[发明专利]客车顶盖蒙皮自动牵引切断装置

说明书

本发明涉及一种客车加工工具，具体说是客车顶盖蒙皮自动牵引切断装置。它的特点是包括放料架、两个送料辊和支架，两个送料辊的上方间有门形架，门形架上有激光切割机，支架上有支撑板，支撑板两个长边对应的支架上均有导轨，导轨上均有牵引车，牵引车的顶部有下夹头，下夹头与牵引车间有第一驱动缸，牵引车顶部有连接板，连接板上有7字形的上夹头，上夹头的中部铰接在连接板上，上夹头的上端与牵引车间铰接有第二驱动缸，支撑板上方的支架上有初始位置检测传感器、铝板计长检测传感器和铝板蒙覆终止位置检测传感器，驱动机构通过导线连接有控制器。采用该切断装置的消耗的人力较少、工作效率较高、节省材料，可避免安全隐患。

技术领域

本发明涉及一种客车加工工具，具体说是客车顶盖蒙皮自动牵引切断装置。

背景技术

在汽车行业内都知道，客车设计中，其顶盖（整体为结构焊件）在结构焊接完成后，需在弧顶面蒙上一层2mm的铝板（防雨雪，尺寸长约10米，宽约2.2米），该铝板称为客车顶盖蒙皮。客车顶盖蒙皮是由铝卷通过牵拉、切断制得的。

目前，汽车行业内均采用人工操作法对客车顶盖蒙皮进行牵拉、切断。即工作人员先人工将铝卷拉拽需要的长度，再人工对铝板进行测量、切断得到客车顶盖蒙皮。然而，由于客车顶盖蒙皮的尺寸较大（长约10米，宽约2.2米），需要需6-7人合力拉拽才能从铝卷上拉出，消耗的人力较多，工作效率较低。而且，人工切断定位不准确，后续加工时需对客车顶盖蒙皮再次裁剪，浪费材料。另外，铝卷的厚度很薄，人工拉拽过程中存在很大的安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种客车顶盖蒙皮自动牵引切断装置，采用该切断装置的消耗的人力较少、工作效率较高、节省材料，可避免安全隐患。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本发明的客车顶盖蒙皮自动牵引切断装置的特点是包括沿一条直线的方向依次布置的放料架、两个送料辊和支架；两个送料辊的上方间有门形架，门形架上有激光切割机，激光切割机的切割头朝下。所述支架上有水平布置的支撑板，该支撑板为条形板，且其纵向与放料架、送料辊和支架所在的直线方向一致。所述支撑板两个长边对应的支架上均有沿支撑板纵向布置的导轨，导轨上均有牵引车，支架上有用于驱动牵引车沿导轨纵向行走的驱动机构。所述牵引车的顶部有板状的下夹头，下夹头呈水平布置，下夹头的高度高于所述支撑板的高度，下夹头与牵引车间呈沿支撑板的横向滑动状配合，下夹头与牵引车间有第一驱动缸，当第一驱动缸的活塞杆伸出到外极限位置时，下夹头从靠近支撑板的牵引车一侧伸出在外。所述下夹头一侧的牵引车顶部有竖向布置的连接板，连接板上有7字形的上夹头，上夹头的中部铰接在连接板上，上夹头的上端与牵引车间铰接有第二驱动缸，当下夹头伸出在牵引车外侧时，第二驱动缸的活塞杆伸出，上夹头的下端与下夹头相抵。所述支撑板上方的支架上自支撑板靠后送料辊的一端到另一端间依次设置有初始位置检测传感器、铝板计长检测传感器和铝板蒙覆终止位置检测传感器。所述驱动机构通过导线连接有控制器，所述初始位置检测传感器、铝板计长检测传感器、铝板蒙覆终止位置检测传感器、激光切割机构、送料辊、第一驱动缸和第二驱动缸均通过导线与控制器相连。

其中，所述牵引车的顶部有条形支撑块，条形支撑块的纵向沿所述支撑板的横向布置，条形支撑块的顶部有纵向滑槽，纵向滑槽的两端分别位于条形支撑块的两个端面上，使得纵向滑槽的两端均呈敞口状，所述下夹头位于纵向滑槽内，且下夹头与纵向滑槽间呈滑动状配合。

所述送料辊包括立柱，立柱的侧壁上有上压辊和下主动辊，上压辊与下主动辊间呈上、下并排布置，立柱上均有用于驱动下主动辊转动的驱动电机，驱动电机通过导线与所述控制器相连。

所述门形架两个竖部的下端分别位于两个送料辊的立柱顶部，所述激光切割机位于门形架的横部上。