[发明专利]用于前置式装载机的阀配置

说明书

公开了一种用于前置式装载机的阀配置。致动器连接到框架和动臂以使动臂相对于框架枢转。滑阀将流体从泵引导到致动器的所选定的一侧。第一抗气蚀阀流体地定位在致动器的第一端和油箱之间，以在第一抗气蚀阀打开时允许流体从油箱流动到致动器的第一端，并且阻止流体从致动器的第一端流动到油箱。第二抗气蚀阀流体地定位在致动器的第二端和油箱之间，以在第二抗气蚀阀打开时允许流体从油箱流动到致动器的第二端，并且阻止流体从致动器的第二端流动到油箱。

技术领域

本公开涉及一种前置式装载机。

发明内容

在一个实施例中，本公开提供了一种物料处理车辆，该材料处理车辆包括车辆框架和动臂，该动臂具有第一端和第二端。动臂在第一端附近连接到框架以相对于框架转动。致动器连接到车辆框架和动臂以使动臂相对于框架运动。致动器包括第一侧和第二侧。附接件在动臂的第二端附近连接到动臂。油箱流体地连接到致动器。泵流体地连接到油箱和致动器，以将流体从油箱引导到致动器内。滑阀流体地定位在泵和致动器之间，以在滑阀处于第一位置时将流体从泵选择性地引导到致动器的第一侧，以及在滑阀处于第二位置时将流体从泵引导到致动器的第二侧。第一抗气蚀阀流体地定位在致动器的第一侧和油箱之间。在第一抗气蚀阀打开时，第一抗气蚀阀允许流体从油箱流动到致动器的第一侧，并且阻止流体从致动器的第一侧流动到油箱。第二抗气蚀阀流体地定位在致动器的第二侧和油箱之间。在第二抗气蚀阀打开时，第二抗气蚀阀允许流体从油箱流动到致动器的第二侧，并且阻止流体从致动器的第二侧流动到油箱。

在一个实施例中，本公开提供了一种物料处理车辆，该物理处理车辆包括车辆框架和动臂，该动臂具有第一端和第二端。动臂在第一端附近连接到框架以相对于框架转动。第一致动器连接到车辆框架和动臂以使动臂相对于框架运动。第一致动器包括第一侧和第二侧。附接件在动臂的第二端附近连接到动臂。第二致动器连接到动臂和附接件。第二致动器包括第一侧和第二侧。油箱流体地连接到第一致动器和第二致动器。泵流体地连接到油箱、第一致动器和第二致动器。泵将流体从油箱引导到第一致动器内和第二致动器内。第一滑阀流体地定位在泵和第一致动器之间，以在第一滑阀处于第一位置时将流体从泵选择性地引导到第一致动器的第一侧，以及在第一滑阀处于第二位置时将流体从泵引导到第一致动器的第二侧。第二滑阀流体地定位在泵和第二致动器之间，以在第二滑阀处于第一位置时将流体从泵选择性地引导到第二致动器的第一侧，以及在第二滑阀处于第二位置时将流体从泵引导到第二致动器的第二侧。第一抗气蚀阀流体地定位在第一致动器的第一侧和油箱之间。在第一抗气蚀阀打开时，第一抗气蚀阀允许流体从油箱流动到第一致动器的第一侧，并且阻止流体从第一致动器的第一侧流动到油箱。第二抗气蚀阀流体地定位在致动器的第二侧和油箱之间。在第二抗气蚀阀打开时，第二抗气蚀阀允许流体从油箱流动到致动器的第二侧，并且阻止流体从致动器的第二侧流动到油箱。

在另一实施例中，本公开提供了一种动臂组件，该动臂组件可枢转地连接到物料处理车辆，该物理处理车辆具有车辆框架。该动臂组件包括动臂，该动臂具有第一端和第二端。动臂在第一端附近连接到框架以相对于框架转动。致动器连接到车辆框架和动臂以使动臂相对于框架运动。致动器包括第一侧和第二侧。油箱流体地连接到致动器。泵流体地连接到油箱和致动器，以将流体从油箱引导到致动器内。第一阀流体地定位在泵和致动器之间，以在第一阀处于第一位置时将流体从泵选择性地引导到致动器的第一侧，以及在第一阀处于第二位置时将流体从泵引导到致动器的第二侧。第二阀流体地定位在致动器的第一侧和油箱之间，以在第二阀打开时允许流体从油箱流动到致动器的第一侧，并且阻止流体从致动器的第一侧流动到油箱。第三阀流体地定位在致动器的第二侧和油箱之间，以在第三阀打开时允许流体从油箱流动到致动器的第二侧，并且阻止流体从致动器的第二侧流动到油箱。

通过考虑详细描述和附图，本公开的其他方面将变得显而易见。

附图说明

图1是四轮驱动式装载机的侧视图，其中附接件处于第一位置。

图2是图1的四轮驱动式装载机的侧视图，其中附接件处于第二位置。