[发明专利]一种圆柱形舱体预压缩涨紧散热结构及密封舱在审
申请号: | 202010598036.X | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN111792006A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 熊明磊;陈龙冬;刘夏 | 申请(专利权)人: | 博雅工道(北京)机器人科技有限公司 |
主分类号: | B63C11/52 | 分类号: | B63C11/52;B63G8/00;B63B3/14 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 张肖 |
地址: | 102600 北京市大兴区北京经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 圆柱形 预压 缩涨紧 散热 结构 密封 | ||
本发明提供了一种圆柱形舱体预压缩涨紧散热结构及密封舱,涉及水下密封舱技术领域,解决了现有技术中散热板与筒壁无法完全接触并会划伤筒壁的问题,本发明根据圆柱形舱体特点在舱内结构件增加预压缩机构和涨紧机构,涨紧机构能将散热板沿径向方向推出;预压缩机构中,楔形座和预压压杆分别安装于舱内结构件的尾端和头端,散热板位于它们之间,预压压杆能沿轴向移动,预压推杆头端连接预压压杆的并能沿径向移动;预压推杆尾端为楔形头,预压推杆活动压接散热板的散热面;预压压杆朝向楔形座移动时,预压推杆的楔形头斜面能与楔形座配合并使预压推杆和散热板沿径向方向内移。能合理布局散热板以提高散热效率,并避免散热板划伤筒壁。
技术领域
本发明涉及水下密封舱技术领域,具体的说,是一种圆柱形舱体预压缩涨紧散热结构及密封舱。
背景技术
目前的圆柱形舱体潜航器会因加工、装配等误差造成弧形散热片不能与舱体筒壁完全接触,导致散热效率低,致使元器件烧损,在装配时也会造成散热片刮伤舱体筒壁的现象。
发明内容
本发明的目的在于设计出一种圆柱形舱体预压缩涨紧散热结构及密封舱,根据圆柱形舱体特点,设计预压缩机构和涨紧机构,合理布局散热板以极大程度提高散热效率,并避免散热板对舱体内壁的刮伤。
本发明通过下述技术方案实现:
本发明提供了一种圆柱形舱体预压缩涨紧散热结构,包括舱内结构件、散热板、预压缩机构和涨紧机构;
所述涨紧机构安装于所述舱内结构件;
所述散热板安装于所述涨紧机构,所述涨紧机构能将所述散热板沿所述舱内结构件的径向方向朝向外侧推出;
所述预压缩机构包括预压推杆、楔形座和预压压杆;所述楔形座安装于所述舱内结构件的轴向上的尾端,所述散热板位于所述预压压杆和所述楔形座之间,所述预压压杆活动安装于所述舱内结构件的轴向上的头端,所述预压压杆能沿所述舱内结构件的轴向移动;所述预压压杆活动连接所述预压推杆的头端,所述预压推杆能沿所述舱内结构件的径向移动;所述预压推杆的尾端设置为与所述楔形座匹配的楔形头,所述预压推杆活动压接于所述散热板的散热面;
将所述预压压杆朝向所述楔形座移动时,所述预压推杆的楔形头斜面能与所述楔形座活动配合并能使所述预压推杆沿所述舱内结构件径向方向内移,以带动所述散热板沿所述舱内结构件径向方向内移。
采用上述设置结构时,根据圆柱形舱体特点,在舱内结构件内增加预压缩机构和涨紧机构,能够在沿舱内结构件轴向推动预压压杆时,楔形座与预压推杆的楔形头的斜面抵接给其提供一个径向的力和导向作用,使预压推杆带动散热板沿舱内结构件的径向方向内移以使散热结构向内侧收缩,这样,由于散热板内缩,便能轻松地套装圆柱舱体且不会造成圆柱舱体的筒壁被散热板划伤。在套装好圆柱舱体后,便可将预压压杆沿舱内结构件的轴向向外拉动以使预压推杆逐渐脱离楔形座,这时,涨紧机构推动散热板与预压推杆一同沿舱内结构件的径向方向外移,在预压压杆和预压推杆完全从舱内结构件拆下时,散热板能够直接抵住圆柱舱体的筒壁与其紧密接触提高散热效率。
进一步的为更好的实现本发明,特别采用下述设置结构:所述涨紧机构包括导柱和压簧,所述压簧套设于导柱,所述导柱的轴向平行于所述舱内结构件的径向,所述导柱的内端连接于所述舱内结构件;所述散热板活动套设于所述导柱,所述压簧的两端分别连接所述舱内结构件和所述散热板的吸热面。
进一步的为更好的实现本发明,特别采用下述设置结构:所述预压压杆安装有压紧螺钉,所述压紧螺钉的轴向与所述舱内结构件的轴向平行,所述压紧螺钉的端部螺接所述舱内结构件;旋转所述压紧螺钉能使所述预压压杆沿所述舱内结构件的轴向往复移动。
采用上述设置结构时,压紧螺钉能够使预压压杆和预压推杆实现定位,便于套装圆柱舱体。
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