[发明专利]一种用于控制车辆充电装置的系统和方法在审
申请号: | 202010596199.4 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN111703325A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 张镇鹏;李美静 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒股份公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/16 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;殷玲 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 控制 车辆 充电 装置 系统 方法 | ||
1.一种用于控制车辆充电装置的系统,其特征在于,包括:
设置于车辆中的控制单元、充电枪识别单元、接收器;设置于充电枪中的用户开关、发射器;
所述发射器用于在所述用户开关开启时发射充电信号;所述充电信号中包含充电请求信息和充电枪种类信息;
所述接收器用于接收所述充电信号并发送至所述控制单元;
所述充电枪识别单元用于识别所述充电枪是否位于充电口的预设充电距离内;
所述控制单元用于当所述充电枪识别单元识别到所述充电枪位于所述充电口的预设充电距离内时,根据所述充电请求信息开启所述充电口的外盖,并开启与所述充电枪种类信息对应的所述充电口的内盖。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述充电枪种类信息包括:交流充电枪信息和直流充电枪信息。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述控制单元还用于在接收到所述充电信号后判断所述内盖或所述外盖是否已打开;以及当所述内盖和所述外盖均未打开时进一步判断所述车辆是否处于撤防状态;
并且所述充电枪识别单元还用于当所述车辆处于撤防状态时,识别所述充电枪是否位于充电口的预设充电距离内。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述系统还包括钥匙识别单元,用于当所述车辆没有处于撤防状态时,识别所述车辆周围是否存在合法钥匙;
并且所述充电枪识别单元还用于当所述车辆周围存在合法钥匙时,识别所述充电枪是否位于充电口的预设充电距离内。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的系统,其特征在于,所述充电枪识别单元和所述钥匙识别单元包括低频天线。
6.一种用于控制车辆充电装置的方法,其特征在于包括:
接收充电枪发射的充电信号;所述充电枪在设置于所述充电枪上的用户开关开启时发射所述充电信号;所述充电信号中包含充电请求信息和充电枪种类信息;
识别所述充电枪是否位于充电口的预设充电距离内;
当所述充电枪位于所述充电口的预设充电距离内时,根据所述充电请求信息开启所述充电口的外盖,并开启与所述充电枪种类信息对应的所述充电口的内盖。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述充电枪种类信息包括:交流充电枪信息和直流充电枪信息。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在接收到所述充电信号后判断所述内盖或所述外盖是否已打开;
当所述内盖和所述外盖均未打开时,判断所述车辆是否处于撤防状态;
当所述车辆处于撤防状态时,识别所述充电枪是否位于充电口的预设充电距离内。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当所述车辆没有处于撤防状态时,识别所述车辆周围是否存在合法钥匙;当所述车辆周围存在合法钥匙时,识别所述充电枪是否位于充电口的预设充电距离内。
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