[发明专利]一种氢氧除碳机

说明书

本发明公开了一种氢氧除碳机，涉及除碳机技术领域，包括氢氧除碳机、用于对所述氢氧除碳机进行控制的控制系统以及用于对汽车发动机转速进行采集的采集系统，控制系统包括主控制器、微处理器、传感器模块以及电磁阀；主控制器与传感器模块、电磁阀电连接，电磁阀与氢氧除碳机的开关电连接；采集系统包括采集电路，采集电路与微处理器的输入端电连接，微处理器判断汽车发动机是否运转，微处理器的输出端与主控制器电连接。通过传感器模块对氢氧除碳机的工作状态进行监测，从而控制氢氧除碳机的工作模式；同时利用采集电路采集的发动机转速数据与微处理器实现通信，为氢氧除碳机提供汽车发动机是否熄火的判断依据；从而控制氢氧除碳机的启停。

技术领域

本发明涉及除碳机技术领域，具体涉及一种氢氧除碳机。

背景技术

随着汽车的快速普及，汽车发动机的保养问题也自然而然地出现。而对发动机进行除碳操作是发动机保养的重要手段，对此一般采用氢氧除碳机对汽车发动机进行除碳操作。但对于氢氧除碳机的除碳过程，现有技术中没法做到监控管理，因而也就无法实时获取氢氧除碳机的相关工作数据，此外，现有的除碳机控制系统无法根据汽车发动机是否运转而控制氢氧除碳机启停。

发明内容

为解决现有技术问题，本发明通过传感器模块对氢氧除碳机的工作状态进行监测，从而控制氢氧除碳机的工作模式；同时利用采集电路采集的发动机转速数据与微处理器集实现通信，为氢氧除碳机提供汽车发动机是否熄火的判断依据；从而控制氢氧除碳机的启停。

本发明具体采用以下技术方案：

一种氢氧除碳机，包括氢氧除碳机、用于对所述氢氧除碳机进行控制的控制系统以及用于对汽车发动机转速进行采集的采集系统，所述控制系统包括主控制器、微处理器、用于检测所述氢氧除碳机工作状态的传感器模块以及用于控制氢氧除碳机启动和暂停的电磁阀；

所述主控制器与所述传感器模块、所述电磁阀电连接，所述电磁阀与所述氢氧除碳机的开关电连接；

所述采集系统包括采集电路，所述采集电路的输出端与所述微处理器的输入端电连接，所述微处理器判断汽车发动机是否运转，所述微处理器的输出端与所述主控制器电连接。

进一步的方案是，所述采集电路包括电源基准电路、转速输入整形电路、分频电路以及转速采集电路，所述电源基准电路为所述转速输入整形电路、所述分频电路、所述转速采集电路供电；所述转速输入整形电路将原始转速信号整形后输入所述分频电路中，所述分频电路对所述转速信号进行分频后送给所述转速采集电路，所述转速采集电路的输出端与所述微处理器电连接。

进一步的方案是，所述转速输入整形电路输入为发动机输出的交流信号，经过滤波电路滤波后通过二极管将正弦信号的副半轴去除，再经过TIL117光电耦合器整形为方波输出给分频电路。

进一步的方案是，所述分频电路采用4位二进制计数器，将发动机的转速信号进行4分频以便于采集。

进一步的方案是，所述转速采集电路为12位二进制计数器，12位二进制计数器的计数输入端为分频电路输出的方波信号，计数器的输出端与所述处理器的电路的数据总线相连，用于向所述处理器输出转速数据。

进一步的方案是，所述传感器模块包括液位传感器、温度传感器、压力传感器、震动传感器以及电流传感器，所述液位传感器、温度传感器以及电流传感器均设置在所述氢氧除碳机的电解槽上，所述压力传感器设置在所述氢氧除碳机的出气口，所述震动传感器设置在待除碳的汽车发动机上；

所述液位传感器的输出端、所述温度传感器的输出端、所述压力传感器的输出端、所述震动传感器、电流传感器的输出端分别与所述主控制器连接。

进一步的方案是，所述微处理器为PLC或MCU。

进一步的方案是，所述氢氧控制系统还包括用于读取IC卡信息的读写模块，所述读写模块与所述主控制器连接。