[发明专利]一种消除隧道出口眩光现象的方法

说明书

本发明公开了一种消除隧道出口眩光现象的方法，包括：1)在隧道出口处调整LED照明灯的亮度设置一个视觉过渡段，过渡段是以照明亮度来定义的，最多由三个区段Ssubgt;1/subgt;、Ssubgt;2/subgt;、Ssubgt;3/subgt;组成，每个区段都是由一系列连续且长度相等的照明小段构成；2)每隔一段时间通过亮度传感器采集隧道外的亮度，根据最新的亮度数据，选择视觉过渡段的设置方式；3)当车辆开始驶离隧道时，考虑人眼“明适应”过程的特点，需进行多段式动态平滑调光，即逐渐增加区段中小段亮度，按照选定的视觉过渡段设置方式来调整视觉过渡段的长度与亮度，在消除隧道出口处“眩光”现象的同时，也具有“按需照明”的特点，提高了隧道运营的安全性、舒适性和节能性。

技术领域

本发明涉及公路隧道照明的技术领域，尤其是指一种消除隧道出口眩光现象的方法。

背景技术

随着我国隧道建设工程的快速发展，由于隧道封闭行车环境的特点，隧道照明的安全性、舒适性和经济性问题尤为突出。隧道内部无自然光照，白天行车时，隧道洞外和洞内一明一暗的行车环境，驾驶员在驶离隧道时，亮度的突变会引起人眼的暂时性功能降低，无法看清前方状况，出现隧道行车过程中的“眩光”现象，影响驾驶人正常行驶、造成安全隐患。

目前的隧道照明系统，为了消除隧道出口处出现的“眩光”现象，通常采用改变隧道照明灯的布局设置视觉过渡段，从隧道中部至隧道出口处分成两个亮度不同的恒定照明段，两个照明段LED灯的密度逐渐增大。显而易见，存在以下缺点：

1、过渡段LED照明亮度跳跃变化，驾驶员难以适应。

2、灵活性差，过渡段LED照明亮度和长度在隧道完成施工时就已经确定，难以适应各种天气情况。

3、往往当隧道内外亮度差异不大时，过渡段照明亮度设置过大，节能效果差。

因此，如何有效消除隧道出口处的“眩光”现象，创造一个安全、舒适的行车环境一直是隧道照明设计的难题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提出了一种消除隧道出口眩光现象的方法，该方法沿隧道出口的两侧布置一系列均匀排列的LED照明灯，灯具安装于距路面中心规定高度的隧道侧壁上，通过调整LED照明灯的亮度设置一个人眼的视觉过渡段。考虑人眼“明适应”过程的特点，提出了多段式动态平滑调光方法，在消除隧道出口人眼出现的“眩光”现象同时，保证了驾驶员始终处于安全舒适的视觉环境。另外，实时检测隧道外亮度，动态配置隧道出口的视觉过渡段的长度与亮度，实现不同天气情况下的“按需照明”。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：一种消除隧道出口眩光现象的方法，包括以下步骤：

1)沿隧道出口的两侧布置一系列均匀排列的LED照明灯，灯具安装于距路面中心规定高度的隧道侧壁上，通过调整LED照明灯的亮度设置一个人眼的视觉过渡段，所述视觉过渡段是以照明亮度来定义的，是一段亮度逐渐增加的照明光段，最多由三个区段S₁、S₂、S₃组成，且区段个数要根据隧道外的亮度进行选择，该三个区段S₁、S₂、S₃按车辆驶向隧道出口的方向顺序排列，并依次相连，每个区段都是由一系列连续且长度相等、亮度逐渐增加的照明小段构成；

2)隧道外装有亮度传感器，每隔一段时间通过亮度传感器采集隧道外的亮度，根据最新的亮度数据，选择视觉过渡段的设置方式，即确定视觉过渡段是由S₁、S₂、S₃中的几个区段组成；

3)当车辆开始驶离隧道时，考虑人眼“明适应”过程的特点，需进行多段式动态平滑调光，即逐渐增加区段中小段亮度，按照步骤2)中选定的视觉过渡段设置方式来调整视觉过渡段的长度与亮度，消除车辆驶出隧道时人眼出现的“眩光”现象。