[发明专利]婴儿车车架及婴儿车在审
申请号: | 202010587167.8 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN113830162A | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 刘修平 | 申请(专利权)人: | 珠海阳光儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62B7/08 | 分类号: | B62B7/08;B62B9/10 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 宋少娜 |
地址: | 519090 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 婴儿 车车 | ||
本发明涉及一种婴儿车车架及婴儿车。婴儿车车架包括:车架本体,包括折叠状态和展开状态,车架本体包括前脚管组件;前轮组件,设于前脚管组件;锁紧机构,设于车架本体,锁紧机构包括锁止状态和解锁状态;联动机构,设于车架本体,且连接前轮组件,联动机构包括定位状态和非定位状态;车架本体被配置为在锁紧机构处于锁止状态时,保持展开状态,在锁紧机构处于解锁状态时,从展开状态向折叠状态转换;联动机构被配置为在车架本体从展开状态向折叠状态转换的过程中,由非定位状态向定位状态转换;联动机构被配置为在车架本体处于折叠状态时,处于定位状态,定位前轮组件。本发明在车架折叠过程中同步定位前轮组件,提高了车架折叠后的稳定性。
技术领域
本发明涉及婴幼儿产品领域,尤其涉及一种婴儿车车架及婴儿车。
背景技术
婴儿车为婴儿户外活动提供便利。相关技术中的婴儿车在车架折叠后,存在前轮组件晃动的问题,影响婴儿车的稳定性。
发明内容
本发明的一些实施例提出一种婴儿车车架及婴儿车,用于缓解婴儿车车架折叠后不稳定的问题。
本发明的一些实施例提供了一种婴儿车车架,其包括:
车架本体,包括折叠状态和展开状态,所述车架本体包括前脚管组件;
前轮组件,设于所述前脚管组件;
锁紧机构,设于所述车架本体,所述锁紧机构包括锁止状态和解锁状态;以及
联动机构,设于所述车架本体,且连接所述前轮组件,所述联动机构包括定位状态和非定位状态;
其中,所述车架本体被配置为在所述锁紧机构处于锁止状态时,保持展开状态,所述车架本体被配置为在所述锁紧机构处于解锁状态时,从所述展开状态向所述折叠状态转换;
所述联动机构被配置为在所述车架本体从展开状态向折叠状态转换的过程中,发生动作,由非定位状态向定位状态转换;所述联动机构被配置为在所述车架本体处于折叠状态时,处于定位状态,定位所述前轮组件。
在一些实施例中,所述联动机构包括设于所述前脚管组件的定位块和设于所述前轮组件的定位槽,所述联动机构在非定位状态时,所述定位块位于所述定位槽外,所述联动机构从非定位状态向定位状态转换的过程中,所述定位块向所述定位槽内移动,所述联动机构处于定位状态,所述定位块的部分部位位于所述定位槽内,部分部位位于所述定位槽外。
在一些实施例中,所述前轮组件包括安装架和轮子,所述安装架可转动地设于所述前脚管组件,所述轮子设于所述安装架,所述定位槽设于所述安装架,在所述联动机构处于定位状态时,所述安装架相对于所述前脚管组件的位置固定。
在一些实施例中,所述联动机构还包括拉绳,所述拉绳的第一端连接所述定位块,所述拉绳的第二端连接所述车架本体,所述拉绳被配置为在所述车架本体处于展开状态时,提拉所述定位块,使所述定位块保持在所述定位槽外,所述拉绳还被配置在所述车架本体从所述展开状态向所述折叠状态转换的过程中,松弛,以减少对所述定位块的提拉力。
在一些实施例中,所述联动机构还包括弹性件,所述弹性件设于所述前脚管组件,所述弹性件的一端与所述定位块抵接,所述弹性件的另一端与所述前脚管组件抵接,所述弹性件被配置为在所述拉绳松弛时,提供弹力,以推动所述定位块向所述定位槽内移动。
在一些实施例中,所述前脚管组件包括前脚管和导向块,所述导向块设于所述前脚管的下端,且所述导向块的部分部位设于所述前脚管内,所述导向块设有凹槽,所述弹性件设于所述凹槽内,且分别与所述凹槽的壁面和所述定位块抵接,所述定位块被配置为沿所述凹槽移动,在所述联动机构处于定位状态时,所述定位块的部分部位位于所述定位槽内,部分部位位于所述凹槽内,在所述联动机构处于非定位状态时,所述定位块位于所述凹槽内。
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