[发明专利]一种用于车辆区域通信的组网方法在审

专利信息
申请号: 202010593484.0 申请日: 2020-06-27
公开(公告)号: CN111726783A 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 李楠;刘晨龙 申请(专利权)人: 西北工业大学
主分类号: H04W4/44 分类号: H04W4/44;H04W4/46;H04W60/00;H04L29/08
代理公司: 西北工业大学专利中心 61204 代理人: 金凤
地址: 710072 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 车辆 区域 通信 组网 方法
【权利要求书】:

1.一种用于车辆区域通信的组网方法,其特征在于包括下述步骤:

步骤S1、一个信标设备广播信号,信标设备在公共频道广播组网区域识别信号,根据信号覆盖范围将道路划分为不同的组网区域;

车辆配置短距组网设备,通过短距组网设备,车辆与临近车辆组建无线局域网络;

车辆搭载传感器设备包含但不限于雷达和摄像头,还包括激光测距和超声测距;

车载传感器探测是否存在同一个信标设备覆盖范围内的临近车辆,并筛选出同一行驶方向的组网目标车辆,组网目标车辆互为组网对象;

步骤S2、当步骤1探测到存在组网目标车辆时,启用车辆上的短距组网设备,准备组网通信;

步骤S3、当组网目标车辆的短距组网设备信号覆盖范围内,存在已有局域网络时,组网目标车辆直接加入,若无局域网络,则短距组网设备创建新的局域网络,并将临近车辆邀请入网;

步骤S4、车辆组网成功后,更新网络成员关系表,并广播告知所有局域网络内车辆;

步骤S5、局域网络周期性通过网络广播组网目标车辆的自身位置和运动信息,向临近车辆告知组网目标车辆的行驶方向,同时判断组网目标车辆是否接收到新路段信标设备的广播信号;如果接受到新路段信标设备的广播信号,则退出当前局域网络,并执行步骤S1,若未接受到新路段信标的广播信号,则执行步骤S6;

步骤S6、组网目标车辆接收局域网络内信息,并根据信息进行路况的判断;

步骤S7、组网目标车辆在行驶过程中,不断判断局域网络内是否还存在其他车辆且组网目标车辆是否能接收到局域网络内信息;

若本局域网络内,组网目标车辆无临近车辆且组网目标车辆无法接收到网内信息时,断开当前网络,执行步骤S1,若本局域网络内存在其他车辆或组网目标车辆仍能接收到网内信息时,保持通信执行步骤S5。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆区域通信的组网方法,其特征在于:

当组网目标车辆无法接收到网内信息的时间超出时间阈值t,且未收到新信标的网络时,断开网络,退出组网。

3.根据权利要求1所述的一种用于车辆区域通信的组网方法,其特征在于:

当组网目标车辆处于两个信标设备的信号重复覆盖区域时,组网目标车辆选择信号能量强度较大的信标设备所在的网络进行组网。

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