产生强烈的塑性变形导致材料的塑性指标急剧下降,阻碍着材料的进一步变形,一旦后期进拉伸时容易引起制品破裂，而对成型后的拉索连接杆（1）进行加热可以使内部的金属原子获得热能，热运动增大，原子将恢复到正常排列，基本上消除了晶格的歪扭。