[发明专利]导流部、支撑装置和具有支撑装置的道路交通装置

说明书

本发明公开了一种导流部、支撑装置和具有支撑装置的道路交通装置，涉及户外设施领域/机械领域，具有支撑装置的道路交通装置包括：支撑装置、负载装置；负载装置安装/固设于支撑装置上；支撑装置设有/具有导流部，用于引导流体走向、提高支撑装置的抗风能力、转换/变换风向、分解风力对支撑装置的局部推力、抵消部分后续风力；支撑装置还设有：悬浮体，为支撑装置提供升力；负载装置连接有/设有：悬浮体，为负载装置提供升力；本发明实现了：提高了支撑装置的负载能力、抗风能力、利用率，降低了相关的新建/维修/维护成本；通过俘获支撑装置底端上方由风力和/或振动产生的清洁能源，并将其转化为电能，节省了电能、实现节能环保。

技术领域

本发明涉及户外设施领域/机械领域，尤其涉及一种导流部、一种支撑装置和一种具有支撑装置的道路交通装置。

背景技术

随着城市发展速度的加快，路灯、交通信号灯、道路交通指示标志、道路交通监控系统等道路交通装置已陆续成为交通基础设施的重要组成部分。很多支撑装置在生产时，仅考虑到与其一起出厂的装置的相关技术参数(如：抗风、抗弯折、抗震颤等因素)、未考虑后期搭载装置的因素。城市发展加快、建设空间有限，造成一些负载装置后期被搭载在同一支撑装置上，短期内节省成本、安装便捷，但却降低了支撑装置的抗风/抗震颤/抗弯折等能力、提高了支撑装置的损坏几率及维修成本；如：现在路灯杆后期被增容的越来越多-搭载：花盆、道旗、指示牌、监控等，破坏了路灯杆的使用初衷、提高了其损坏几率/维修成本；又由于现有路灯杆外壁相对光滑，风/雨/雪黏附灯杆外壁的路径短、加大了风/ 雨/雪对其的单向推力，从而增加路灯杆的倾斜几率、中部以上的振颤幅度。如果拆除原有没有达到废弃标准的支撑装置、重新定制，增加了很多城市建设成本；未来无人机的使用数量增加，又由于其电池容量有限，使得停机坪使用数量相应增加，支撑装置的利用率会被再次提高；

很多负载装置被搭载在同一个支撑装置上，一定重量的车辆驶过其附近导致经地面向其传递振动，由于负载装置自身重量影响、受到振动后加大其对支撑装置的拉力和/或离心力，从而增大负载装置与支撑装置的对应位置的摇摆程度/摆动幅度，从而增加支撑装置的倾斜几率甚至由此埋下危险隐患(负载装置与支撑装置连接处松动、底部连接处松动、等等)；很多负载装置被搭载在同一个支撑装置上，遇到稍大一些的风同理如此；现有支撑装置遇到稍大一些的风/雨/雪时，无法有效分解风力对其的单向推力，从而增加了支撑装置的倾斜几率；

现有的支撑装置/路灯杆顶部的动能(如：振动能/摆动能)，没有被有效收集起来；

综上所述，提高支撑装置的抗风能力，缩小支撑装置的局部摆动幅度，不改变支撑装置的直径使其体积不变、提高支撑装置的负载能力从而提高支撑装置的利用率，降低搭载在支撑装置上的负载装置对其负面影响，成为本领域技术人员所要解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：旨在一定程度上解决上述问题中的部分或全部问题；本发明提供一种负载装置，一定程度上降低由于其自身重量而对安装其的支撑装置的负面影响，如：离心力、疲劳程度、振颤程度、超负荷等；还提供一种支撑装置，一定程度上：提高支撑装置抗风能力、分解风力对其局部的推力、抵消部分后续风力、缩小其中部上方的摆动幅度、提高支撑装置的利用率。

还提供一种具有支撑装置的道路交通装置，降低了具有支撑装置的道路交通装置的使用数量和/或新建成本，提高了具有支撑装置的道路交通装置的负载能力、抗风能力、利用率，俘获由风力和/或经由振动产生的清洁能源。

还提供一种导流部，方便连接、降低其自身重量、一定程度上降低路人 /飞行物碰撞后的被伤害程度、提高其受力后的复原能力中的一种。

还提供一种发电装置，收集更多的振动能并转化为电能再利用、节能环保。

还提供一种负载装置，降低其自身重量、提高了后期安装/搭配/组合的灵活性、降低由其自身重量原因造成的维修/维护成本。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：