[发明专利]一种尿素箱解冻和加热状态的控制方法有效
申请号: | 202010589057.5 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN111706420B | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 杨海飞;陈志超;张金鹤;胡博文;倪银堤;牛彦雷;李昊;代东波 | 申请(专利权)人: | 安徽康明斯动力有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N9/00 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 陆丽莉;何梅生 |
地址: | 230601 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 尿素 解冻 加热 状态 控制 方法 | ||
本发明公开了一种SCR尿素箱解冻和加热状态的控制方法,包括以下步骤:1)判断尿素箱是否需要解冻,若是,当满足解冻的条件后,进行解冻,直至退出解冻状态;2)若尿素箱温度传感器发生故障,则解冻退出条件变更为时间计时方式;3)判断尿素箱是否需要加热,若是,则进行加热,直至退出解冻状态;4)若尿素箱温度传感器发生故障,则使用环境温度作为尿素箱加热状态进入和退出的输入;5)若尿素箱在加热状态时,则报出故障,提示客户进行维修。本发明能排除外部干扰因素,快速、可靠完成SCR系统的解冻加热,从而在尿素箱温度满足国标中关于尿素解冻的技术要求。
技术领域
本发明属于柴油机后处理SCR系统控制领域,具体的说是一种尿素箱解冻及加热状态的控制方法。
背景技术
随着重型车国六排放法规的实施,对于SCR系统的低温性能做出了明确的要求,即生产企业应确保在环境温度为-17℃条件下,车辆开始运行70分钟内尿素溶液能够使用。当环境温度低于尿素冰点温度-11℃时,特别是车辆在经过8小时以上的冷浸后,尿素箱中的尿素容易大量结冰,影响SCR系统尿素喷射功能的正常运转。因此,需要对SCR系统进行解冻加热,包括尿素箱、尿素泵、尿素进液管、回液管、压力管,直到SCR系统全部完成解冻加热,才会进行尿素喷射。
SCR系统进行解冻加热时,由于尿素箱存储的尿素溶液最多,因此解冻加热最为困难,一般最后才完成解冻加热。若尿素箱解冻无法在规定时间内完成解冻加热,则柴油机会长时间排出不合格的尾气,无法满足法规要求。
发明内容
本发明是为了解决上述现有技术存在的不足之处,提出一种尿素箱解冻和加热状态的控制方法,以期能排除外部干扰因素,从而快速、可靠完成SCR系统的解冻加热,以满足国标中关于尿素解冻加热的技术要求。
本发明为解决技术问题采用如下技术方案:
本发明一种SCR尿素箱解冻和加热状态的控制方法,所述尿素箱是通过断水电磁阀控制柴油机冷却水是否流通来进行解冻和加热,其特点是应用于由柴油机电子控制单元、尿素箱、尿素箱温度传感器、尿素品质传感器、断水电磁阀所组成的选择性催化还原SCR系统中,并按如下步骤进行:
步骤1、根据所述尿素箱的当前温度,判断所述尿素箱是否需要进行解冻,若是,则输出尿素箱的解冻请求给所述柴油机电子控制单元后,执行步骤2,否则,直接执行步骤4;
步骤2、所述柴油机电子控制单元根据冷却水的当前温度、断水电磁阀的当前状态,判断所述尿素箱的解冻使能条件是否满足,若满足,则执行步骤3,否则返回步骤1执行;
步骤3、输出一个固定的解冻占空比给所述断水电磁阀,并根据所述尿素箱温度传感器的状态,判断尿素箱解冻状态是否可以退出,若所述尿素箱解冻完成,则执行步骤4,否则,返回步骤2执行;
步骤4、根据所述尿素箱的当前温度,判所述断尿素箱是否需要进行加热,若需要进行加热,则输出尿素箱加热请求给所述柴油机电子控制单元,并执行步骤5,否则,退出尿素箱解冻及加热状态;
步骤5、输出一个固定的加热占空比给所述断水电磁阀,并用于对尿素箱进行加热;
步骤6、在尿素箱加热过程中,若尿素箱温度高于加热关闭阈值,则退出尿素箱加热状态,若SCR系统发生加热故障,使得尿素箱温度降低至解冻开启阈值,则报出故障检修信号。
本发明所述的控制方法的特点也在于,在步骤4中,若所述尿素箱温度传感器出现故障,则将所述尿素品质传感器发送的温度信号作为是否需要进行加热以及是否可以退出加热状态的判断依据。
所述解冻使能条件为柴油机冷却水温度高于设定的阈值、断水电磁阀没有故障。
所述尿素箱解冻是否完成的依据为:
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