[发明专利]一种变速器实现微压防尘增压防水的微压通气方法及装置在审
申请号: | 202010597225.5 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN111594606A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 李和广;张金菊;邓威 | 申请(专利权)人: | 株洲齿轮有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/027 | 分类号: | F16H57/027;F16H57/029;F16H57/031 |
代理公司: | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人: | 吴志勇 |
地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 实现 防尘 增压 防水 通气 方法 装置 | ||
1.一种变速器实现微压防尘增压防水的微压通气方法,其特征在于,是在通气管的管口放置塞体(2),并设置增压部件和浮力部件;正常工况下,塞体(2)仅以自身重量压住并封堵通气管管口,防止尘埃进入变速器壳体(100)内,当壳体(100)内气压升高时,能够顶动塞体(2)向外排气;当变速器入水时,通过增压部件将浮力部件受到的水的浮力转化为对塞体(2)的压力,使塞体(2)与通气管的管口密封,防止水进入变速器壳体(100)内。
2.如权利要求1所述的变速器实现微压防尘增压防水的微压通气方法,其特征在于,将所述增压部件设置为增压杠杆,使其动力臂的长度是阻力臂的长度的3倍以上,使阻力臂位于塞体(2)上方且在阻力臂与塞体(2)之间留有间隙;将浮力部件设置在能够从增压杠杆的动力臂的下方向上顶托动力臂端部的位置;当变速器入水时,浮力部件受到水的浮力向上顶托增压杠杆的动力臂端部,迫使增压杠杆绕支座的支轴转动;从而使阻力臂对塞体施加向下的压力。
3.根据利要求1所述方法设计的一种变速器实现微压防尘增压防水的微压通气装置,包括通气管(1),通气管(1)的顶端具有通气口(11),其特征在于:还包括增压机构,所述增压机构包括塞体(2)、增压杠杆和浮力部件;所述塞体(2)封堵在通气管(1)的通气口(11),在正常工况下用于防尘;增压杠杆位于浮力部件与塞体(2)之间,在变速器入水后,通过增压杠杆将浮力部件在水中的浮力转化为多倍压力施加在塞体(2)上,迫使塞体(2)更紧密的堵住通气口(11),以阻止水进入变速器的壳体(100)内。
4.根据权利要求3所述的变速器实现微压防尘增压防水的微压通气装置,其特征在于:所述塞体(2)外周具有呈裙型展开的贴压边(21),贴压边(21)始终与通气口(11)的外周边面向贴合。
5.根据权利要求3所述的变速器实现微压防尘增压防水的微压通气装置,其特征在于:所述通气口(11)左右两侧通气管(1)的顶部边缘有对称设置的支座一(31)和支座二(41);所述增压杠杆分为对称安装在支座一(31)上的增压杠杆一(3)和安装在支座二(41)上的增压杠杆二(4),增压杠杆一(3)的动力臂和阻力臂分别为浮力臂一(32)和增压臂一(33),增压杠杆二(4)的动力臂和阻力臂分别为浮力臂二(42)和增压臂二(43),增压臂一(33)位于塞体(2)左侧上方并与塞体(2)有间隙,增压臂二(43)位于塞体(2)右侧上方并与塞体(2)有间隙。
6.根据权利要求5所述的变速器实现微压防尘增压防水的微压通气装置,其特征在于:所述浮力部件是具有环形密闭空腔的浮筒(7),浮筒(7)中央具有上下相通的套孔(71),所述浮筒(7)通过套孔(71)套在通气管(1)上并能够在通气管(1)上上下滑移,浮筒(7)的上方左右两侧分别与浮力臂一(32)的外端之间和浮力臂二(42)的外端之间能够形成力的相互作用,当浮筒(7)受到水的浮力上浮时,能够同时向上推动浮力臂一(32)和浮力臂二(42)。
7.根据权利要求6所述的变速器实现微压防尘增压防水的微压通气装置,其特征在于:所述浮筒(7)的顶端面为能够使油液向下流动的锥形面,对应的,所述通气口(11)周边的通气管(1)外周设有径向向外的锥面形导油檐边(72)。
8.根据权利要求3所述的变速器实现微压防尘增压防水的微压通气装置,其特征在于:还包括用于为增压机构防尘和与增压机构联动防水的外罩(8),外罩(8)具有圆柱形内空空间,其底端开口,外周及上部密封;所述外罩(8)扣在增压机构外,其底部周边与变速器壳体(100)贴合,增压机构被封闭在外罩(8)内且与外罩(8)内壁之间有间隙。
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