[发明专利]一种压缩机进气速率节奏可自由调节的压缩结构

说明书

本发明涉及制冷设备技术领域，且公开了一种压缩机进气速率节奏可自由调节的压缩结构，包括压缩机，所述压缩机的内部开设有压缩腔，所述压缩腔的中心端旋转连接有主轴，所述主轴的外圈固定连接有锥齿轮组一，所述锥齿轮组一的侧端固定连接有卡杆，所述主轴的顶端固定连接有锥齿轮组二，所述锥齿轮组二的垂直齿轮固定连接有转轮，所述转轮的外圈固定连接有连接杆，所述连接杆的中心端开设有通孔，所述连接杆的外端旋转连接有凸块。该压缩机进气速率节奏可自由调节的压缩结构，通过压缩机、压缩腔、主轴、活塞、槽环、锥齿轮组一、锥齿轮组二、转轮、凸块的配合使用，从而达到了压缩机压缩速率和节奏可自由调节的效果。

技术领域

本发明涉及制冷设备技术领域，具体为一种压缩机进气速率节奏可自由调节的压缩结构。

背景技术

制冷设备，是指主要用于船员食物冷藏、各类货物冷藏及暑天的舱室空气调节的设备。主要由压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器和附件、管路组成。按工作原理可分为压缩制冷设备、吸收制冷设备、蒸汽喷射制冷设备、热泵制冷设备和电热制冷装置等。目前船舶上应用最普遍的是压缩制冷设备。通过设备的工作循环将物体及其周围的热量移出，造成并维持一定的低温状态。目前所用的制冷剂主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用最多。但由于氟里昂对大气臭氧层的破坏作用，已经开始受到环保条例的制约。氨及其他新型冷剂正被重新采用和试制中。

压缩机是制冷设备中最重要的结构之一。压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

随着时代和社会科技的不断进步，各式各样的制冷设备层出不穷，各种各样的制冷方式也是五花八门。对于不同的制冷方式，制冷设备的压缩机的工作方式也需要随之改变和调整。现有的压缩机在功率固定的条件下，压缩机压缩过程中的速率和节奏无法调整，不能应对日益增长的各式制冷需求，实际适用范围较小，限制了制冷设备向多功能制冷方式的发展方向。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种压缩机进气速率节奏可自由调节的压缩结构，具备压缩速率、节奏可自由调节的优点，解决了压缩速率、节奏固定的问题。

(二)技术方案

为实现上述压缩速率、节奏可自由调节，压缩气体不易泄露的目的，本发明提供如下技术方案：一种压缩机进气速率节奏可自由调节的压缩结构，包括压缩机，所述压缩机的内部开设有压缩腔，所述压缩腔的中心端旋转连接有主轴，所述主轴的外圈活动套接有活塞，所述活塞的内圈表面开设有槽环，所述主轴的外圈固定连接有锥齿轮组一，所述锥齿轮组一的侧端固定连接有卡杆，所述卡杆的外端活动连接有滚珠，所述主轴的顶端固定连接有锥齿轮组二，所述锥齿轮组二的垂直齿轮固定连接有转轮，所述转轮的外圈固定连接有连接杆，所述连接杆的中心端开设有通孔，所述通孔的孔内活动连接有插销，所述连接杆的外端旋转连接有凸块，所述压缩腔的侧端开设有进气孔，所述进气孔的侧端活动连接有进气阀，所述进气阀的上端固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的上端固定连接有滑轮。

优选的，所述压缩腔侧端设置有出气结构，主要由出气孔、出气阀、弹簧杆组成滑轮，以为主轴为对称轴关于进气孔呈轴对称分布。

优选的，所述锥齿轮组一的直径大小小于活塞底部至压缩腔底部的距离。

优选的，所述凸块与滑轮相互卡接。

优选的，所述滚珠的半径略小于槽环，卡杆与槽环相互卡接。

优选的，所述压缩机通过进气孔导入气体，从出气孔到处气体。

优选的，所述连接杆、通孔、插销以及凸块设置有六个，且均匀分布在转轮的外圈表面。

优选的，所述主轴接入外部电机输出端。