[发明专利]一种校园路灯节能环保系统在审
申请号: | 202010586341.7 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN111637412A | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 沈业;孙佰芳;崔乐 | 申请(专利权)人: | 新沂市北沟镇福利厂 |
主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V23/04;F21V23/00;H05B47/11;F21W131/103 |
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地址: | 221400*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 校园 路灯 节能 环保 系统 | ||
本发明公开了一种校园路灯节能环保系统,涉及校园路灯技术领域,包括灯杆,灯杆的顶部设置有圆板,圆板的顶部设置有太阳能电池板和设备箱,且设备箱位于倾斜的太阳能电池板的下方,灯杆的左侧壁设置有灯臂,灯臂远离灯杆的一端底部设置有灯体,灯体的前侧壁顶部设置有光强传感器,设备箱的内腔设置有蓄电池、市电互补控制器和路灯控制器,电力来源采用蓄电池供电和市电电源供电两种可切换的方式,照明强度可以在高光照强度和低光照强度之间进行切换,本发明可以根据我姐的光照强度来确定灯泡是否发光进行照明作业,并且在校园寝室关门后的时间段内降低光照强度,达到降低能源消耗的作用,保护环境。
技术领域
本发明涉及校园路灯技术领域,具体为一种校园路灯节能环保系统。
背景技术
路灯作为户外公路、小区、园林等公共场所在夜晚的照明工具而广泛使用,一般包括竖立在底面上的灯杆和位于灯杆上方的发光灯泡组成,一般连接市电电源来作为电力来源,随着太阳能技术的快速发展,环保理念的逐渐加深,以太阳能发电后由蓄电池作为电力来源的路灯得到大力推广。
校园中同样也有路灯用于夜晚照明,但是由于校园的特殊性,以大学校园为例,由于寝室一般会有时间限值,导致在校园中后半夜户外极少会有人员走动,而现有的路灯在后半夜发出的光照强度与大量学生活动的前半夜的光照强度相同,造成了电能的浪费。
基于此,本发明设计了一种校园路灯节能环保系统,以解决上述提到的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种校园路灯节能环保系统,可以根据我姐的光照强度来确定灯泡是否发光进行照明作业,并且在校园寝室关门后的时间段内降低光照强度,达到降低能源消耗的作用,保护环境。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种校园路灯节能环保系统,包括灯杆,所述灯杆的顶部设置有圆板,所述圆板的顶部设置有太阳能电池板和设备箱,且设备箱位于倾斜的太阳能电池板的下方,所述灯杆的左侧壁设置有灯臂,所述灯臂远离灯杆的一端底部设置有灯体,所述灯体的前侧壁顶部设置有光强传感器,所述设备箱的内腔设置有蓄电池、市电互补控制器和路灯控制器。
优选的,所述灯体包括两组并联的第一组灯泡和第二组灯泡。
基于上述技术特征,可以通过组合控制第一组灯泡和第二组灯泡的发光,实现低光照照明状态和高光照照明状态两种状态。
优选的,所述市电互补控制器设置有第一控制器和电压传感器,所述电压传感器与蓄电池连接,所述控制器的电力输入端连接有蓄电池和市电电源,所述控制器的输出端与灯体电性连接。
基于上述技术特征,可以使灯体在照明时可以根据实际情况使用蓄电池或市电电源的电力,增加可选择性。
优选的,所述第一控制器包括第一信号输入模块、第一信号对比模块、第一信号输出模块和第一对比数据存储模块,所述第一信号输入模块与电压传感器电性连接。
基于上述技术特征,可以通过电压传感器测得的蓄电池的实时电压,来确定选择使用蓄电池还是市电电源来作为电力来源。
优选的,所述第一对比数据存储模块输入的值为蓄电池放电状态下额定的电压值。
基于上述技术特征,可以保证蓄电池在进行放电时,始终保持在额定电压之上,在蓄电池的实际电压低于额定电压时,切换到市电电源提供电力,可以有效保证蓄电池的使用寿命。
优选的,所述路灯控制器包括第二控制器和时控开光,所述时控开光与第一组灯泡串联,所述时控开光与第二组灯泡并联。
基于上述技术特征,可以根据对时控开光的设计来特定控制第一组灯泡的工作。
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