[发明专利]一种隐藏式汽车充电口结构在审
申请号: | 202010592242.X | 申请日: | 2020-06-25 |
公开(公告)号: | CN111605420A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 李辉;浦黎春;张光宇;吴晓华 | 申请(专利权)人: | 慧鱼汽车系统(太仓)有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B62D25/24;E05B81/06;E05B83/28 |
代理公司: | 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298 | 代理人: | 衣然 |
地址: | 215400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隐藏 汽车 充电 结构 | ||
本发明公开一种隐藏式汽车充电口结构,包括充电口底座、隐藏面、充电口面、充电口盖支架和充电口盖,充电口盖安装在充电口盖支架上,充电口盖支架设置在充电口底座的正面,充电口面的中间设有充电口,充电口底座的两个侧面设有驱动空间;驱动空间内设有齿条、导轨、滑槽、主动齿轮和传动齿轮,导轨位于与充电口底座的正面下端对应位置,所述滑槽位于隐藏面对应位置,齿条与导轨啮合,齿条的顶部安装连接杆,连接杆穿过滑槽,连接杆的另一端与充电口盖支架的顶部连接;充电口底座的侧面设有电机,电机与主动齿轮连接,本发明通过电机带动齿轮,齿轮带动齿条移动,齿条带动充电口盖移动,实现电机驱动充电口开闭,避免手动打开充电口盖。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种隐藏式汽车充电口结构。
背景技术
汽车作为新能源交通工具,以车载电源作为动力,与传统的燃油汽车相比,电动汽车需要定期充电,因此,电动汽车的充电口是汽车的重要结构,需要具有防水、防尘、防短路的功能。
现有的电动汽车的充电口或是燃油汽车的加油口均是手动操作,将充电口盖或加油口盖打开,由于充电桩并未像加油站那样普及,同时充电的时间大大长于加油的时间,所以目前充电的操作大部分均是车主自助充电,而车主自助充电需要用手打开充电口盖,而充电口盖则会有水和灰尘,使用体验不够理想;同时手动的充电口盖均是铰接式,充电口盖转动到车身附近,由于充电需要较长的时间,因此充电口盖的内部长时间暴露在外侧,容易沾染水和灰尘,当盖上充电口盖后容易形成短路。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供了一种隐藏式汽车充电口结构,避免现有充电口盖的缺点。
本发明实施例公开一种隐藏式汽车充电口结构,包括充电口底座、隐藏面、充电口面、充电口盖支架和充电口盖,充电口盖安装在充电口盖支架上,所述隐藏面和充电口面均安装在充电口底座的正面,充电口盖支架设置在充电口底座的正面,充电口面的中间设有充电口,充电口位于充电口底座的正面下端部分,当未充电时,充电口盖支架覆盖在充电口上方,隐藏面位于充电口底座的正面上端部分,充电口底座的两个侧面设有驱动空间;
驱动空间内设有齿条、导轨、滑槽、主动齿轮和传动齿轮,所述导轨位于与充电口底座的正面下端对应位置,所述滑槽位于隐藏面对应位置,齿条与导轨啮合,齿条的顶部安装连接杆,连接杆穿过滑槽,连接杆的另一端与充电口盖支架的顶部连接,主动齿轮与传动齿轮啮合,传动齿轮与齿条啮合;
充电口底座的侧面设有电机,电机与主动齿轮连接。
进一步的,所述滑槽包括滑槽一和滑槽二,滑槽一从充电口底座的正面延伸至充电口底座的背面,滑槽二从隐藏面的下端延伸至隐藏面的上端。
进一步的,所述充电口盖支架包括连接块和支架本体,所述连接块位于支架本体的顶部,所述连接块为L形,所述连接杆的另一端与连接块连接,所述充电口盖安装在支架本体上。
进一步的,所述支架本体包括底板、环形板和支撑块,所述底板安装在连接块上,所述环形板安装在底板上,所述支撑块设置在环形板内,所述充电口盖安装在环形板上。
进一步的,所述充电口底座的隐藏面两侧包括阶梯面、外端面和内端面,所述滑槽位于内端面,两侧两个外端面的间距大于两个内端面的间距,阶梯面连接外端面和内端面。
进一步的,所述内端面设有孔,所述内端面的外端设有与孔形状相同的槽,所述孔与槽组成滑槽,所述槽的宽度与阶梯面的宽度相同,所述槽上设有多个加强筋。
进一步的,所述隐藏面和充电口面均通过螺栓固定在充电口底座上。
进一步的,充电线位于充电口底座的底部。
进一步的,齿条、导轨、主动齿轮和传动齿轮均涂覆有油脂。
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