[发明专利]接触网检测系统高低压隔离无线供电装置及方法在审
申请号: | 202010578706.1 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN111711282A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 杨志鹏;张文轩;赵隽;李向东;周威;盛良;李艳龙;刘春浩;汪海瑛;王婧;王伟凡;王斌;王小兵;慕玫君 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司 |
主分类号: | H02J50/00 | 分类号: | H02J50/00;B60L5/20 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王天尧;汤在彦 |
地址: | 100081 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触 检测 系统 低压 隔离 无线 供电 装置 方法 | ||
1.一种接触网检测系统高低压隔离无线供电装置,其特征在于,包括:第一电源控制模块、电源发射模块、电源接收模块、第二电源控制模块和电源储能模块;
所述第一电源控制模块与所述电源发射模块电连接;所述电源发射模块与所述电源接收模块相对且不接触设置;所述电源接收模块通过所述第二电源控制模块与所述电源储能模块电连接;
所述第一电源控制模块设置在车辆的内部,用于获取车辆内部的电能,调制所述车辆内部的电能,得到第一电能;
所述第一电源控制模块,还用于将所述第一电能输送至所述电源发射模块;
所述电源发射模块设置在车辆的顶部,用于将所述第一电能通过磁场或电场的方式发送至所述电源接收模块;
所述电源接收模块用于接收所述第一电能,并将所述第一电能输送至所述第二电源控制模块;
所述第二电源控制模块,用于接收所述第一电能,调制所述第一电能,得到第二电能;
所述第二电源控制模块,还用于将所述第二电能发送至所述电源储能模块;
所述电源储能模块,用于存储所述第二电能,并利用所述第二电能为所述接触网检测系统供电。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括:受电弓底座和支撑绝缘子;
所述支撑绝缘子的一端设置在所述车辆的顶部,另一端与所述受电弓底座的下表面连接;
所述第二电源控制模块和所述电源储能模块设置在所述受电弓底座的上表面;所述受电弓底座的上表面还用于承载检测受电弓;
所述电源接收模块设置在所述受电弓底座的下表面。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述电源储能模块与信号采集处理模块电连接;所述信号采集处理模块与所述接触网检测系统电连接;
所述电源储能模块用于通过所述信号采集处理模块为所述接触网检测系统供电。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述接触网检测系统包括检测受电弓,所述检测受电弓上包括多个传感器,所述多个传感器通过所述信号采集处理模块与所述电源储能模块电连接。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述第一电源控制模块包括电源单元和调制单元;
所述电源单元电连接至车辆内部的柴油发电机、不间断电源和蓄电池组中一种或几种的电源输出模块,用于获取车辆内部的电能;
所述调制单元,用于调整所述车辆内部的电能的电压和频率,得到第一电能;
所述调制单元,还用于将所述第一电能输送至所述电源发射模块。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述电源发射模块为线圈天线,所述电源接收模块为线圈天线。
7.根据权利要求1-6任一项所述的装置,其特征在于,所述电源发射模块与所述电源接收模块之间的距离大于预设电器绝缘安全距离。
8.根据权利要求1-6任一项所述的装置,其特征在于,所述电源储能模块包括稳压元件。
9.根据权利要求1-6任一项所述的装置,其特征在于,所述第二电源控制模块和所述电源储能模块设置为一体化集成模块。
10.一种接触网检测系统高低压隔离无线供电方法,其特征在于,应用于如权利要求1-9任一项所述的装置;所述方法包括:
所述第一电源控制模块获取车辆内部的电能,调制所述车辆内部的电能,得到第一电能;
所述第一电源控制模块,将所述第一电能输送至所述电源发射模块;
所述电源发射模块将所述第一电能通过磁场或电场的方式发送至所述电源接收模块;
所述电源接收模块接收所述第一电能,并将所述第一电能输送至所述第二电源控制模块;
所述第二电源控制模块,接收所述第一电能,调制所述第一电能,得到第二电能;
所述第二电源控制模块,将所述第二电能发送至所述电源储能模块;
所述电源储能模块,存储所述第二电能,并利用所述第二电能为所述接触网检测系统供电。
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