[发明专利]一种具有保温功能的扶手箱及车辆

说明书

本发明公开了一种具有保温功能的扶手箱，包括设于两个副仪表侧板之间的箱体，所述箱体外侧壁边沿设有向外延伸的第一凸起，所述第一凸起与箱体外侧壁及副仪表侧板内侧壁构成空腔；所述空腔内设有至少一块隔板，将空腔由上至下分隔为两个及以上腔室，至少一个腔室作为通风道，其余腔室作为保温封闭腔室。所述副仪表侧板内侧壁与箱体对应的区域设有呈网格状的第二凸起，所述第二凸起与箱体外侧壁之间设有第一隔热棉，第二凸起、副仪表侧板内侧壁和第一隔热棉合围形成多个保温封闭腔室。其兼具保温和储物功能，结构简单，成本低廉。本发明还公开了一种车辆，包括上述的具有保温功能的扶手箱。

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，具体涉及具有保温功能的扶手箱及车辆。

背景技术

近年来,在消费升级的大背景下，汽车的代步属性逐步弱化,消费者对汽车的人性化、个性化、功能化、舒适性等方面的关注度显著提升。而旨在设法让人与汽车和谐相处的汽车内饰部分的设计恰恰能够很好的满足消费者更高的需求，其中的和谐就包括舒适度、吸引力、功能性等多方面。作为内饰一部分的扶手箱，其传统功能在于为驾乘人员提供容纳物品的空间，但其功能过于单一，无法实现储放需要保温的饮品或食物等。

为解决以上的问题，目前常用的保温方式主要有两种。其一是通过加装车载冰箱或加热元件来实现，例如CN102259620A、CN107117084A公开的扶手箱均是新增温度控制组件实现保温功能，这种方式增加了制造成本，对布置空间有一定要求，伴随产生的噪音也会给驾乘者造成极差的乘坐体验；其二是对后排吹面风道进行调整，例如CN210652905U公开的应用在汽车副仪表板上带保温冷藏功能的扶手箱，从吹面风道侧面引出分支并接入中控箱，利用车载空调对中控箱进行控温，此方案相较车载冰箱，在经济性、舒适性等方面已有明显的提升，但仍略有不足。具体来说，当驾乘人员不需要使用空调时，利用空调保温的方式经济性差，同时会给驾乘人员造成不适的乘坐体验；当驾乘人员对中控箱的保温要求较低时，利用空调保温的经济性较差。

发明内容

本发明的目的是提供一种保温功能的扶手箱及车辆，其兼具保温和储物功能，结构简单，成本低廉。

本发明所述的具有保温功能的扶手箱，包括设于两个副仪表侧板之间的箱体，所述箱体外侧壁边沿设有向外延伸的第一凸起，所述第一凸起与箱体外侧壁及副仪表侧板内侧壁构成空腔；所述空腔内设有至少一块隔板，将空腔由上至下分隔为两个及以上腔室，至少一个腔室作为通风道，其余腔室作为保温封闭腔室。

进一步，所述副仪表侧板内侧壁与箱体对应的区域设有呈网格状的第二凸起，所述第二凸起与箱体外侧壁之间设有第一隔热棉，第二凸起、副仪表侧板内侧壁和第一隔热棉合围形成多个保温封闭腔室，提升了箱体自身的保温性能。

进一步，所述副仪表侧板内侧壁设有多个定位柱，所述第一隔热棉上设有与定位柱对应配合的定位孔，便于第一隔热棉的装配，提高了装配精度。

进一步，所述第一凸起外表面固定有第二隔热棉。

进一步，作为通风道的腔室前、后侧设有通孔，前侧通孔与后出风管前段连通，后侧通孔与后排出风口连通；所述箱体侧壁上设有与通风道连通的进风口，该进风口内设有能够开闭的风门。

进一步，所述进风口上、下边缘设有导向槽，所述风门能够沿导向槽前、后滑动。

进一步，所述风门内侧壁设有拉手。

进一步，所述隔板的数量为1~4个。

进一步，所述隔板的数量为两个，以两个隔板之间的腔室作为通风道。

一种车辆，包括上述的具有保温功能的扶手箱。

本发明与现有技术相比具有如下有益效果。