[发明专利]一种用于桥梁安全的超重检测警示机构

说明书

本发明公开了一种用于桥梁安全的超重检测警示机构，包括地基，所述地基上开设有安装槽，所述安装槽内通过多个限位机构安装有踏板，所述安装槽内水平转动安装有转杆，所述转杆上均匀套设有多个第一齿轮，所述踏板下端均匀连接有多个与齿轮啮合的第一齿板。本发明通过半齿轮与齿轮的传动，使得本装置能够自动对踏板上的车辆进行超重检测，当车辆超重时，可以利用齿轮与永磁盘的配合使得导电线圈产生感应电流，从而对超重车辆发出警示信号，防止超重车辆上桥对桥梁造成损害，而未超重车辆可以正常经过本装置，不会对交通运输产生影响，同时本装置自动化程度高，车辆检测完成后可以自动复位，检测效率高，实用性强。

技术领域

本发明涉及桥梁安全技术领域，尤其涉及一种用于桥梁安全的超重检测警示机构。

背景技术

交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，而桥梁是公路、铁路和城市交通建设中至为重要的构筑物，尤其在为跨越江河、深谷和海峡时，桥梁的设置往往可以节省极大的施工成本。

为保证桥梁的使用寿命和使用的安全性，每一座桥梁在设计时均设有单辆车上桥最大重量的限制，因此每当有载货客车超重上桥时，都会对桥梁造成损伤，是影响桥梁健康首要问题，轻者会造成桥体的内部损伤，重者甚至会导致桥梁垮塌，造成重大的经济损失和人员伤亡事件。而现有的绝大多数桥梁都不具有超重检测机构，因此很难确定载货车辆上桥时是否超重，从而容易造成桥梁安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺少桥梁超重检测警示的装置，从而使得桥梁使用时存在安全隐患的缺点，而提出的一种用于桥梁安全的超重检测警示机构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于桥梁安全的超重检测警示机构，包括地基，所述地基上开设有安装槽，所述安装槽内通过多个限位机构安装有踏板，所述安装槽内水平转动安装有转杆，所述转杆上均匀套设有多个第一齿轮，所述踏板下端均匀连接有多个与第一齿轮啮合的齿板，所述地基上对称开设有放置槽，且转杆的两端均延伸至对应的放置槽内并过盈配合有半齿轮，每个所述放置槽内均通过转轴转动安装有第二齿轮，且每个第二齿轮均与对应的半齿轮啮合，每个所述第二齿轮侧壁均同轴连接有永磁盘，每个所述放置槽内底壁上均设有与永磁盘对应的导电线圈，所述地基上端面通过龙门架设置有警示件。

优选地，所述限位机构包括安装槽内槽壁上开设的限位槽，所述限位槽内竖直设有光杆，所述光杆上滑动套设有限位块，且多个限位块远离对应限位槽的一端均固定连接在踏板上。

优选地，每根所述光杆上均套设有复位弹簧，且每个复位弹簧的上下端均分别连接在对应的限位块下端面与限位槽内底壁上。

优选地，所述警示件包括警示灯头和主放大器，且多个导电线圈均通过导线与主放大器和警示灯头电性连接。

优选地，所述地基上对称开设有加压槽，每个所述加压槽内均密封滑动连接有活塞板，每个半齿轮侧壁均同轴安装有绕线轮，且每个绕线轮与对应活塞板之间均连接有牵引线，所述地基上对称设有哨体，每个所述哨体与对应加压槽之间均连通设有导气管，每个所述导气管与对应放置槽槽壁之间均开设有通孔，每个所述通孔内均密封滑动连接有T形板，每个所述T形板上均套设有限位弹簧，所述永磁盘为椭圆形。

与现有的技术相比，本装置的优点在于：通过半齿轮与齿轮的传动，使得本装置能够自动对踏板上的车辆进行超重检测，当车辆超重时，首先可以利用齿轮与永磁盘的配合使得导电线圈产生感应电流，从而对超重车辆发出警示信号，其次能够利用加压槽内高压气体与哨体的配合，可以进一步对超重车辆进行警示，防止超重车辆上桥对桥梁造成损害，而未超重车辆可以正常经过本装置，不会对交通运输产生影响，同时本装置自动化程度高，车辆检测完成后可以自动复位，检测效率高实用性强。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于桥梁安全的超重检测警示机构实施例1的结构示意图；