[发明专利]一种复合材料轨道交通地板及其制备方法在审
申请号: | 202010590260.4 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN111941993A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 南江琨;刘洋;张立飞;崔国新 | 申请(专利权)人: | 艾达索高新材料芜湖有限公司 |
主分类号: | B32B37/10 | 分类号: | B32B37/10;B32B37/14;B32B38/18;B32B38/00 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 杨涛 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 轨道交通 地板 及其 制备 方法 | ||
本发明公开了一种复合材料轨道交通地板及其制备方法,涉及轨道交通地板材料领域,所述复合材料轨道交通地板为三明治夹芯结构,所述三明治夹芯结构由上面板、夹芯层和下面板通过真空袋压或模压工艺制备而成。本发明制备的复合材料轨道交通地板,上面板采用石英砂复合材料,具有高硬度,耐磨,易清理,阻燃等特点,中间采用泡沫、轻木铝蜂窝等芯材,具有阻尼系数较高,减震、降噪等效果,下面板为玻纤复合材,轻质高强。本发明复合材料轨道交通地板,低VOC,符合相应的环保标准。本发明复合材料轨道交通地板不仅轻质高强,阻燃降噪,拆装与维修方便,且省去地板革的二次粘接,更为环保。
技术领域
本发明涉及轨道交通地板材料领域,特别涉及一种复合材料轨道交通地板及其制备方法。
背景技术
我国轨道交通建设已进入繁荣期,现有轨道交通地板为铝板,铝板上侧铺地板革,现有地板重量大、存在气味、地板维修不便、不方便清洁等问题急需解决,这为复合材料地板提供了一个大有可为的空间,采用复合材料做成的地板重量轻、强度高、刚性大、无毒无气味,低VOC排放,实现减重、减振、降噪、隔热,、环保、易维修、易清洁,提高了车辆的舒适性、安全性、节能环保且降低维修成本,已成为理想的轨道交通用结构件。复合材料除用作轨道交通内部设施和装饰材料外,其在承重结构上的应用也越来越广泛。
发明内容
本发明所要解决的技术问题:提供一种重量轻、强度高、刚性大、无毒无气味,低VOC排放的多层复合材料地铁地板。
为解决上述技术问题,本发明提供以下的技术方案:
一种复合材料轨道交通地板,所述复合材料轨道交通地板为三明治夹芯结构,所述三明治夹芯结构由上面板、夹芯层和下面板通过真空袋压或模压工艺制备而成。
优选地,所述上面板为石英砂层,所述夹芯层为结构泡沫、轻木、铝蜂窝、波浪铝板等中的一种,所述下面板为玻璃纤维层。
优选地,所述石英砂层表面镶嵌有“指示”功能的荧光带,所述荧光带与石英砂层一体成型。
优选地,所述石英砂层表面含有防滑耐磨层。
一种上述复合材料轨道交通地板的制备方法,具体步骤如下:
1、荧光带的制作:
(1)将手糊树脂的A、B组分按照质量配比100:16的比例称重;按照手糊树脂与气硅质量配比100:5~60称取气硅,将气硅加入手糊树脂的A组分中进行混合得混合物一;
(2)将白砂、黑砂按照质量配比6:1~3的比例进行混合得石英砂;按照石英砂和手糊树脂质量配比5:3~5,将石英砂加入混合物一中进行混合得混合物二;
(3)按照手糊树脂(A+B)和荧光粉质量比4:0.5~2称取荧光粉,将荧光粉加入混合物二中进行混合得混合物三;
(4)按照手糊树脂+石英砂总重的0.1~0.3%称取短切玻纤,将3~10mm短切玻纤加入混合物三中进行混合得混合物四;
(5)将手糊树脂的B组分加入进行混合物四中混合,混匀后倒入模具中刮平,随后进行80℃×20min的固化处理,待达到初固状态,进行下一步制作。
或采用如下方法制备荧光带:
(A)将手糊树脂的A、B组分按照质量配比100:16的比例称重;按照手糊树脂(A+B)和荧光粉质量比4:0.5~2称取荧光粉,将荧光粉加入手糊树脂的A组分中进行混合得混合物α;
(B)将手糊树脂的B组分加入混合物α中进行混合得混合物β;
(C)在模具表面铺贴2层50g/m2玻璃毡,用刮刀将调配好的混合物β均匀涂覆到玻璃毡上,手糊树脂需浸透玻璃毡并排除气泡,不得有褶皱;
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