[发明专利]基于以太网的列车网络控制系统

权利要求书

1.一种基于以太网的列车网络控制系统，其特征在于，包括由ECN节点组成的编组网，其中每个车辆包括分属不同网段的两个ECN节点，编组内各车辆的第一ECN节点组成第一ECN网络以及第二ECN节点组成第二ECN网络，所述第一ECN网络和所述第二ECN网络皆包括冗余的通信链路，车辆内的至少一个终端设备包括两个以太网接口以同时连接至所在车辆的第一和第二ECN节点，所述第一ECN网络为第一ECN环网以及所述第二ECN网络为第二ECN环网，所述第一ECN环网和所述第二ECN环网中的每个ECN节点配置为监测两个方向上的收发数据帧，响应于故障ECN节点检测到链路异常，则上报故障信息至所在ECN环网的当前主ECN节点以执行环网链路方向切换。

2.如权利要求1所述的列车网络控制系统，其特征在于，所述第一ECN网络和所述第二ECN网络中的一者配置为传输控制数据的控制链路，另一者配置为传输控制数据和多媒体数据的融合链路，以实现控制数据的冗余备份。

3.如权利要求2所述的列车网络控制系统，其特征在于，所述至少一个终端设备响应于控制链路报文正常采用所述控制链路实现控制数据的通信。

4.如权利要求3所述的列车网络控制系统，其特征在于，所述至少一个终端设备响应于控制链路报文异常且融合链路报文正常采用所述融合链路实现控制数据的通信。

5.如权利要求2所述的列车网络控制系统，其特征在于，所述控制链路和所述融合链路采用分时复用调度策略实施数据传输。

6.如权利要求1所述的列车网络控制系统，其特征在于，所述故障ECN节点将异常链路置为断路，当前主ECN节点将虚连的备用链路切换为正常链路，以切换环网的链路方向。

7.如权利要求6所述的列车网络控制系统，其特征在于，所述故障ECN节点持续监测所述异常链路的状态，响应于所述异常链路的状态转为正常达到预设时间，所述异常链路被切换为虚连的备用链路。

8.如权利要求1所述的列车网络控制系统，其特征在于，所述第一ECN网络和所述第二ECN网络中的各ECN节点通过链路汇聚冗余方式连接，以实现单节点或单线路故障时故障点快速检测及故障旁路。

9.如权利要求1所述的列车网络控制系统，其特征在于，还包括由ETBN节点组成的列车级骨干网，每个编组包括两个互为冗余的ETBN节点，每个ETBN节点分别连接至所在编组内所述第一ECN节点和所述第二ECN节点。

10.如权利要求1所述的列车网络控制系统，其特征在于，所述ECN节点采用千兆网设置。