[发明专利]安装在车辆上的操纵杆开关在审

专利信息
申请号: 202010597027.9 申请日: 2020-06-28
公开(公告)号: CN112185743A 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 金田亮平;高山史典;小林道崇;岛田昌彦 申请(专利权)人: 东洋电装株式会社;本田技研工业株式会社
主分类号: H01H25/04 分类号: H01H25/04;B60Q1/34
代理公司: 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 代理人: 王建国;李琳
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 安装 车辆 操纵杆 开关
【说明书】:

提供一种具有改善的操作感的操纵杆开关。在操纵杆开关中,点击感发生器的点击表面与开关移动本体的端部邻接,开关移动本体的端部响应于操作杆的操作围绕转动支点转动,并通过对操作杆的操作产生反作用力而产生点击感。点击表面的区域形成朝向转动支点凸起的凸曲面形状,其中在开关移动本体从第一角度转动到第二角度的行程中,所述区域在反作用力从峰值开始减小的第一位置与反作用力变为零的第二位置之间。所述区域的曲率半径在与所述区域中的第一位置相邻的部分处最大。

技术领域

本发明涉及一种安装在车辆等上的操纵杆开关。

背景技术

传统上,已知:操纵杆开关安装在车辆上,并且当通过操作杆的操作而转动的开关移动本体与点击感发生器的点击表面邻接时,产生点击感。例如,公开(Kokai)号为2017-103177的日本特开专利中所述的,当连接到转动构件上作为操作杆的点击件在点击表面上移动时,操纵杆开关产生点击感。特别是,在点击件在点击表面上移动的行程中,对使操作杆转动的操作的反作用力在峰值之后下降,产生点击感。

在公开(Kokai)号为2017-103177的日本特开专利中公开的操纵杆开关抑制了点击件与点击表面之间的碰撞噪声,以实现车内空间的安静。但是,如果反作用力在峰值之后立即出现的下降太大,则这种反作用力可能会给操作者带来手感不舒服的感觉,这是操纵杆开关的操作感觉方面的问题。

发明内容

本发明提供了一种具有改善的操作感的操纵杆开关。

因此,本发明的一个方面提供了一种操纵杆开关,包括:外壳;放置在外壳内的点击感发生器;以及开关移动本体,所述开关移动本体放置在点击感发生器内,并响应于操作杆的操作相对于外壳围绕转动支点转动。点击感发生器包括点击表面,所述点击表面与开关移动本体的端部邻接,并通过对操作杆的操作产生反作用力来产生点击感。从第一位置到第二位置的点击表面的区域形成朝向转动支点凸起的凸曲面形状,其中,在开关移动本体从由点击感发生器与开关移动本体形成的第一角度转动到由点击感发生器与开关移动本体形成的并且与第一角度不同的第二角度的行程中,第一位置和第二位置分别是反作用力从峰值开始减小的位置和反作用力变为零的位置。所述区域的曲率半径不是恒定的,并且在与所述区域中的第一位置相邻的部分处最大。

根据本发明,可以改善操纵杆开关的操作感。

本发明的其他特征将参考附图从示例性实施例的以下描述中变得清楚。

附图说明

图1是操纵杆开关的透视图。

图2是壳体的侧视图。

图3是沿图2的线A-A截取的截面图。

图4是点击表面及其周边的局部透视图。

图5是示出了对开关移动本体的操作的反作用力(负载)对应于点击表面上的每个位置的变化的示意图。

图6是示意性地示出了点击表面的第三面与第四面之间的关系的视图。

具体实施方式

下文将参考附图描述本发明的实施例。应当注意,这里将描述一个示例,其中本发明应用于控制方向指示器的操纵杆开关,作为安装在车辆等上的操纵杆开关。但是,本发明可以应用于控制除方向指示器以外的操纵杆开关。

图1是根据本发明实施例的操纵杆开关的透视图。图2是操纵杆开关100的壳体的侧视图。操纵杆开关100安装在例如车辆上,并且是允许操作员执行指示方向的操作的结构。操纵杆开关100的壳体以盒状形状形成,并且主要包括第一外壳20、第二外壳30和第三外壳40。在操纵杆开关100中,操纵杆本体10放置为相对于操纵杆开关100的壳体能够转动。操纵杆本体10主要包括操作杆11和开关移动本体12。操作杆11由使用者转动。下文,通过使用图1中的XYZ坐标系来定义方向。

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