[发明专利]车厢结构有效
申请号: | 202010586877.9 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN112140970B | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 设楽正树;本田靖和;前田晋吾;乡武志;山之内勇智;服部亮 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02;B60R13/02;B62D25/04 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 权太白 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车厢 结构 | ||
1.一种车厢结构,其具备:
框架部件,其在车辆上下方向或车辆前后方向上延伸,并构成车厢的框架;
作为内部装饰部件的框架装饰件,其以与所述框架部件的车厢内侧面隔开间隙的方式而被配置,并对所述框架部件的车厢内侧面进行覆盖,
所述车厢结构的特征在于,
在所述框架装饰件的车厢内侧的面上,设置有沿着所述框架部件而延伸的狭缝,
所述车厢结构还具备:
定位部件,其一端被安装在所述框架部件上,另一端延伸至所述框架装饰件的所述狭缝中;
附件,其基座部被紧固于所述定位部件的所述另一端,并在顶端部上紧固有内部装饰件。
2.如权利要求1所述的车厢结构,其特征在于,
所述定位部件的所述一端以能够变更相对于所述框架部件的安装位置的方式而被安装于所述框架部件。
3.如权利要求1所述的车厢结构,其特征在于,
包括多个所述定位部件,
各所述定位部件被固定在所述框架部件的各部上。
4.如权利要求1所述的车厢结构,其特征在于,
所述附件为,截面呈大致四边形的三角环形状,
一边构成所述基座部,
与所述一边对置的顶点部分构成所述顶端部。
5.如权利要求2所述的车厢结构,其特征在于,
所述附件为,截面呈大致四边形的三角环形状,
一边构成所述基座部,
与所述一边对置的顶点部分构成所述顶端部。
6.如权利要求3所述的车厢结构,其特征在于,
所述附件为,截面呈大致四边形的三角环形状,
一边构成所述基座部,
与所述一边对置的顶点部分构成所述顶端部。
7.如权利要求4所述的车厢结构,其特征在于,
所述附件的所述基座部包括被紧固于所述定位部件的所述另一端的基座紧固部,
所述附件的所述顶端部包括紧固内部装饰件的顶端紧固部,
所述基座紧固部和所述顶端紧固部具有实心的大致四方截面,
所述基座紧固部和所述顶端紧固部之间具有大致四方形的中空截面,且壁厚随着朝向所述基座紧固部或所述顶端紧固部而变厚。
8.如权利要求5所述的车厢结构,其特征在于,
所述附件的所述基座部包括被紧固于所述定位部件的所述另一端的基座紧固部,
所述附件的所述顶端部包括紧固内部装饰件的顶端紧固部,
所述基座紧固部和所述顶端紧固部具有实心的大致四方截面,
所述基座紧固部和所述顶端紧固部之间具有大致四方形的中空截面,且壁厚随着朝向所述基座紧固部或所述顶端紧固部而变厚。
9.如权利要求6所述的车厢结构,其特征在于,
所述附件的所述基座部包括被紧固于所述定位部件的所述另一端的基座紧固部,
所述附件的所述顶端部包括紧固内部装饰件的顶端紧固部,
所述基座紧固部和所述顶端紧固部具有实心的大致四方截面,
所述基座紧固部和所述顶端紧固部之间具有大致四方形的中空截面,且壁厚随着朝向所述基座紧固部或所述顶端紧固部而变厚。
10.如权利要求4所述的车厢结构,其特征在于,
所述框架部件为在车辆上下方向上延伸的支柱,或者为与所述支柱连接并在车辆前后方向上延伸的上侧面构件,
在所述框架部件上安装有多个所述定位部件,
在多个所述定位部件中的两个以上的所述定位部件上紧固有所述附件,
在各所述附件上紧固有扶手。
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