[发明专利]一种汽车发动机盖的智能气动开关

说明书

本发明公开了一种汽车发动机盖的智能气动开关，包括CAN总线、主控MCU、备用MCU和执行机构，其特征在于，所述主控MCU电性连接电源，主控MCU电性连接CAN总线，用于接收10P连接器的信号，备用MCU电性连接有备用电源，备用电源连接有连接器，连接器包括与MCU电源连接的检测模块和控制开关，所述执行机构包括气泵A和气动气缸B，气泵A通过电路控制气动气缸B动作，气动气缸B安装在发动机盖的钢片开关处，控制发动机盖的开关，本发明通过智能开锁关锁，通过主控MCU控制，原车钥匙按开锁开关即可打开，关锁开关即可关上，车头盖开关自动打开，跟油箱盖原理一样。还做了应急处理方案，当全车电池耗完电后，后备电源作应急处理，十分安全。

技术领域

本发明涉及汽车发动机盖开关技术领域，具体是一种汽车发动机盖的智能气动开关。

背景技术

发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。

现有发动机盖都是机械式，而且都是手动控制开关。手拉一下，前面车头盖打开，还需要用手扶着去打开。而且机械出现故障没法正常打开。费事费力，没法实现智能操作，都要从驾驶室寻找开关，还要用力拉开，发生故障处理应急时候费事费力。因此，本发明提供了一种汽车发动机盖的智能气动开关，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车发动机盖的智能气动开关，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车发动机盖的智能气动开关，包括CAN总线、主控MCU、备用MCU和执行机构，所述主控MCU电性连接电源，主控MCU电性连接CAN总线，用于接收10P连接器的信号，备用MCU电性连接有备用电源，备用电源连接有连接器，连接器包括与MCU电源连接的检测模块和控制开关，当原车电池电量耗尽后，检测模块反馈给备用电源，可通过控制开关接通备用MCU的备用电源，所述执行机构包括气泵A和气动气缸B，气泵A通过电路控制气动气缸B动作，气动气缸B安装在发动机盖的钢片开关处，控制发动机盖的开关，所述备用MCU电性连接有蜂鸣器，当通过控制开关接通备用MCU开关后，控制气泵A和气动气缸B动作，自动打开发动机盖的锁，但40秒后，锁自动关上，车主如不关闭控制开关，备用MCU控制蜂鸣器响一分钟，休息15秒后再次加大分贝响一分钟，提醒车主断开备用MCU的备用电源。

作为本发明进一步的方案，所述10P连接器指的是原车钥匙的动作监控，信号包括变速箱处于P挡、锁车信号。

作为本发明再进一步的方案，所述所述主控MCU通过串口通讯协议交互连接备用MCU。

作为本发明再进一步的方案，所述主控MCU和备用MCU均电性连接有继电器和时间控制器，对执行机构进行控制。

作为本发明再进一步的方案，所述气动气缸的输出行程为30mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明可以智能开关，原车钥匙按开锁开关即可打开，关锁开关即可关上，起到防盗的作用。

2.本发明设置多重保护，原车电路出现故障，可转变为手动按控制开关，只需按一下按键即可打开。

3.本发明的设计可以不影响原车的锁，开关和电路。

4.本发明可以在原车电池电量耗尽的情况下，也做了后备电源的输入设计。

附图说明

图1为一种汽车发动机盖的智能气动开关的系统框图。

具体实施方式