[发明专利]一种用于单向车道的防逆行机构

说明书

本发明公开了一种用于单向车道的防逆行机构，包括地基，所述地基上开设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有活动块，所述活动块下端面与安装槽底槽壁之间设有弹性气囊，所述活动块上端面与地基上端面分别开设有第一放置槽和第二放置槽，所述第一放置槽和第二放置槽内分别水平转动安装有第一摩擦辊和第二摩擦辊，所述第一摩擦辊和第二摩擦辊上分别通过第一单向轴承和第二单向轴承同轴安装有第一绕线轮和第二绕线轮；所述地基上端面开设有储液槽，且储液槽位于安装槽远离第二摩擦辊的一侧，所述储液槽内密封滑动连接有T形板，所述T形板上端连接有减速带。本发明只有在车辆逆行时才会对其进行警示拦截，正常行驶的车辆不受影响，从而使的本装置适用性好，自动化程度高。

技术领域

本发明涉及交通安全技术领域，尤其涉及一种用于单向车道的防逆行机构。

背景技术

现有技术中为了防止车辆驶入单向车道，往往会在单向车道道口设置警示牌或者单向路障，但是仍有一些驾驶员不顾警示逆向行驶，从而引起交通阻塞，甚至造成交通事故。

同时，现有的单向路障一般为刚性固定安装在路面上的，多次的撞击后单向路障极易被损坏，且现有的单向路障使用时也会对正向行驶的车辆产生颠簸，使用效果差，尤其是在日常生活中，正向行驶的车辆数量远大于逆行车辆的数量，正向行驶的车辆会加速单向路障的损坏，使得单向路障失去警示作用，使用寿命短。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的现有的单向车道防逆行路障使用效果差，使用寿命短的缺点，而提出的一种用于单向车道的防逆行机构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于单向车道的防逆行机构，、包括地基，所述地基上开设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有活动块，所述活动块下端面与安装槽底槽壁之间设有弹性气囊，所述活动块上端面与地基上端面分别开设有第一放置槽和第二放置槽，所述第一放置槽和第二放置槽内分别水平转动安装有第一摩擦辊和第二摩擦辊，所述第一摩擦辊和第二摩擦辊上分别通过第一单向轴承和第二单向轴承同轴安装有第一绕线轮和第二绕线轮；

所述地基上端面开设有储液槽，且储液槽位于安装槽远离第二摩擦辊的一侧，所述储液槽内密封滑动连接有T形板，所述T形板上端连接有减速带，所述弹性气囊与储液槽之间分别连通设有第一连通管和第二连通管，所述第一连通管与第一绕线轮、第二连通管与第二绕线轮之间均设有控制机构；

所述控制机构包括地基上开设的控制槽，所述控制槽内通过弹簧弹性连接有活塞块，且活塞块侧壁与控制槽的槽壁密封滑动连接，所述活塞块上开设有能够与第一连通管和第二连通管配合的L形孔。

优选地，所述减速带上端面嵌设有警示灯，所述活动块与地基上均设有微型发电机，且每个微型发电机的输入端均与对应的第一摩擦辊和第二摩擦辊的输出端连接。

优选地，所述储液槽与T形板下端面组成的密封空间与弹性气囊内均填充有液压油。

本发明的有益效果：

1、通过设置储液槽，正常时减速带收纳在储液槽内，不会对正常行驶的车辆产生影响，从而既减少了减速带的磨损，延长了本装置的使用寿命，又提高了正向行驶车辆行驶的舒适性。

2、通过设置微型发电机与警示灯，利用车辆带动第一摩擦辊和第二摩擦辊转动，第一摩擦辊和第二摩擦辊驱动微型发电机发电对警示灯供电，从而可以进一步起到对驾驶员的警示作用，尤其是在夜间，可以避免由于视线较暗情况下驾驶员不能及时注意到减速带的情况。

3、通过两个控制机构对第一连通管和第二连通管的控制，实现对弹性气囊与储液槽的导通和关闭，从而使得本装置能够自动对逆行车辆进行警示拦截，同时可以自动复位，重复使用，使用效果好。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于单向车道的防逆行机构的结构示意图；