[发明专利]电梯制动装置及电梯系统有效
申请号: | 202010584845.5 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN111807187B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 陈晨;时亨通;宋伟新;邱方驰;冯家明;魏铭;周伟文;骆世珩;陈子涵 | 申请(专利权)人: | 深圳供电局有限公司 |
主分类号: | B66B5/18 | 分类号: | B66B5/18;F16D51/20;F16D65/14;F16D121/20 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 熊文杰 |
地址: | 518001 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 制动 装置 系统 | ||
本申请涉及一种电梯制动装置及电梯系统,所述电梯制动装置包括:第一制动臂;第二制动臂,与所述第一制动臂相背设置或交叉活动连接;主电磁制动组件,连接于所述第一制动臂和所述第二制动臂的之间,所述主电磁制动组件能够产生动力带动所述第一制动臂或所述第二制动臂运动,以实现抱闸和松闸;第一辅助铁芯,沿所述主电磁制动组件的动力方向设置,且连接于所述第一制动臂背离所述主电磁制动组件的一侧;第一辅助线圈,套设于所述第一辅助铁芯。本申请提供的电梯制动装置工作效率高。
技术领域
本申请涉及电梯技术领域,特别是涉及一种电梯制动装置及电梯系统。
背景技术
电梯制动装置是电梯安全保护装置的最终执行元件,也是电梯最重要的部件之一。电梯在紧急情况下的制动,以及保持静止状态都依赖于电梯制动装置。
电梯制动装置通常采用电磁式制动结构,其主要包括压缩弹簧、铁芯和线圈等。压缩弹簧将闸瓦摩擦片压紧在制动毂上实现电梯抱闸;当线圈中通电后铁芯产生电磁力,电磁力克服压缩弹簧的弹力使压缩弹簧压缩,从而带动闸瓦摩擦片逐渐离开制动毂,实现电梯松闸。
然而,这种结构的电梯制动装置抱闸、松闸过程较慢,工作效率较差。
发明内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种电梯制动装置及电梯系统。
一种电梯制动装置,包括:
第一制动臂;
第二制动臂,与所述第一制动臂相背设置或交叉活动连接;
主电磁制动组件,连接于所述第一制动臂和所述第二制动臂的之间,所述主电磁制动组件能够产生动力带动所述第一制动臂或所述第二制动臂运动,以实现抱闸和松闸;
第一辅助铁芯,沿所述主电磁制动组件的动力方向设置,且连接于所述第一制动臂背离所述主电磁制动组件的一侧;
第一辅助线圈,套设于所述第一辅助铁芯。
在其中一个实施例中,所述电梯制动装置还包括:
第一固定板,设置于所述第一辅助铁芯远离所述第一制动臂的一端;
第一锁紧机构,设置于所述第一固定板,用于锁紧所述第一固定板与所述第一辅助铁芯的连接。
在其中一个实施例中,所述电梯制动装置还包括:
第二辅助铁芯,沿所述主电磁制动组件的动力方向设置,且连接于所述第二制动臂背离所述主电磁制动组件的一侧;
第二辅助线圈,套设于所述第二辅助铁芯。
在其中一个实施例中,所述电梯制动装置还包括:
第二固定板,设置于所述第二辅助铁芯远离所述第二制动臂的一端;
第二锁紧机构,设置于所述第二固定板,用于锁紧所述第二固定板与所述第二辅助铁芯的连接。
在其中一个实施例中,所述第一制动臂包括相对的第一受力端部和第一抱闸端部,所述第二制动臂包括相对的第二受力端部和第二抱闸端部,所述主电磁制动组件连接于所述第一受力端部和所述第二受力端部的之间,所述第一辅助铁芯连接于所述第一受力端部背离所述主电磁制动组件的一侧。
在其中一个实施例中,所述主电磁制动组件包括:
主铁芯,沿长度延伸方向设置于所述第一受力端部和所述第二受力端部的之间,所述主铁芯与所述第一受力端部或所述第二受力端部固定连接,所述第一受力端部或所述第二受力端部能够沿所述主铁芯的长度延伸方向运动;
主线圈,套设于所述主铁芯;
弹性部件,套设于所述主线圈,与所述第一受力端部和所述第二受力端部连接。
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