[发明专利]一种物流货物运输用卸载架

说明书

本发明提供了一种物流货物运输用卸载架，属于物流卸载技术领域，包括底座，所述底座上部一侧设置有减速组件，另一侧设置有第一卸料组件，所述第一卸料组件转动连接在所述减速组件一侧，所述底座前后两侧对称设置有用于带动所述第一卸料组件向上转动的的动力组件。本发明实施例具有结构简单、使用方便以及卸料效果好的优点，货物经第一卸料组件卸至减速组件对应的第二辊轴上可沿第二辊轴上部滑动，货物在第二辊轴上部滑动时带动第二辊轴转动，在阻尼圈的作用下，使得第二辊轴的转动具有一定的阻力，从而实现货物的减速，保证货物能够平稳的停止在某一组第二辊轴上部。

技术领域

本发明属于物流卸载技术领域，具体是一种物流货物运输用卸载架。

背景技术

卸货架是用来将货物卸下一种工具，在对物流货物进行卸载时需要用到物流货物运输用卸载架。

目前，物流车在将货物运输至目的地后，需用利用卸载架将货物从物流车中卸下，现有的卸载架在对货物进行卸载时，无法为货物提供缓冲，需要通过人工在卸载架底部对货物进行接应，从而使得现有的卸载架存在卸货效果差的缺陷，无法满足使用需求。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明实施例要解决的技术问题是提供一种物流货物运输用卸载架。

为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：

一种物流货物运输用卸载架，包括底座，所述底座上部一侧设置有减速组件，另一侧设置有第一卸料组件，所述第一卸料组件转动连接在所述减速组件一侧，所述底座前后两侧对称设置有用于带动所述第一卸料组件向上转动的的动力组件；所述减速组件包括固定设置在底座上部的两组第二支撑侧板，两组所述第二支撑侧板相对设置，且两组第二支撑侧板之间沿长度方向设置有等间隔分布的若干第二辊轴，每组所述第二辊轴两端均通过转轴与对应第二支撑侧板转动连接，且每组所述转轴与第二支撑侧板的连接处均设置有阻尼圈。

作为本发明进一步的改进方案：所述第一卸料组件远离减速组件的一端底部铰接有第二卸料组件。

作为本发明进一步的改进方案：所述第一卸料组件与第二卸料组件的结构相同，均包括两组相对设置的第一支撑侧板以及转动设置在两组第一支撑侧板之间的若干第一辊轴。

作为本发明进一步的改进方案：所述第二支撑侧板侧端固定设置有支座，所述第一卸料组件对应的第一支撑侧板一端通过连杆与所述支座转动连接。

作为本发明再进一步的改进方案：所述动力组件为液压推杆，所述液压推杆一端与底座侧壁通过第二销杆转动连接，另一端与第一卸料组件对应的第一支撑侧板侧壁通过第一销杆转动连接。

作为本发明再进一步的改进方案：所述第二卸料组件对应的第一支撑侧板端部侧壁固定设置有第一固定杆，所述第一固定杆一端延伸至第一支撑侧板侧方，且第一固定杆上开设有第一通孔，所述第一卸料组件对应的第一支撑侧板侧壁开设有与所述第一通孔对应的第一凹孔。

作为本发明再进一步的改进方案：所述第一卸料组件对应的第一支撑侧板侧壁固定设置有第二固定杆，所述第二固定杆下端延伸至第二卸料组件对应的第一支撑侧板侧方，且第二固定杆端部开设有第二通孔，第二卸料组件对应的第一支撑侧板侧壁开设有与所述第二通孔对应的第二凹孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明实施例具有结构简单、使用方便以及卸料效果好的优点，货物经第一卸料组件卸至减速组件对应的第二辊轴上可沿第二辊轴上部滑动，货物在第二辊轴上部滑动时带动第二辊轴转动，在阻尼圈的作用下，使得第二辊轴的转动具有一定的阻力，从而实现货物的减速，保证货物能够平稳的停止在某一组第二辊轴上部。

附图说明

图1为一种物流货物运输用卸载架的结构示意图；