[发明专利]一种模拟电压跌落的电路及其操作方法

说明书

本发明公开了一种模拟电压跌落的电路，包括：第二直流电源、开关A、转换接触器、被测接触器、还包括第一直流电源、开关B，第二直流电源配置的18～25V直流电，在转换接触器的作用下转换至第一直流电源配置的10～17V直流，模拟了飞机起飞时的掉电情况，并从测试引脚XIII、测试引脚XIV检测获取被测接触器线圈的数据，解决了目前没有采集接触器在掉电时的模拟电路不能为其改进提供数据支撑的问题，以本申请的技术方案获取接触器的数据对改进后，接触器线圈能产生稳定的磁场保证触头的接触稳定性，对于飞机在起飞的过程中，接触器触头稳定性得到了保障，提高了飞机在起飞是电路的稳定性，避免了飞机可能发生机毁人亡的安全事故的情况发生。

技术领域

本发明涉及一种模拟电压跌落的电路及其操作方法，属于航空航天检测电路技术领域。

背景技术

接触器是一种实现以弱电控制强电的开关控制器，由于接触器对电路的控制可靠性高，使其被广泛被应用在各个行业领域的控制电路中；目前飞机上使用的接触器为直流电接触器，接触器的线圈工作电源电压一般是在18～25V之间，由于飞机蓄电池在起动过程中会发生掉电现象，即飞机在起飞后，蓄电池在接通一段时间后，电压会掉落8V左右，使得接触器线圈不能产生稳定的磁场，来保证触头的接触稳定性，对于飞机在起飞的过程中，接触器触头稳定性得不到保障，那么一旦接触器触头控制的电路发生断电，飞机可能就会发生机毁人亡的安全事故；

在目前现有的技术中，尚未有采集接触器在掉电时的模拟电路，使得不能为接触器的改进提供数据支撑；

因此，如下本申请的技术方案提出了一种模拟电压跌落的电路及其操作方法，来模拟接触器掉电的过程，从而获得接触器在掉电时的数据，从而为接触器的改进提供数据支撑。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种模拟电压跌落的电路及其操作方法。

本发明还提供了一种模拟电压跌落电路的操作方法

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种模拟电压跌落的电路，包括：第二直流电源、开关A、转换接触器、被测接触器，第二直流电源正极与开关A正极电性连接，开关A负极与转换接触器的常闭触头的正极电性连接，常闭触头的负极与被测接触器线圈正极电性连接，被测接触器的负极接地；

开关A负极与被测接触器的常开触头正极电性连接，常开触头负极与转换接触器的线圈正极电性连接，转换接触器的线圈负极接地。

还包括第一直流电源、开关B，第一直流电源的正极与开关B正极电性连接，开关B负极与转换接触器的常开触头的正极电性连接，常开触头负极与常闭触头负极电性连接。

还包括测试引脚XI、测试引脚XII，测试引脚XI与转换接触器的线圈负极电性连接，测试引脚XII与转换接触器的线圈正极电性连接；便于通过测试引脚XI、测试引脚XII测试转换接触器的线圈从第二直流电源切换至第一直流电源时的数据。

所述测试引脚XI与被测接触器的线圈负极接地线电性连接。

所述测试引脚XI与转换接触器的线圈负极导电焊接；相对与绕制来说，提高通电稳定性。

所述测试引脚XII与转换接触器的线圈正极导电焊接；相对与绕制来说，提高通电稳定性。

还包括测试引脚XIII、测试引脚XIV，测试引脚XIII与被测接触器的线圈正极电性连接，测试引脚XIV与被测接触器的线圈负极电性连接；便于通过测试引脚XIII、测试引脚XIV测试被测接触器的线圈从第二直流电源切换至第一直流电源时的数据。

所述测试引脚XIII与被测接触器的线圈正极导电焊接；相对与绕制来说，提高通电稳定性。

所述测试引脚XIII与被测接触器的线圈负极导电焊接；相对与绕制来说，提高通电稳定性。