[发明专利]一种双组份聚氨酯胶粘剂及制备方法

说明书

本发明提供一种双组份聚氨酯胶粘剂及制备方法，所述双组份聚氨酯胶粘剂包括A组分及B组分；所述A组分由以下重量份数的原料组成：聚醚多元醇45份～56.2份、填料A 40份～50.4份及催化剂0.4份‑0.6份；所述B组分由以下重量份数的原料组成：聚氨酯预聚物30份～37份、多异氰酸酯7.8份～22份、增塑剂0～13份及填料B 30份～44份；其中，所述聚氨酯预聚物是由包括预聚聚醚多元醇，预聚多异氰酸酯，合成催化剂和增塑剂制成的含端异氰酸根的化合物。本发明的有益效果在于：本发明提供的双组份聚氨酯胶粘剂具有良好的触变性、快速强度上升的性能；本发明提供的双组份聚氨酯胶粘剂使用比例为1:1即可，满足汽车挡风玻璃流水线操作。

技术领域

本发明属于聚氨酯黏胶领域，具体涉及一种双组份聚氨酯胶粘剂及制备方法。

背景技术

单组份湿固化聚氨酯密封胶的主体材料中含有异氰酸酯封端的基团,能在室温下与空气中的水分反应,形成高强度弹性体。该类密封胶具有良好的机械物理性能、耐化学腐蚀、耐水、耐低温、抗振动冲击性能等性能，因此广泛应用于汽车风挡玻璃粘接中。但由于单组份产品固化过程长，强度上升需要一定时间，且受温湿度影响较大，是现代工业化流水线生产速度加快的重要瓶颈之一。

双组分聚氨酯胶粘剂产品虽然可以规避单组份产品固化过程的影响，适用于结构粘接存在弹性不足、触变性差的缺点；适用于灌封、密封的产品存在力学性能差，不满足汽车风挡玻璃粘接行业标准要求。近些年来，发展的双组份聚氨酯风挡玻璃胶粘剂，以催化固化体系为主，其A组分为普通单组份聚氨酯，B组分为含活性氢物质或游离水分子，其使用比例为10:1～50:1。虽然可以解决风挡玻璃粘接需求，但由于AB组分比例悬殊较大，对施胶设备有很高要求，比例失控会造成产品固化速度不一的现象发生。

因此，亟需开发一种双组份聚氨酯胶粘剂规避以上性能缺点，满足行业标准，适应于汽车风挡玻璃装配流水线要求。

发明内容

为解决现有技术中用于风挡玻璃的双组份聚氨酯粘胶剂在使用时A、B组分使用量悬殊过大，无法适用于汽车风挡玻璃装配流水线要求的技术问题，本发明提供一种双组份聚氨酯胶粘剂及制备方法。

具体技术方案如下：

一种双组份聚氨酯胶粘剂，其不同之处在于，所述双组份聚氨酯胶粘剂包括A组分及B组分；

所述A组分由以下重量份数的原料组成：

聚醚多元醇45份～56.2份、填料A40份～50.4份及催化剂0.4份～0.6份；

所述B组分由以下重量份数的原料组成：

聚氨酯预聚物30份～37份、多异氰酸酯7.8份～22份、增塑剂0～13份及填料B30份～44份；

其中，所述聚氨酯预聚物是由包括预聚聚醚多元醇，预聚多异氰酸酯，合成催化剂和增塑剂制成的含端异氰酸根的化合物。

进一步，所述聚醚多元醇包括：

聚醚二元醇：8份～23份，聚醚三元醇：26份～47份；

所述聚醚二元醇相对分子质量为400～2000，其羟值为50mgKOH/g～300mgKOH/g；

所述聚醚三元醇相对分子质量为1000～6000，其羟值为28mgKOH/g～168mgKOH/g。

进一步，所述填料A为纳米碳酸钙、煅烧级高岭土、碳酸钙或滑石粉中的一种或多种；所述填料B为炭黑、煅烧级高岭土、碳酸钙或滑石粉中的一种或多种。

进一步，所述催化剂为二月桂酸二丁基锡、二月桂酸二辛基锡、双吗啉基二乙基醚或异辛酸铋中的一种或多种；所述合成催化剂为辛酸亚锡。

进一步，所述预聚多异氰酸酯选用4，4’-二苯基甲烷二异氰酸酯。