[发明专利]一种候车亭电气电器故障自修复系统及其使用方法有效

专利信息
申请号: 202010593974.0 申请日: 2020-06-28
公开(公告)号: CN111710266B 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 李嵩 申请(专利权)人: 上海正先电子科技有限公司
主分类号: G09F15/00 分类号: G09F15/00;H01H36/00;E06B9/40;E06B9/42;E06B9/62;E06B9/70;E06B9/80;F16F15/067;G08G1/123;G09F9/00
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 宫建华
地址: 201914 上海市崇明区富民支*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 候车亭 电气 电器 故障 修复 系统 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种候车亭电气电器故障自修复系统,包括固定安装在公交站牌箱体(1)内的辅助机构,其特征在于:

所述辅助机构包括固定连接在公交站牌箱体(1)内壁的支座一(2),所述的支座一(2)上转动连接有缠绕棍(4),缠绕棍(4)的上绕设有幕帘(5),所述的幕帘(5)上设置有二维码;

还包括执行机构,当站牌显示故障时,可通过执行机构控制幕帘(5)放下;

所述的执行机构包括安装在公交站牌箱体(1)内的电机(3),电机(3)的输出轴固定连接有端面齿盘一(6)和电磁铁(7),缠绕棍(4)靠近电机(3)的一端固定连接有限位板(8),缠绕棍(4)靠近电机(3)的一端套接有与端面齿盘一(6)啮合配合的端面齿盘二(9),缠绕棍(4)靠近电机(3)的一端还套设有供端面齿盘二(9)复位的复位弹簧一(10),复位弹簧一(10)的两端分别与限位板(8)和端面齿盘二(9)之间的相对侧固定连接,端面齿盘二(9)朝向限位板(8)的一侧固定连接有限位柱(11),限位柱(11)的端部贯穿于限位板(8)的板壁,幕帘(5)的自由端固定连接有拉伸杆(12),拉伸杆(12)的两端部均固定连接有配重块(13);

所述的公交站牌箱体(1)内还固定安装有供配重块(13)下落时减速的缓冲机构;

所述缓冲机构包括固定连接在公交站牌箱体(1)内壁的支座三(15),所述的支座三(15)的端部固定连接有活塞筒二(17),活塞筒二(17)内滑动连接有活塞板二(24),还包括向活塞筒二(17)充入气体的充气机构,所述活塞筒二(17)的外壁开设有泄气口(32),还包括用于活塞筒二(17)释放压力的泄压机构;

所述的充气机构包括固定连接在公交站牌箱体(1)内壁的支座二(14),支座二(14)的端部固定连接有活塞筒一(16),活塞筒一(16)的内壁滑动连接有活塞板一(18),活塞板一(18)的上表面固定连接有活塞杆(19),活塞杆(19)的端部贯穿于活塞筒一(16)的顶部并固定连接有抵压板(20),活塞杆(19)的杆臂套设有供抵压板(20)复位的复位弹簧二(21),限位板(8)的形状具体为与抵压板(20)上表面形成抵压配合的凸轮,活塞筒一(16)和活塞筒二(17)底部之间共同固定连通有输气管(22)。

2.根据权利要求1所述的一种候车亭电气电器故障自修复系统,其特征在于:所述泄压机构包括活塞板二(24)的上表面固定连接的出气管(25),出气管(25)的端部贯穿于活塞筒二(17)的顶部并固定连接有排气管(26),活塞板二(24)的板壁和排气管(26)的管壁均开设有与出气管(25)相连通的气口(27),排气管(26)的两端均贯穿设置有限位臂(28),两个限位臂(28)的外壁均开设有排气槽(29),两个限位臂(28)的上表面共同固定连接有软垫(30),软垫(30)和排气管(26)之间共同固定连接有缓冲弹簧(31)。

3.一种如权利要求1所述的候车亭电气电器故障自修复系统的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:

第一步,当后台人员知晓故障情况后,控制所述系统的执行机构运作;

第二步,通过执行机构控制幕帘(5)放下,直至遮挡住电子站牌的屏幕;

第三步,修复工作完成后,通过执行机构将幕帘(5)收起。

4.根据权利要求3所述候车亭电气电器故障自修复系统的使用方法,其特征在于,

第二步中,所述系统运作后,启动电机(3),此时的电磁铁(7)始终保持通电状态,对带有磁性的端面齿盘一(6)进行磁性吸引,使得端面齿盘一(6)保持与端面齿盘二(9)的啮合状态,此时的复位弹簧一(10)处于被拉伸的状态下;电机(3)运作后输出轴开始转动,通过端面齿盘一(6)与端面齿盘二(9)之间的啮合传动以及限位柱(11)的限位,使得缠绕棍(4)同步进行转动,缠绕棍(4)的转动配合配重块(13)自重产生的向下的拉拽力,使得绕设在缠绕棍(4)上的幕帘(5)被缓缓放下;幕帘(5)将公交站牌箱体(1)上的信息显示屏进行遮盖,用户知晓现在应该通过扫描二维码获取正确信息。

5.根据权利要求4所述候车亭电气电器故障自修复系统的使用方法,其特征在于,第二步中,当所述系统断电时,配重块(13)受重力下落,下落时受缓冲机构作用,下落到底部时速度被减缓。

6.根据权利要求4所述候车亭电气电器故障自修复系统的使用方法,其特征在于,

所述泄压机构包括活塞板二(24)的上表面固定连接的出气管(25),出气管(25)的端部贯穿于活塞筒二(17)的顶部并固定连接有排气管(26),活塞板二(24)的板壁和排气管(26)的管壁均开设有与出气管(25)相连通的气口(27),排气管(26)的两端均贯穿设置有限位臂(28),两个限位臂(28)的外壁均开设有排气槽(29),两个限位臂(28)的上表面共同固定连接有软垫(30),软垫(30)和排气管(26)之间共同固定连接有缓冲弹簧(31);

第二步中,配重块(13)自由下落的过程中,缠绕棍(4)的转动,使限位板(8)跟随其转动,由限位板(8)的转动并经凸轮状的限位板(8)与抵压板(20)之间的抵压配合,以及复位弹簧二(21)提供的弹性力,使得抵压板(20)进行上下往复运动,由抵压板(20)上下往复运动的过程并经活塞杆(19)的联动,使得活塞板一(18)沿活塞筒一(16)的内壁进行上下往复运动,继而经两个单向阀(23)流向的限定,使得空气不断经输气管(22)压入至活塞筒二(17)内,从而使得活塞板二(24)沿活塞筒二(17)的内壁上移,由活塞板二(24)上移的过程并经出气管(25)和排气管(26)的联动,使得软垫(30)上移一段距离,在配重块(13)接触到软垫(30)前,软垫(30)已上移一段距离,从而使得配重块(13)在接触到软垫(30)后,可利用缓冲弹簧(31)的弹性力,达到缓冲的效果。

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