[发明专利]一种五金模具在审
申请号: | 202010584664.2 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN111687318A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 宋余平 | 申请(专利权)人: | 广州优易机械科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D37/18 |
代理公司: | 广东省畅欣知识产权代理事务所(普通合伙) 44631 | 代理人: | 耿佳 |
地址: | 510700 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 五金模具 | ||
本发明公开了一种五金模具,其结构包括传动柱、第一固定板、公模、夹具、导向柱、母模、第二固定板,传动柱与第一固定板上侧中部焊接连接,第一固定板与公模上端嵌固连接,公模位于夹具正上方,夹具与母模上侧螺栓连接,通过转动轴转动带动吸油层转动将润滑油吸取在表面,随后通过旋转将油刷在顶出柱外表面,增加了导向环与顶出柱之间的润滑度,降低了摩擦系数,降低了导向柱在进行导向的过程中会造成磨损,导向环下端内侧将滑轮向内挤压,气弹垫产生形变对滑轮产生推力将滑轮按压在导向环内侧表面,防止上下模具之间偏位,冲压后的零件形状不合格,甚至造成零件破裂,防止金属零件外沿残留下许多的毛边。
技术领域
本发明属于模具领域,更具体的说,尤其涉及到一种五金模具。
背景技术
五金模具是通过压力把金属材料制出所需形状的零件或制品的专用工具,尤其是在汽车制造领域,五金模具大多通过冲压来生产汽车制造中所需要的零部件,在模具对金属材料冲压加工时,上下模具之间通过导向柱来进行校准对齐,导向柱在进行导向的过程中会造成磨损,导致上下模具之间偏位,导致冲压后的零件形状不合格,甚至造成零件破裂,并且会在金属零件外沿残留下许多的毛边。
发明内容
为了解决上述技术导向柱在进行导向的过程中会造成磨损,导致上下模具之间偏位,导致冲压后的零件形状不合格,甚至造成零件破裂,本发明提供一种五金模具。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种五金模具,其结构包括传动柱、第一固定板、公模、夹具、导向柱、母模、第二固定板,所述传动柱与第一固定板上侧中部焊接连接,所述第一固定板与公模上端嵌固连接,所述公模位于夹具正上方,所述夹具与母模上侧螺栓连接,所述导向柱连接在第一固定板与第二固定板之间,所述母模与第二固定板上侧焊接连接,所述第二固定板位于第一固定板正下方,所述导向柱包括内套柱、导向环、顶出柱,所述内套柱与导向环内部活动卡合,所述顶出柱上侧与内套柱下侧焊接连接,所述顶出柱与第一固定板内侧间隙配合,所述导向环内侧直径与内套柱外侧直径相同,并且顶出柱材质采用45号钢。
作为本发明的进一步改进,所述导向环包括储油层、收集环、加油口、刷油器、外罩,所述储油层与外罩内侧过盈配合,所述收集环与储油层上下两端内侧嵌套连接,所述加油口与储油层上端右侧嵌固连接,所述刷油器与储油层下端内侧嵌套连接,所述外罩上侧与第一固定板下侧焊接连接,所述收集环形状为半弧形,尖端形状为半圆形并且材质采用丁基橡胶材质,具有耐磨损,强度高的特点。
作为本发明的进一步改进,所述刷油器包括固定环、连接杆、支撑杆、流通管、流通口、刷油头,所述固定环与储油层下端环形卡合,所述连接杆连接在刷油头外侧表面,所述支撑杆与连接杆外侧焊接连接,所述流通口与流通管上端嵌套连接,所述流通口与刷油头上侧螺纹连接,所述刷油头与储油层内部间隙配合,所述刷油头数量为六个,并且呈环形分布在固定环内部。
作为本发明的进一步改进,所述刷油头包括转动轴、吸油层、刮油片、上油箱,所述转动轴与上油箱内侧过盈配合,所述吸油层与上油箱左侧相贴合,所述刮油片与上油箱左端内部内侧焊接连接,所述上油箱与流通口下端嵌套连接,所述刮油片形状为弧形并且材质采用SK85弹簧钢。
作为本发明的进一步改进,所述刮油片包括弹片、倒片,所述弹片右端上侧与上油箱内部焊接连接,所述倒片上侧与弹片下侧焊接,所述倒片的形状为弧形倾斜向下安装,并且材质采用丁腈橡胶,具有耐氧化,抗拉伸强度高的特点。
作为本发明的进一步改进,所述顶出柱包括滑轮、连接板、固定轴、气弹垫、连接块、柱体,所述滑轮与连接板上端轴连接,所述连接板下端与固定轴轴连接,所述固定轴与柱体内部轴连接,所述气弹垫连接在滑轮中部,所述连接块与滑轮中部轴连接,所述气弹垫材质为硫化橡胶,硬度和韧性适中耐久度高。
作为本发明的进一步改进,所述气弹垫包括密封层、中块、加强棱,所述密封层连接在滑轮中部,所述中块与密封层内侧相贴合,所述加强棱与密封层外侧相贴合,所述中块数量为三个,并且呈平行分布。
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