[发明专利]一种煤气干法净化用高效脱硫剂及其制备方法和应用有效
申请号: | 202010593600.9 | 申请日: | 2020-06-27 |
公开(公告)号: | CN111921363B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 龙东辉;叶帆;张亚运;初豪杰;潘燕凯;杜卫兵 | 申请(专利权)人: | 华东理工大学;上海同助化工科技有限公司 |
主分类号: | B01D53/81 | 分类号: | B01D53/81;B01D53/52;B01D53/48;B01D53/02;C10K1/00;C10K1/20;C10K1/32 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 蒋亮珠 |
地址: | 200237 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 煤气 净化 高效 脱硫 及其 制备 方法 应用 | ||
本发明涉及一种煤气干法净化的高效脱硫剂及其制备方法和应用。该脱硫剂以具有发达孔隙结构的活性炭为载体,分别浸渍氧自由基活化剂及弱碱性促进剂而成。该脱硫剂能够将硫化氢气体转化成单质硫并存储于活性炭的孔中。与现有技术相比,本发明具有极高的脱硫容量(穿透容量可达70‑130%)和脱硫精度(尾气中硫化氢浓度低于0.1ppm)。此外,该脱硫剂对有机硫具有较强的吸附性能。该吸附剂具有较高的着火点(350℃),较高的工作温度宽口(5‑80℃),适应于大空速煤气的高精度脱硫。
技术领域
本发明涉及煤气净化领域,尤其是涉及一种煤气干法净化用高效脱硫剂及其制备方法和应用。
背景技术
煤气是在焦炭生产中经煤干馏而产生的气态产物,是位于焦炭之下的第二大炼焦产品。煤气的主要成分包括氢气(55-60%)和甲烷(25-30%),既可作为钢铁企业所需的二次能源,也可作为民用煤气。为实现煤气的回收利用,煤气的净化是其作为产品利用前必不可少的环节。煤气中的杂质主要包含焦油、苯、萘、氨气、硫化氢和羰基硫。其中,硫化氢是一种无色具有臭鸡蛋气味的有毒气体,它的存在会严重腐蚀设备、造成催化剂中毒、危害人体健康;而羰基硫的存在会影响人体健康,同时是造成环境污染和水体污染的因素之一。因此,脱硫工艺是煤气净化工艺中重要的步骤之一。
目前,煤气的脱硫工艺主要包括湿法脱硫与干法脱硫。湿法脱硫根据不同的脱硫原理可分为湿式吸收法和湿式氧化法,其中湿式吸收法主要通过碱性液体对混合气中的含硫物达到选择性吸收的效果,常用的吸收剂包括氨水溶液、醇胺溶液和碳酸盐溶液,湿式吸收法脱硫工艺处理量大,但溶液再生的时候会释放含硫气体,这部分气体需要用其他方法进行处理。而湿式氧化法中通过催化剂的作用能够将吸收的含硫物氧化成单质硫,如塔-希法、FRC法,但催化剂往往受制于进口。然而,总体上而言,湿法脱硫存在脱硫精度低、设备腐蚀严重等问题,其应用受到限制。
干法脱硫由于较高的脱硫精度,越来越受到人们的关注。此外,其应用设备的占地面积小、对设备腐蚀性小,具有较高的经济效益。目前,常用的干法脱硫剂包括铁系脱硫剂和锌系脱硫剂。铁系脱硫剂的活性物质为氧化铁,它可以将含硫物气体转化成硫化铁、硫化亚铁、单质硫,脱硫精度可达99%以上,但实际硫容较低,只有20-30%,且再生操作困难,失活的催化剂基本靠填埋的方式处理,严重危害了土壤资源。锌系催化剂的脱硫精度相对更高,但它的低硫容、高成本、难再生等因素限制了它的进一步应用。
据研究表明,炭基催化剂由于丰富的表面化学与发达的孔隙结构,其对硫化氢的脱除能力普遍高于铁系或锌系脱硫剂,且尾气中硫化氢的浓度低于0.1ppm,对羰基硫的脱除也具有较高的活性,且可通过常规的水蒸气活化对材料进行再生,适合低浓度高精度的脱硫应用。但是一般情况下,炭基材料对氧气活化的能力较弱,且对含硫物的解离能力较差,因此其应用受到限制。
归纳起来,现有的煤气脱硫技术主要包括湿法脱硫与干法脱硫,湿法脱硫虽然处理能力大,但由于脱硫精度低、设备腐蚀严重、吸收剂再生困难等因素限制了其实际应用。干法脱硫中,铁系催化剂和锌系催化剂脱硫精度较高,但硫容相对较低,且失活的催化剂处理困难。而炭基催化剂脱硫精度高、再生方便,适用于煤气中低浓度含硫物气体的脱除,但对氧气活化的能力较弱,且对含硫物的解离能力较差,往往表现出较差的脱硫性能。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种脱硫能力强、硫容高、成本低、工艺简单、可大规模生产的煤气干法净化用高效脱硫剂及其制备方法和应用。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
本领域技术人员熟知,一般的活性炭虽然具有一定的孔隙结构,但由于无法促进硫化氢解离或氧气活化,几乎不表现出脱硫性能。常规的技术中,倾向于在活性炭上负载一些组分,并进行碳化扩孔得到一系列脱硫催化剂,使得该催化剂具有一定的脱硫性能,或者将前驱体碳化后,除去模板剂,制备载体。由此可见,碳化步骤是现有技术中提高脱硫性能不可或缺的手段。
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