[发明专利]一种观光艇在审

专利信息
申请号: 202010591860.2 申请日: 2020-06-24
公开(公告)号: CN111717341A 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 李登华 申请(专利权)人: 广船国际有限公司
主分类号: B63B34/10 分类号: B63B34/10;B63H25/26
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 511462 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 观光
【说明书】:

发明涉及船舶制造技术领域,公开了一种观光艇。所述观光艇包括驱动船体、观光船体及连接轴,所述驱动船体能够在水面上航行,所述驱动船体的一侧设置有第一舵机;所述观光船体用于承载乘客,所述观光船体的一侧设置有第二舵机,所述第二舵机的输出轴平行于所述第一舵机的输出轴;所述连接轴的两端分别固定连接于所述第一舵机的输出端和所述第二舵机的输出端;所述第一舵机的输出轴带动所述连接轴,同时所述第二舵机的输出轴以相反的方向转动,以使所述观光船体朝向不变地浮出水面和潜入水下。本发明的观光艇结构简单,且可以满足乘客水下观光和水上观光的双重需求。

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域,尤其涉及一种观光艇。

背景技术

随着旅游业的发展,游客对于浅海旅游娱乐方式的需求也越来越多,不仅有在海面上进行观光的需求,而且还有下潜至水下进行观光的需求。现有技术中的观光艇,如冲锋艇、摩托艇等,只具有水上观光功能;还有一些观光艇,其能够实现水下观光,但还需要设置相应下潜结构、动力结构。上述的观光艇都无法满足游客乘坐一个船艇同时体验水上观光和水下观光。

因此,亟需发明一种观光艇来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提出一种观光艇,其结构简单且可以满足乘客水上观光和水下观光的双重需求。

为达此目的,本发明采用以下技术方案:

一种观光艇,包括:

驱动船体,其能够在水面上航行,所述驱动船体的一侧设置有第一舵机;

观光船体,其用于承载乘客,所述观光船体的一侧设置有第二舵机,所述第二舵机的输出轴平行于所述第一舵机的输出轴;

连接轴,其两端分别固定连接于所述第一舵机的输出端和所述第二舵机的输出端;

所述第一舵机的输出轴带动所述连接轴转动,同时所述第二舵机的输出轴以相反的方向转动,以使所述观光船体朝向不变地浮出水面和潜入水下。

可选地,所述观光船体上表面设置有安全座椅,所述安全座椅用于将乘客固定于所述观光船体上。

可选地,所述观光艇包括两个驱动船体,两个所述驱动船体位于所述观光船体的两侧,所述观光船体上的两侧均设置有第二舵机,每侧的所述第二舵机通过所述连接轴连接于对应侧的所述驱动船体上的第一舵机。

可选地,所述观光艇还包括供气装置,所述供气装置用于为所述观光船体上的乘客提供氧气。

可选地,所以供气装置包括:

气瓶,所述气瓶用于盛装压缩空气;

呼吸面罩,其能够与所述气瓶相连通以为所述乘客供氧,且能够将所述乘客呼出的气体排出。

可选地,所述观光船体上设置有救生装置,所述救生装置能够使所述观光船体浮于水面。

可选地,所述救生装置包括:

气体发生器,设置在所述观光船体内,所述气体发生器用于产生气体;

气囊,环设于所述观光船体,所述气囊与所述气体发生器相连通,所述气囊充气后能够使所述观光船体浮于水面。

可选地,所述驱动船体包括电机、万向联轴器、传动轴及螺旋桨,所述电机设置在所述驱动船体内部且输出端连接于所述万向联轴器的一端,所述螺旋桨设置在所述驱动船体外部后侧且通过传动轴连接于所述万向联轴器的另一端。

可选地,所述驱动船体上远离所述观光船体的一侧设置有红外线避碰装置,所述红外线避碰装置用于检测所述驱动船体附近的物体。

可选地,每个所述驱动船体上均设置有互联装置,所述互联装置能够与位于岸边的中控台通讯。

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