[发明专利]一种电动车动力电池PACK装调教学平台及其教学方法在审

专利信息
申请号: 202010588681.3 申请日: 2020-06-24
公开(公告)号: CN111627286A 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 房亮;郭渊;李晶华 申请(专利权)人: 天津市职业大学
主分类号: G09B9/00 分类号: G09B9/00;G09B25/02
代理公司: 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 代理人: 李玲
地址: 300421*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 动力电池 pack 调教 平台 及其 教学方法
【说明书】:

发明公开了一种电动车动力电池PACK装调教学平台,包括用于模拟电动车动力电池充放电过程的模拟充放电模块、交互展示模块和故障诊断模块,可实现动力电池PACK的组装及调试以及故障设置与故障检测,为电动车动力电池PACK装调教学提供了便利。该教学平台采用模拟充放电模块,相比于实车上的高压供电,其输出电压不超过80V,提高了教学安全性。通过交互式触摸屏,既可以展示教学课件进行理论学习,又可以设置故障后结合故障诊断模块进行故障排查,提高学生的实际操作能力。

技术领域

本发明涉及电动车电池教学技术领域,特别是涉及一种电动车动力电池PACK装调教学平 台及其教学方法。

背景技术

动力电池作为新能源汽车的核心部件,动力电池的PACK装调测试成为从业者必须掌握的 核心技术技能,目前此领域人才缺口巨大。为适应我国智能制造背景下的产业升级,培养合 格的动力电池PACK装调测试高技能人才,推动汽车职业教育产教融合的顺利实施。

目前,国内尚不存在针对动力电池PACK装调的测试教学平台,在教学过程中需要在电动 车实体上进行演示教学。一方面,教学成本较高且不便于观察,另一方面,纯电动车动力电 池一般采用超过300V以上高压供电,在教学使用过程中存在安全隐患。

本发明研发了一种电动车动力电池装调与测试教学平台,助力职业院校技术技能人才培 养。本发明可作为新能源汽车主机厂动力电池PACK装调测试和职业院校相关专业教学使用。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中实车演示不便于观察且高压供电存在安全隐患的缺陷, 而提供一种电动车动力电池PACK装调教学平台。

本发明的另一目的,是提供上述电动车动力电池PACK装调教学平台的教学方法。

为实现本发明的目的所采用的技术方案是:

一种电动车动力电池PACK装调教学平台,包括:

模拟充放电模块,用于模拟电动车动力电池充放电过程;

其中,所述模拟充放电模块包括动力电池PACK装调单元、为所述电池PACK装调单元充 电的车载充电机和用于消耗所述动力电池PACK装调单元的电量的负载;

所述动力电池PACK装调单元包括:由多个单体电池和用于安装所述单体电池的PACK框 架组成的动力电池、BMS电池管理系统、BMS采集板、用于测试所述动力电池PACK装调单元 温度的温度传感器、用于测试动力电池电流的电流传感器和线路控制器;所述BMS采集板与 每一所述单体电池电连接以采集每一所述单体电池的电压并传输至所述BMS电池管理系统; 所述线路控制器连接用于控制各单体电池、温度传感器和电流传感器线路通断状态的开关单 元;所述BMS电池管理系统通过接触器组控制所述动力电池的充放电过程并实时监测所述动 力电池PACK装调单元的状态参数,同时将所述状态参数传输至交互展示模块和故障诊断模 块;

交互展示模块接收并展示所述状态参数;和/或,所述交互展示模块进行故障设置并反馈 至BMS电池管理系统;

故障诊断模块接收所述状态参数后将其转化成电信号供学生检测诊断。

在上述技术方案中,所述BMS电池管理系统与所述交互展示模块通过数据线通讯连接;

所述数据线上连接有信号发射器,所述信号发射器与所述故障诊断模块通过WIFI无线通 讯连接。

在上述技术方案中,所述接触器组包括预充接触器、主正接触器、主负接触器和充电接 触器;

充电时,所述充电接触器和所述主负接触器先闭合,所述主正接触器再闭合;

放电时,所述预充接触器和所述主负接触器先闭合,所述主正接触器再闭合。

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