[发明专利]一种测量蓄电池的电池储备容量的方法及电池检测设备在审
申请号: | 202010592274.X | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN111596220A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 冯光文;瞿松松 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通科技股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/388 | 分类号: | G01R31/388;G01R31/367;G01R31/396 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 孟丽平 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测量 蓄电池 电池 储备 容量 方法 检测 设备 | ||
本发明实施例涉及电池检测技术领域,提供了一种测量蓄电池的电池储备容量的方法及电池检测设备,所述测量蓄电池的电池储备容量的方法应用于电池检测设备,所述电池检测设备与所述蓄电池通过开尔文连接器电连接,所述方法包括:向所述蓄电池发送输入信号以控制所述蓄电池放电,获取所述蓄电池在所述输入信号的输入时长内针对所述输入信号反馈的输出信号;根据所述输出信号确定目标电池参数;获取电池容量表,所述电池容量表包括电池参数与电池储备容量的对应关系;根据所述电池容量表与所述目标电池参数,确定与所述目标电池参数对应的电池储备容量。通过上述方式,本发明实施例能够减少蓄电池的电池储备容量的测量时间,提升测量效率。
【技术领域】
本发明实施例涉及电池检测技术领域,尤其涉及一种测量蓄电池的电池储备容量的方法及电池检测设备。
【背景技术】
传统汽车上设置有蓄电池,用于为汽车发动机启动和车载用电设备提供电能。蓄电池的电池储备容量(reserve capacity,RC,又称剩余电量或剩余容量)是指蓄电池以25A电流放电到10.5V所需要的时间(单位为分钟),表示当汽车充电系统失效时,蓄电池作为唯一能源为点火和照明等用电设备持续提供25A电流的能力。目前,现有技术多采用恒流放电设备对蓄电池以25A恒定电流放电到10.5V,通过测量上述过程的时间,以实现蓄电池的电池储备容量的测量。然而,上述测量方式的测量时间较长,降低了蓄电池的电池储备容量的测量效率。
【发明内容】
本发明实施例旨在提供一种测量蓄电池的电池储备容量的方法及电池检测设备,其能够减少蓄电池的电池储备容量的测量时间,提升测量效率。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供以下技术方案:
本发明实施例提供了一种测量蓄电池的电池储备容量的方法,应用于电池检测设备,所述电池检测设备与所述蓄电池通过开尔文连接器电连接,所述方法包括:
向所述蓄电池发送输入信号以控制所述蓄电池放电,获取所述蓄电池在所述输入信号的输入时长内针对所述输入信号反馈的输出信号;
根据所述输出信号确定目标电池参数;
获取电池容量表,所述电池容量表包括电池参数与电池储备容量的对应关系;
根据所述电池容量表与所述目标电池参数,确定与所述目标电池参数对应的电池储备容量。
在一些实施例中,所述向所述蓄电池发送输入信号以控制所述蓄电池放电,包括:
至少两次向所述蓄电池发送输入信号以控制所述蓄电池放电。
在一些实施例中,所述至少两次向所述蓄电池发送输入信号以控制所述蓄电池放电,包括:
按照预设频率至少两次向所述蓄电池发送输入信号以控制所述蓄电池放电。
在一些实施例中,至少两次发送输入信号的发送间隔是随机的。
在一些实施例中,所述至少两次向所述蓄电池发送输入信号以控制所述蓄电池放电,包括:
至少两次向所述蓄电池发送输入信号以控制所述蓄电池放电直至预设次数。
在一些实施例中,至少两次发送的输入信号的输入时长相同,或者,至少两次发送的输入信号的输入时长中存在至少一个输入时长与其他输入时长不同。
在一些实施例中,所述输入时长的时长单位为毫秒(ms)。
在一些实施例中,所述输入信号是所述蓄电池放电的放电电流,所述输出信号是所述蓄电池在所述输入时长内针对所述放电电流反馈的开路电压。
在一些实施例中,所述根据所述输出信号确定目标电池参数,包括:
根据所述输出信号,检测所述蓄电池每次放电时的一组电池参数;
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