[发明专利]一种带有阻力监测功能的汽车滤清器

说明书

本发明公开了一种带有阻力监测功能的汽车滤清器，包括下壳、侧挡板和储油箱；下壳：上下两端为开放式结构，且下壳的上端通过紧固螺栓固定连接有上壳，上壳的外环面右侧下端开设有通槽，下壳的内部设置有滤芯；侧挡板：为L形结构，侧挡板共设有两块，两块侧挡板的上端短臂的外侧面分别固定连接上壳的内环面左右两侧，且侧挡板的上端短臂的下表面设置有压力传感器；采用双侧监控的方式，避免因瞬时油压过高或单侧压力传感器损坏而导致监测功能出现异常，从而使驾驶员的判断更加准确，同时由于压力传感器不会接触汽油，从而可避免渗油而导致压力传感器故障，且泄压装置结构简单稳定，汽车颠簸对泄压装置影响较小。

技术领域

本发明涉及汽车滤清器技术领域，具体为一种带有阻力监测功能的汽车滤清器。

背景技术

燃油滤清器其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少汽车发动机磨损，避免发动机及滤清器堵塞，基于申请号201910756680.2所阐述的汽车滤清器，虽能够保证设置的压力传感器不会因瞬时压力过高而向驾驶员传递堵塞信号，但是由于其泄压机构采用多组弹簧与螺纹连接的方式，且汽车在行驶过程中会产生颠簸，容易出现连接松动而影响滤清器的使用，同时由于压力传感器裸漏，容易出现滤清器渗油而影响压力传感器工作的现象，单置的压力传感器在出现故障时容易对驾驶员造成误判而影响驾驶员的生命安全。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种带有阻力监测功能的汽车滤清器，采用双侧监控的方式，避免因瞬时油压过高或单侧压力传感器损坏而导致监测功能出现异常，从而使驾驶员的判断更加准确，同时由于压力传感器不会接触汽油，从而可避免渗油而导致压力传感器故障，且泄压装置结构简单稳定，汽车颠簸对泄压装置影响较小，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有阻力监测功能的汽车滤清器，包括下壳、侧挡板和储油箱；

下壳：上下两端为开放式结构，且下壳的上端通过紧固螺栓固定连接有上壳，上壳的外环面右侧下端开设有通槽，下壳的内部设置有滤芯；

侧挡板：为L形结构，侧挡板共设有两块，两块侧挡板的上端短臂的外侧面分别固定连接上壳的内环面左右两侧，且侧挡板的上端短臂的下表面设置有压力传感器；

储油箱：设置于上壳的外环面右侧下端，储油箱的上表面右侧开设有开口，且储油箱的内部底面右侧设置有电动推杆，且电动推杆的伸缩端端面安装有密封板，密封板与上壳的外环面所开设的通槽对应卡接；

其中：还包括单片机，所述单片机安装于储油箱的前表面，且单片机的输入端电连接汽车中控台的输出端，单片机双向电连接压力传感器，且单片机的输出端电连接电动推杆的输入端。

进一步的，所述上壳的内环面下端设置有凸环，上壳的内环面下端所设置的凸环的下表面与滤芯的上表面相接触。上壳的下端压迫滤芯，使滤芯能够在下壳内固定，避免汽车行驶过程中产生的晃动导致滤芯移位，从而保证滤清器的正常使用。

进一步的，还包括隔离板，所述隔离板设置于储油箱的上表面右侧所开设的开口内部，隔离板的上表面开设有导气孔，且隔离板的下表面设置有海绵网。设置的隔离板能够保证储油箱与外部连通，避免油压过高需要泄压时气体难以排除的情况出现，同时设置的海绵网能够保证灰尘不会进入滤清器内部。

进一步的，还包括密封圈，所述密封圈设置于上壳的上端面，且密封圈的内圈与上壳的内环面上端相接触。设置的密封圈能够保证滤清器与供油系统之间紧密连接，避免出现漏气而导致车辆损坏。

进一步的，还包括密封垫，所述密封垫设置于下壳的上端，且密封垫将上壳与下壳之间的缝隙填充。设置的密封垫能够保证滤清器的密封性，避免出现燃油泄漏而出现意外。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本带有阻力监测功能的汽车滤清器，具有以下好处：