[发明专利]一种改善干式喷漆房过滤性能的方法

说明书

本发明提供了一种改善干式喷漆房过滤性能的方法，包括在喷漆室与过滤室之间的压差，形成从喷漆室向过滤室的迎风口处定向流动的含漆颗粒的待过滤气流；提供设置于待过滤气流流动方向上的吸附结构，进行第一阶段的过滤；提供能够喷射粉剂的喷嘴，该喷嘴喷射粉剂进行第二阶段的过滤；从喷嘴中喷射出的粉剂重力沉降在具有若干通孔的收纳结构上，提供能够驱使收纳结构进行振动的振动器，在振动器的作用下，将堆积在收纳结构上的粉剂通过该若干通孔排出；提供过滤器进行第三阶段的隔离过滤，获得洁净空气并将洁净空气从过滤室的排风口处排出。本发明通过降低粉剂与油漆结块、堵塞现象以改善干式喷漆房的过滤性能。

技术领域

本发明属于喷漆漆雾过滤技术领域，具体涉及一种通过降低石灰粉剂与油漆结块、堵塞现象以改善干式喷漆房过滤性能的方法。

背景技术

喷漆室按漆雾捕集的方式分类，可分为湿式喷漆室和干式喷漆室；湿式喷漆室可分为文丘里式、水旋式(动力管型)、水帘式等用水进行捕捉漆雾的喷漆室，干式喷漆室可分为传统过滤棉干式喷漆室、石灰粉干式喷漆室和新型干式纸盒式喷漆室。目前的汽车涂装行业中，2K清漆由于其良好的性能，被广泛推广利用，但由于2K清漆粘度大，易固化，对采用石灰粉捕捉漆雾的干式喷房技术带来挑战。

主要存在的难题是：

1、过滤器使用寿命低—漆雾在过滤器表面固化，牢固粘附；

2、石灰粉用量较大；

3、2K清漆漆雾在干式喷房过滤系统中固化结块，保洁清理难度大，维护成本高居不下；

4、石灰粉结块，设备故障率高居不下较高，长时间停机影响生产效率。

本申请针对汽车涂装车间所采用的石灰粉干式喷漆室进行的改进，提出了一种通过降低石灰粉剂与油漆结块、堵塞现象以改善干式喷漆房过滤性能的方法。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本发明提供了一种通过降低粉剂与油漆结块、堵塞现象以改善干式喷漆房过滤性能的方法。

为了实现上述目的，本发明提供了一种改善干式喷漆房过滤性能的方法，用于过滤干式喷房中喷漆室所产生的油漆颗粒，方法包括：

在喷漆室与过滤室之间的压差，形成从喷漆室向过滤室的迎风口处定向流动的含漆颗粒的待过滤气流；

提供设置于待过滤气流流动方向上的吸附结构，对待过滤气流中所含漆颗粒进行第一阶段的过滤；

提供能够喷射粉剂的喷嘴，该喷嘴以设定方向朝向待过滤气流进行喷射粉剂，对待过滤气流中所含漆颗粒进行第二阶段的过滤；

其中，从喷嘴中喷射出的粉剂重力沉降在具有若干通孔的收纳结构上，提供能够驱使收纳结构进行振动的振动器，在振动器的作用下，将堆积在收纳结构上的粉剂通过该若干通孔排出；

提供过滤器对待过滤气流中所含漆颗粒进行第三阶段的隔离过滤，获得洁净空气并将洁净空气从过滤室的排风口处排出。

根据本发明的另一种具体实施方式，提供能够伸入过滤器内滤芯表面的吹扫结构，该吹扫结构能够朝向过滤器内滤芯的表面形成吹扫气流，该吹扫气流对过滤器内滤芯表面的粉剂堆积物进行清洁。

根据本发明的另一种具体实施方式，第一阶段的过滤为接触过滤形式，吸附结构提供进风口、出风口、至少一个用于与含漆颗粒的待过滤气流直接接触的吸附挡板，其中在进风口与出风口之间形成非水平流道，从进风口流入吸附结构内的气流在遇到吸附挡板后改变其流动的方向，并从出风口流出。

这里的非水平流道是指气流在进风口与出风口之间流动过程中，至少会发生水平方向和/或竖直方向上的方向改变，以使得含有油漆颗粒的待过滤气流能够直接冲撞到吸附挡板上，部分漆雾在吸附挡板的表面固化聚集，以实现油漆颗粒的过滤。