[发明专利]一种电动球阀在审
申请号: | 202010586609.7 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN113833895A | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 浙江三花汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06;F16K31/53;F16K27/06 |
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地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 球阀 | ||
一种电动球阀,包括驱动部、控制部、传动部件、阀芯以及阀体,电动球阀还包括检测磁环、轴部和第一轴承,检测磁环套设于轴部的外周并与轴部限位或固定连接,轴部与传动部件连接,检测磁环位于连接支架内侧,第一轴承位于连接支架外侧。本技术方案能够尽量合理利用空间,有利于缩小电动球阀的体积。
技术领域
本发明涉及一种电动球阀。
背景技术
电动球阀包括驱动部、传动部件、阀芯以及阀体等众多部件,如何合理利用空间使得电动球阀的结构能够尽量紧凑是一个技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动球阀,有利于合理利用电动球阀的空间。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种电动球阀,包括驱动部、控制部、传动部件、阀芯球以及阀体,所述阀芯球容置于所述阀体形成的内腔,所述阀芯球具有内通道,所述控制部控制所述驱动部运行,所述驱动部将输出力矩传递给所述传动部件,所述阀体设置有至少两个用于与外部连通的流通通道,所述传动部件带动所述阀芯球运动,通过所述阀芯球的内通道使得所述流通通道连通或不连通或选择性地与所述流通通道中的一个连通或不连通:
所述驱动部包括转子组件,所述转子组件包括转子和连接支架,所述转子与所述连接支架为一个整体,所述驱动部还包括隔离套,至少部分隔离套位于所述转子外周,所述电动球阀还包括检测磁环、轴部和第一轴承,所述检测磁环套设于所述轴部的外周并与所述轴部限位或固定连接,所述轴部与所述传动部件连接,所述检测磁环位于所述连接支架内侧,所述第一轴承位于所述连接支架外侧。
本技术方案的电动球阀的检测磁环位于连接支架内侧,第一轴承位于连接支架外侧,连接支架与转子为一个整体,利用连接支架的内外空间容纳检测磁环与第一轴承,能够尽量合理利用空间,有利于缩小电动球阀的体积。
附图说明
图1是电动阀的一个实施例的立体结构示意图;
图2是图1的一个截面结构示意图;
图3是图2中控制装置的一个截面结构示意图;
图4是图2中控制装置的控制部、定子组件的一个截面结构示意图;
图5是图4中控制部、定子组件的分解结构示意图;
图6是图5中控制部的壳体的一个角度立体结构示意图;
图7是图5中控制部的壳体的另一角度的立体结构示意图;
图8是图5中定子组件的立体结构示意图;
图9是图8的定子组件的分解结构示意图;
图10是图9的骨架的分解结构示意图;
图11是定子组件和电路板组合的正视结构示意图;
图12是图11沿A-A方向的截面结构示意图;
图13是图2中控制装置的转子组件、传动部件的另一个截面结构示意图;
图14是转子、连接支架和太阳轮的一个角度的立体结构示意图;
图15是转子、连接支架和太阳轮的另一个角度的立体结构示意图;
图16是图13中定齿轮的立体结构示意图;
图17是图13中第一行星轮组件的分解结构示意图;
图18是图17中第一行星轮组件的行星架的一个角度的立体结构示意图;
图19是图13中输出级行星轮组件和输出轴的分解结构示意图;
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