[发明专利]一种被用于无线通信的节点中的方法和装置

说明书

本申请公开了一种被用于无线通信的节点中的方法和装置。第一节点接收第一信息；在第一子信道中发送第一信令；所述第一信息指示第一资源池；所述第一子信道是L个子信道中之一，所述L个子信道中的任意一个子信道所包括的频域资源块在频域属于所述第一资源池；第一备选子信道和第二备选子信道是所述L个子信道中的两个不同的子信道，所述第一备选子信道所包括的一个频域资源块和所述第二备选子信道所包括的一个频域资源块相同；所述第一备选子信道或所述第二备选子信道二者中之一属于目标子信道组，所述目标子信道组包括正整数个子信道；所述目标子信道组所包括的每个子信道是所述L个子信道中之一。本申请有效利用了副链路资源池中的所有资源。

技术领域

本申请涉及无线通信系统中的传输方法和装置，尤其涉及无线通信中副链路(Sidelink)相关的传输方案和装置。

背景技术

未来无线通信系统的应用场景越来越多元化，不同的应用场景对系统提出了不同的性能要求。为了满足多种应用场景的不同的性能需求，在3GPP(3rd Generation PartnerProject，第三代合作伙伴项目)RAN(Radio Access Network，无线接入网)#72次全会上决定对新空口技术(NR，New Radio)(或Fifth Generation，5G)进行研究,在3GPP RAN#75次全会上通过了NR的WI(Work Item，工作项目)，开始对NR进行标准化工作。

针对迅猛发展的车联网(Vehicle-to-Everything，V2X)业务，3GPP也开始启动了在NR框架下的标准制定和研究工作。目前3GPP已经完成了面向5G V2X业务的需求制定工作，并写入标准TS22.886中。3GPP为5G V2X业务识别和定义了4大用例组(Use CaseGroup)，包括：自动排队驾驶(Vehicles Platnooning)，支持扩展传感(ExtendedSensors)，半/全自动驾驶(Advanced Driving)和远程驾驶(Remote Driving)。在3GPPRAN#80次全会上已启动基于NR的V2X技术研究。

发明内容

在NR V2X系统中，SL(Sidelink，副链路)的资源池包括一定数目的PRB(PhysicalResource Block，物理资源块)，对于不同的子信道尺寸配置，可能产生一些剩余PRB不足以构成一个完整的子信道，导致这部分资源没法利用，特别是对于尺寸较大的子信道配置，余留的PRB个数非常大，导致资源浪费非常突出。根据5GAA WG4的要求，SL通信需要应用所有可用系统资源达到系统最大带宽。

针对上述问题，本申请公开了一种SL资源配置方法，通过将剩余PRB构造虚拟子信道使得所有SL资源得到有效利用。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的用户设备中的实施例和实施例中的特征可以应用到基站中，反之亦然。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。进一步的，虽然本申请的初衷是针对SL，但本申请也能被用于UL(Uplink，上行链路)。进一步的，虽然本申请的初衷是针对单载波通信，但本申请也能被用于多载波通信。进一步的，虽然本申请的初衷是针对单天线通信，但本申请也能被用于多天线通信。进一步的，虽然本申请的初衷是针对V2X场景，但本申请也同样适用于终端与基站，终端与中继，以及中继与基站之间的通信场景，取得类似的V2X场景中的技术效果。此外，不同场景(包括但不限于V2X场景和终端与基站的通信场景)采用统一的解决方案还有助于降低硬件复杂度和成本。

需要说明的是，对本申请中的术语(Terminology)的解释是参考3GPP的规范协议TS36系列，TS37系列和TS38系列中的定义，但也能参考IEEE(Institute of Electricaland Electronics Engineers,电气和电子工程师协会)的规范协议的定义。

本申请公开了一种被用于无线通信的第一节点中的方法，其特征在于，包括：

接收第一信息；

在第一子信道中发送第一信令；