[发明专利]基于电动汽车蓄电阵列和不间断电源的供电系统及方法

权利要求书

1.基于电动汽车蓄电阵列和不间断电源的应急供电系统，其特征在于，包括分布式电动汽车蓄电阵列和不间断电源两路电源；其中，所述分布式电动汽车蓄电阵列经由第一逆变器连接至双电源切换装置的输入端，所述不间断电源经由第二逆变器连接至所述双电源切换装置的输入端，所述双电源切换装置的输出端连接至多路人防设备配电箱。

2.根据权利要求1所述的基于电动汽车蓄电阵列和不间断电源的应急供电系统，其特征在于，所述分布式电动汽车蓄电阵列包括置于多辆电动汽车内的多组动力电池，各组所述动力电池通过充受电插座及充电兼受电桩连接至充受电桥架，所述充受电桥架分别连接至电动汽车充电配电柜和所述第一逆变器。

3.根据权利要求2所述的基于电动汽车蓄电阵列和不间断电源的应急供电系统，其特征在于，所述电动汽车充电配电柜通过远控隔离开关连接至所述充受电桥架；所述双电源切换装置的输入端和输出端之间连接有人防电源监控装置。

4.根据权利要求3所述的基于电动汽车蓄电阵列和不间断电源的应急供电系统，其特征在于，所述人防电源监控装置分别通过远控隔离开关连接至所述两路电源中的各路；各路所述人防设备配电箱分别通过远控隔离开关连接至所述双电源切换装置的输出端。

5.根据权利要求3所述的基于电动汽车蓄电阵列和不间断电源的应急供电系统，其特征在于，在人防工程内设有温湿度监测器，当温湿度不符合预设值时，发出报警信号；所述人防电源监控装置接收到报警信号后，对人防工程进行强制通风、供暖或降温，直至温湿度监测器监测到的温湿度回到预设的正常水平。

6.根据权利要求1所述的基于电动汽车蓄电阵列和不间断电源的应急供电系统，其特征在于，在人防工程内设有氧气监测器，当氧气浓度低于预设值时，发出报警信号；所述人防电源监控装置接收到报警信号后，对人防工程进行强制通风，直至氧气监测器监测到的氧气浓度回到预设的正常水平。

7.根据权利要求3所述的基于电动汽车蓄电阵列和不间断电源的应急供电系统，其特征在于，在人防工程内内设有有毒有害气体监测器和CO₂监测器，当有毒有害气体高于预设值和CO₂高于预设值时，发出报警信号；所述人防电源监控装置接收到报警信号后，对人防工程进行强制通风，直至有毒有害气体监测器和CO₂监测器监测到的有毒有害气体浓度及CO₂浓度回到预设的正常水平。

8.根据权利要求2所述的基于电动汽车蓄电阵列和不间断电源的应急供电系统，其特征在于，各组所述动力电池的正上方分别设有辐射温度传感器，用于监测动力电池充电时的温度，当该温度超限时自动切断所述动力电池与所述充电兼受电桩的电气连接并发出警报。

9.基于电动汽车蓄电阵列和不间断电源的应急供电方法，其特征在于，采用分布式电动汽车蓄电阵列和不间断电源两路电源为人防工程用电设备供电；所述两路电源互为备用，当其中一路电源故障时，自动切换至另一路电源。

10.根据权利要求9所述的基于电动汽车蓄电阵列和不间断电源的应急供电方法，其特征在于，适于按以下工况运行：

(1)分布式电动汽车蓄电阵列循环供电工况：使用分布式电动汽车蓄电阵列及双电源切换装置为人防供电线路、人防设备供电；

(2)分布式电动汽车蓄电阵列和不间断电源联合高效供电工况：先使用剩余电量不低于50％的分布式电动汽车蓄电阵列及双电源切换装置为人防供电线路、人防设备供电，不间断电源不工作；当分布式电动汽车蓄电阵列的电量消耗达到50％时，停止分布式电动汽车蓄电阵列供电，启动不间断电源为人防设备供电；由于不间断电源单位功率造价较高，其供电量相较人防设备高峰用电量有50％不足，因此，同时开启分布式电动汽车蓄电阵列与不间断电源联合为人防设备供电；当分布式电动汽车蓄电阵列电量消耗殆尽时，不间断电源单独供电，此时仅有占用电负荷50％的人防设备正常运行，应选择人防通风机等影响人员生存的关键设备运行，维持最低的照明需求，其他照明或设备停机；此时，为了应对突发的应急排风需求情况，需留存20％不间断电源电量和20％分布式电动汽车蓄电阵列的电量；

(3)生存环境改善应急供电工况：当人防工程中温湿度不达标、氧气浓度低于预设值或者有毒有害气体监测器超标或者CO₂超标时，温湿度监测器、氧气监测器、有毒有害气体监测器及CO₂检测器相应发出报警信号；人防电源监控装置接收到报警信号后，对两路电源进行切换控制，按工况(1)—工况(2)的优先级顺序，选择在报警发生时可行的供电工况为人防通风设备供电。