[发明专利]一种齿环等速万向节的自动化加工系统及其加工方法有效

专利信息
申请号: 202010583401.X 申请日: 2020-06-23
公开(公告)号: CN111702562B 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 鲁立权 申请(专利权)人: 杭州萧山中亚汽配有限公司
主分类号: B24B1/00 分类号: B24B1/00;B24B5/36;B24B41/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/20
代理公司: 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 代理人: 沈相权
地址: 311201 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 等速 万向节 自动化 加工 系统 及其 方法
【说明书】:

发明公开了一种齿环等速万向节的自动化加工系统及其加工方法,包括基座,所述基座的左顶部固定连接有粗加工打磨装置,所述基座顶部的中间固定设置有进取料自动夹持装置,所述基座的右顶部固定设置有操作面板,本发明涉及万向节加工技术领域,该齿环等速万向节的自动化加工系统及其加工方法,解决人工来将齿环等速万向节进行固定夹持和人工取料,人工夹持存在一定的危险,会造成工作人员手被夹伤的现象,取料会耽误打磨的速度,无法提高装置打磨的效率,另外在对齿环等速万向节的表面进行打磨时,需要正面打磨完还需要翻面来继续进行打磨,在拆卸在安装的过程中,会存在表面打磨的厚度不一,影响下一道工艺的生产的问题。

技术领域

本发明涉及万向节加工技术领域,具体为一种齿环等速万向节的自动化加工系统及其加工方法。

背景技术

万向节即万向接头,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间,准等速万向节。指在设计的角度下以相等的瞬时角速度传递运动,而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节。它又分为:a)双联式准等速万向节。指该万向节等速传动装置中的传动轴长度缩短到最小时的万向节。b)凸块式准等速万向节。由两个万向节又和两个不同形状的凸块组成。其中两凸块相当于双联万向节装置中的中间传动轴及两十字销。c)三销轴式准等速万向节。由两个三销轴,主动偏心轴叉,从动偏心轴叉组成。d)球面滚轮式准等速万向节。由销轴、球面滚轮、万向节轴和圆筒组成,滚轮可在槽内做轴向移动,起到伸缩花键作用。滚轮与槽壁接触可传递转矩。

但目前在小型加工厂对齿环等速万向节的表面进行粗加工打磨时,都是通过人工来将齿环等速万向节进行固定夹持和人工取料,人工夹持存在一定的危险,会造成工作人员手被夹伤的现象,取料会耽误打磨的速度,无法提高装置打磨的效率,另外在对齿环等速万向节的表面进行打磨时,需要正面打磨完还需要翻面来继续进行打磨,在拆卸在安装的过程中,会存在表面打磨的厚度不一,影响下一道工艺的生产。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种齿环等速万向节的自动化加工系统及其加工方法,解决了人工来将齿环等速万向节进行固定夹持和人工取料,人工夹持存在一定的危险,会造成工作人员手被夹伤的现象,取料会耽误打磨的速度,无法提高装置打磨的效率,另外在对齿环等速万向节的表面进行打磨时,需要正面打磨完还需要翻面来继续进行打磨,在拆卸在安装的过程中,会存在表面打磨的厚度不一,影响下一道工艺的生产的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种齿环等速万向节的自动化加工系统,包括基座,所述基座的左顶部固定连接有粗加工打磨装置,所述基座顶部的中间固定设置有进取料自动夹持装置,所述基座的右顶部固定设置有操作面板。

优选的,所述粗加工打磨装置包括固定座,所述固定座的顶部固定连接有固定盘,所述固定盘的内腔转动套接有轴承,所述固定盘内腔的中间固定开设有进气滑槽,所述进气滑槽转动套接有空闲盘,所述空闲盘表面的凹槽处均对称固定连通有进气孔,所述固定盘的表面均对称固定连通有第一进气管,所述空闲盘的表面固定套接有第一电机,所述第一电机的底部与固定座的一侧之间固定连接有第一连接杆,所述第一电机的输出端贯穿空闲盘的表面,且固定连接有转动杆,所述转动杆的表面固定套接有第一齿轮,所述空闲盘一侧均对称固定连通有伸缩机构,所述伸缩机构的表面均对称固定套接有第二齿轮,所述伸缩机构的一端均对称固定连接有打磨盘,所述第一齿轮与第二齿轮之间相互啮合连接。

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