[发明专利]一种地铁上盖大截面转换梁支撑体系及其施工方法

说明书

本发明涉及一种地铁上盖大截面转换梁支撑体系及其施工方法，包括用于支撑在地铁盖板上部结构框架梁的支撑结构，支撑结构上搭设有贝雷梁，贝雷梁上可拆连接有第一工字钢，第一工字钢上搭设有钢管支撑架，钢管支撑架上搭设有转换层大梁。使贝雷梁的支撑点直接支撑在地铁盖板上部结构框架梁处，地铁盖板上的结构框架梁、贝雷梁的支撑点共同看成支座，贝雷梁直接放在支撑结构上、支撑结构将荷载传递到结构框架梁上，由框架梁传递荷载至两侧框架柱上，避免了地铁的面板、发泡层的承载力难以满足承载贝雷梁的要求，解决了结构板承载力不足的问题。

技术领域

本发明属于房屋建筑工程技术领域，尤其涉及一种地铁上盖大截面转换梁支撑体系及其施工方法。

背景技术

随着城市化进程的加快，地铁交通迅猛发展，地铁车辆段作为地铁交通的重要配套设施，其数量也呈增长状态，在城市可开发建设土地资源匮乏和地铁车辆段大规模占地面积的矛盾下，地铁车辆段上盖住宅开发逐渐成为一种发展趋势。地铁运营段一般采用框架结构，上部高层住宅由于建筑功能的需要，采用含少量框架的剪力墙结构。因此，整个工程底部采用框架结构、上部采用框支框架——剪力墙结构体系，且所有剪力墙和部分框架柱不落地。

结构的转换层设置在上盖物业的首层，采用梁式转换。但在此部位转换层梁截面较大，一般预留的结构板承载力不能满足要求。因此对转换层的梁板支撑方案，特别是大截面梁的支撑方案进行专业设计以满足技术的安全性及经济的合理性、以及如何在这些大截面梁部位搭设支撑体系支模既能保证原结构盖板安全又能节约工程及施工成本是一个急待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种地铁上盖大截面转换梁支撑体系及其施工方法，以解决现有技术中一般预留的结构板承载力不能满足要求的问题。

为实现上述目的，本发明一种地铁上盖大截面转换梁支撑体系所采用的技术方案是：

一种地铁上盖大截面转换梁支撑体系，包括：

用于支撑在地铁盖板上部结构框架梁的支撑结构，支撑结构上搭设有贝雷梁，贝雷梁上可拆连接有第一工字钢，第一工字钢上搭设有钢管支撑架，钢管支撑架上搭设有转换层大梁。

有益效果：使贝雷梁的支撑点直接支撑在地铁盖板上部结构框架梁处，地铁盖板上的结构框架梁、贝雷梁的支撑点共同看成支座，贝雷梁直接放在支撑结构上、支撑结构将荷载传递到结构框架梁上，由框架梁传递荷载至两侧框架柱上，避免了地铁的面板、发泡层的承载力难以满足承载贝雷梁的要求，解决了结构板承载力不足的问题。

进一步的，所述支撑结构为第二工字钢。

有益效果：保证了支撑结构具有较强的支撑强度。

进一步的，所述第二工字钢并排设置有三根且三根第二工字钢的宽度与结构框架梁宽度适配，三根第二工字钢端部通过连接钢筋进行焊接固定。

有益效果：增加贝雷梁与地铁盖板上部结构框架梁的接触面积的同时，防止三根第二工字钢发生松动。

所述贝雷梁包括两组通过第一工字钢固定连接的贝雷单元，每组贝雷单元均包括两榀通过花窗固定连接的贝雷片。

有益效果：保证贝雷梁的具有足够的结构强度。

所述第一工字钢通过U形螺栓与贝雷梁的上端可拆连接。

有益效果：当需要承载时，保证贝雷梁与第一工字钢之间具有足够的连接稳定性；当需要拆除时，能够方便贝雷梁与第一工字钢之间的拆卸，从而实现第一工字钢与贝雷梁的回收再利用。

所述第一工字钢上设置有滑套，所述滑套上表面的中部固定设置有定位钢筋，滑套上设置有固定结构以相对第一工字钢固定连接。