[发明专利]防止废气再循环冷却器的沸腾的控制设备和方法

说明书

本公开涉及一种用于防止废气再循环冷却器的沸腾的控制设备和方法，该设备包括：冷却剂流入通道，被配置为允许冷却剂流入EGR冷却器；冷却剂排出通道，其一端连接至该EGR冷却器，以允许冷却剂冷却的EGR气体被排出；EGR阀，与EGR冷却器相邻而定位，以控制流入发动机的气体的流速；以及控制单元，被配置为根据发动机转数确定流入EGR冷却器的冷却剂的流速，确定EGR阀的开量，确定EGR冷却器是否处于微沸条件，并在EGR冷却器满足微沸条件时进行补偿以防止沸腾。

技术领域

本公开涉及一种用于防止EGR冷却器的沸腾的控制设备和方法，并且更优选地，涉及一种对应于位于EGR冷却器内部的冷却剂的微沸条件控制流入EGR的气体的流速或进入EGR冷却器的冷却剂的流速，从而防止位于EGR冷却器内部的冷却剂沸腾的用于防止EGR冷却器的沸腾的控制设备和方法。

背景技术

通常，废气再循环(exhaust gas recirculation，EGR)起到通过吸入车辆的一部分废气来降低燃烧室温度的功能，从而减少诸如氮氧化物和硫氧化物的有害物质的排出。

此外，随着全球空气污染法规的严格，现在将EGR冷却器一起使用以降低EGR气体的温度。

流入EGR冷却器的废气由通过发动机排出的冷却剂冷却EGR气体。

此外，当冷却剂的温度等于或高于预定温度并且流入EGR冷却器的冷却剂的温度等于或高于沸腾条件时，控制冷却剂以阻止EGR的驱动。

此外，由于EGR冷却器内部的冷却剂由于沸腾而损失，因此存在由于缺少冷却剂而使发动机过热的问题。此外，由于冷却剂由于沸腾而损失，因此应经常补充冷却剂，从而存在补充冷却剂的成本增加的问题。

另外，在现有技术中无法控制流入EGR冷却器的冷却剂的流速以及在发动机、加热器、EGR冷却器和散热器中循环的冷却剂的流速，存在EGR冷却器的冷却效率降低，最终降低了发动机的效率。

发明内容

已经考虑到在相关技术中发生的上述问题而做出本公开，并且本公开的目的是提供一种用于防止EGR冷却器的沸腾的控制设备和方法，该控制设备和方法减轻了位于EGR冷却器内部的冷却剂的沸腾条件，从而扩大了EGR运行条件。

本公开的目的是提供一种用于防止EGR冷却器的沸腾的控制设备和方法，其中，对应于位于EGR冷却器内部的冷却机的微条件(micro-condition)控制EGR阀的开量或流入EM冷却器的冷却剂的流速。

本公开的目的不限于上述目的，并且未提及的本公开的其他目的可通过以下描述来理解，并且可通过本公开的实施方式更清楚地理解。此外，本公开的目的可通过权利要求中示出的装置及其组合来实现。

为了实现上述目的，用于防止EGR冷却器的沸腾的控制设备和方法包括以下配置。

根据实施方式，一种用于防止排气再循环(EGR)冷却器的沸腾的控制设备包括：冷却剂流入通道，被配置为允许冷却剂流入EGR冷却器；冷却剂排出通道，一端连接到所述EGR冷却器，以允许冷却EGR气体的冷却剂被排出；EGR阀，与所述EGR冷却器相邻而定位，以控制流入发动机的气体的流速；以及控制单元，被配置为：根据发动机的转数确定流入所述EGR冷却器的冷却剂的流速，确定所述EGR阀的开量，确定所述EGR冷却器是否处于微沸条件，并且当所述EGR冷却器满足所述微沸条件时，执行补偿以防止沸腾。

另外，用于防止EGR冷却器的沸腾的控制设备还可包括：冷却剂流速控制器，被配置为控制流入所述EGR冷却器的冷却剂的流速并位于所述冷却剂流入通道。

另外，所述控制单元可以被配置为在所述EGR冷却器的微沸条件下控制所述冷却剂流速控制器，使得增大流入所述EGR冷却器的冷却剂的流速。