[发明专利]一种发动机油底壳放油装置有效
申请号: | 202010595642.6 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN111706418B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 赵国梁 | 申请(专利权)人: | 浙江铃本机电有限公司 |
主分类号: | F01M11/04 | 分类号: | F01M11/04 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 周绪洞 |
地址: | 318050 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动 机油 底壳放油 装置 | ||
1.一种发动机油底壳放油装置,包括油底壳(1),其特征在于:所述油底壳(1)的低端底面上成型有向下凸起的凸台(11),凸台(11)上成型有上下贯穿的放油孔(12),放油孔(12)内设有油塞(2);所述油塞(2)包括与放油孔(12)间隙配合设置的导向柱体(21),导向柱体(21)穿过放油孔(12)的上伸出端成型有凸环(22),导向柱体(21)的中部成型有环形凹槽(23),环形凹槽(23)上成型有两个斜向设置的相交的第一油道(24),导向柱体(21)的内部成型有下侧开口的与两个第一油道(24)相通的第二油道(25);所述导向柱体(21)的上端成型有密封槽(26),密封槽(26)内套接有密封圈(3),密封圈(3)的外壁紧靠在放油孔(12)的内壁上,所述密封圈(3)位于环形凹槽(23)的上侧;
所述凸台(11)的外壁上固定有与其垂直设置的连接柱(4),连接柱(4)的内端成型有与放油孔(12)相通的矩形孔(41),连接柱(4)的外端成型有与矩形孔(41)相通的螺纹通孔(42);
所述导向柱体(21)的下端内部成型有两个前后设置的直角梯形孔(27),两个直角梯形孔(27)分别设置在第二油道(25)的两侧;每个直角梯形孔(27)内套接有直角梯形块(51),直角梯形块(51)的下侧壁上的第一斜面(511)压靠在直角梯形孔(27)的下侧壁的第二斜面(271)上;两个直角梯形块(51)分别固定在U型块(52)的两端,U型块(52)插套在矩形孔(41)内,U型块(52)的中部固定有台阶柱体(53),台阶柱体(53)插套在螺杆(54)的台阶孔(541)内,螺杆(54)的外端与螺纹通孔(42)螺接;所述螺杆(54)的外端成型有六角孔(542);
所述油底壳(1)的内壁上固定有弹簧支架(61),弹簧支架(61)上固定有拉簧(62),拉簧(62)的另一端固定凸环(22)上。
2.根据权利要求1所述的一种发动机油底壳放油装置,其特征在于:所述台阶柱体(53)的大端部的外径大于台阶孔(541)的小端孔的内径。
3.根据权利要求1所述的一种发动机油底壳放油装置,其特征在于:所述导向柱体(21)的下端伸出到凸台(11)的下方,导向柱体(21)的下端面与凸台(11)的下端面之间的距离L1大于放油孔(12)的上端面与环形凹槽(23)的上侧壁之间的距离L2。
4.根据权利要求1所述的一种发动机油底壳放油装置,其特征在于:所述矩形孔(41)的上侧壁和下侧壁上成型有螺杆让位槽(43)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机油底壳放油装置,其特征在于:所述U型块(52)靠近台阶柱体(53)的端部的外部轮廓与矩形孔(41)的内壁相配合。
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