[发明专利]头盔锁和头盔有效
申请号: | 202010581560.6 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN111706189B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 毛乾锟;吴昊;黄新然;杨文杰 | 申请(专利权)人: | 上海杉安百智新能源科技有限责任公司 |
主分类号: | E05B73/00 | 分类号: | E05B73/00;A42B3/04 |
代理公司: | 上海君澜律师事务所 31338 | 代理人: | 陈凯 |
地址: | 200240 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 头盔 | ||
本申请涉及一种头盔和头盔锁,将头盔放置点进行了固定,选择了较为安全的车篮作为头盔放置点,并在车篮内安装了按压扣锁,配合头盔可隐藏式卡扣设计,增加安全性的同时方便了骑行者放置头盔。本申请在可以保护骑行者安全的前提下,将锁扣放置在车篮内部,固定住车锁位置,在使用头盔时通过后台操作开锁,不使用时按压即可扣锁。头盔卡扣为可折叠式,不用时将头盔卡扣收起,使用时将卡扣放下,在佩戴头盔时减少了对骑行者的不安全因素。能够有效解决车辆头盔无处放置、易丢失的问题。头盔锁扣采用的金属材质比现阶段使用的线形连接方式相比较不易断,可靠性强。
技术领域
本申请涉及车篮、头盔锁与头盔,尤其涉及一种可锁定头盔的车篮与头盔的锁扣方式。
背景技术
车篮作为两轮车体必不可少的部分,广泛的应用于两轮车市场,而头盔则为人们使用骑行工具出行提供了必要的安全保障。
面对成倍增长的交通事故,骑行两轮车辆出行时佩戴头盔成为了保护自我安全必不可少的一部分。但对于市面上大部分两轮车车篮,放置一个质地坚硬,呈半球型,占空间大,不便携带的头盔实属难事,即使能够放置进车篮里,也会面对无法固定头盔,导致头盔丢失、遗忘、掉落、磨损等事情发生。无形中减少了人们佩戴头盔安全出行的意愿,导致更多的骑行者因为怕麻烦,担心头盔丢失而不戴头盔出行,产生极大的安全隐患。
发明内容
发明人经过长期的观察和实验发现,如图1所示,现有的一些头盔锁方式采用尼龙线或防剪防烧线连接头盔,此方式头盔连线过长,头盔无法固定。现有的头盔锁以线作为连接方式,将头盔与车身连接起来,这种锁扣方式有着极大安全隐患。在骑行时如遇到突发情况,紧急刹车或者急转弯,很容易出现绳子缠绕在身上,原本用来保护骑行者的头盔,反而会变成造成伤害的利器。此外将绳子作为连接头盔和锁扣的连接方式,易被剪断破坏,增加丢失概率。
还有一些采用原始扣锁方式通过手动达到开关锁的目的,对于现代社会来说此种方式过于落伍且开关锁比较麻烦,不宜操作,使用不便,并且容易出现开锁或者关锁时卡住,钥匙拔不出的情况。
在共享出行领域,由于难以适当地放置、固定头盔,以及易丢失、遗忘、掉落、磨损等原因,共享车辆都不配备头盔。共享出行的优势在于方便,随时随地均可骑行,而使用共享车辆的用户,出于方便的考虑,一般也不会自带头盔。因此导致用户在骑行时不带头盔,存在较大的安全隐患。
有鉴于现有技术的上述缺陷,本申请提供一种头盔和头盔锁,将头盔放置点进行了固定,选择了较为安全的车篮作为头盔放置点,并在车篮内安装了按压扣锁,配合头盔可隐藏式卡扣设计,增加安全性的同时方便了骑行者放置头盔。
一方面,本申请提供一种头盔锁,包括:锁体,锁体固定在车辆上;锁扣,锁扣设置在锁体上,用于锁住头盔。
在一些实施例中,可选的,锁体固定在车辆的车篮上。
在一些实施例中,可选的,锁扣被配置为能够与设置在头盔上的连接件配合,以锁住头盔。
在一些实施例中,可选的,锁扣包括锁钩,锁钩被配置为能够打开和闭合,从而锁住和释放连接件。
在一些实施例中,可选的,锁体上设置有内凹的锁口,锁钩处于闭合状态时封闭锁口,锁钩处于打开状态时打开锁口。
在一些实施例中,可选的,锁扣被配置为能够通过转动打开和闭合。
在一些实施例中,可选的,锁扣被配置为能够在受到向内的按压力时沿第一方向转动,从而打开锁口。
在一些实施例中,可选的,锁扣为常开状态,并被配置为能够在受到向内的按压力时沿第一方向转动,从而封闭锁口。
在一些实施例中,可选的,锁扣进一步被配置为能够在向内的按压力消失时,沿第二方向转动,从而封闭锁口,其中第二方向与第一方向相反。
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