[发明专利]电子控制单元的程序更新方法、装置、设备和存储介质有效
申请号: | 202010577074.7 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN111736873B | 公开(公告)日: | 2023-02-24 |
发明(设计)人: | 孙宗姚;金钊;周幸达;张赫;张文杰;郭宗宾 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06F8/65 | 分类号: | G06F8/65 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 控制 单元 程序 更新 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明实施例公开了一种电子控制单元的程序更新方法、装置、设备和存储介质。该方法包括:向车辆内的所有电子控制单元发送包含肯定响应抑制位的扩展模式切换指令,以控制车辆内的电子控制单元进入扩展模式;控制车辆内的待更新电子控制单元进入编程模式;根据本地存储的待更新程序文件控制所述待更新电子控制单元进行程序更新。本发明实施例通过采用上述技术方案,在进行程序更新之前,通过包含肯定响应抑制位的扩展模式切换指令将车辆内的所有电子控制单元切换为扩展模式,能够降低车辆数据总线的负载,从而降低车辆电子控制单元程序更新过程发送错误的概率,提高程序更新过程的可靠性,并降低车辆行驶中存在的安全隐患。
技术领域
本发明涉及自动化技术领域,尤其涉及一种电子控制单元的程序更新方法、装置、设备和存储介质。
背景技术
随着车辆电子技术的迅速发展,汽车上所安装的电子控制单元的数量也越来越多,为了满足汽车在开发、生产和售后等阶段的不同需求,汽车电子控制单元的程序更新也越来越多,越来越频繁。
现有技术在对汽车上的电子控制单元进行程序更新时,会将汽车内需要进行程序更新的电子控制单元切换为非工作状态,并保持汽车内其他不需要进行程序更新的电子控制单元的工作状态,以使汽车内其他不需要进行程序更新的电子控制单元正常工作。
然而,现有技术中的程序更新方式会使得电子控制单元的程序更新过程极易发生错误,程序更新过程的可靠性较低,且会为汽车行驶带来安全隐患。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供一种电子控制单元的程序更新方法、装置、设备和存储介质,以提高电子控制单元程序更新过程的可靠性。
第一方面,本发明实施例提供了一种电子控制单元的程序更新方法,包括:
向车辆内的所有电子控制单元发送包含肯定响应抑制位的扩展模式切换指令,以控制车辆内的电子控制单元进入扩展模式;
控制车辆内的待更新电子控制单元进入编程模式;
根据本地存储的待更新程序文件控制所述待更新电子控制单元进行程序更新。
第二方面,本发明实施例提供了一种电子控制单元的程序更新装置,包括:
扩展发送模块,用于向车辆内的所有电子控制单元发送包含肯定响应抑制位的扩展模式切换指令,以控制车辆内的电子控制单元进入扩展模式;
编程控制模块,用于控制车辆内的待更新电子控制单元进入编程模式;
程序更新模块,用于根据本地存储的待更新程序文件控制所述待更新电子控制单元进行程序更新。
第三方面,本发明实施例提供了一种诊断设备,包括:
一个或多个处理器;
存储器,用于存储一个或多个程序,
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如本发明实施例所述的电子控制单元的程序更新方法。
第四方面,本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现如本发明实施例所述的电子控制单元的程序更新方法。
在上述更新电子控制单元的程序的技术方案中,向车辆内的所有电子控制单元发送包含肯定响应抑制位的扩展模式切换指令,以控制车辆内的电子控制单元进行扩展模式;控制车辆内的待更新电子控制单元进入编程模式;进而,根据本地存储的待更新程序文件控制待更新电子控制单元进行程序更新。本发明实施例通过采用上述技术方案,在进行程序更新之前,通过包含肯定响应抑制位的扩展模式切换指令将车辆内的所有电子控制单元切换为扩展模式,能够降低车辆数据总线的负载,从而降低车辆电子控制单元程序更新过程发送错误的概率,提高程序更新过程的可靠性,并降低车辆行驶中存在的安全隐患。
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