[发明专利]用于飞机的机载交互界面的光标移动控制方法有效

专利信息
申请号: 202010599548.8 申请日: 2020-06-28
公开(公告)号: CN111767001B 公开(公告)日: 2023-05-30
发明(设计)人: 王园园;鞠文煜;曹建;付昕;朱苏纬;姚斌 申请(专利权)人: 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
主分类号: G06F3/0487 分类号: G06F3/0487;G06F3/04812
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 易咏梅;李立行
地址: 200126 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 用于 飞机 机载 交互 界面 光标 移动 控制 方法
【说明书】:

本发明公开了一种用于飞机的机载交互界面的光标移动控制方法,该光标移动控制方法包括:根据各个控件的属性信息定义其移动位置属性,其中,对于每个控件,其属性信息与其功能及其在机载交互界面上的显示位置相关联;响应于接收到的光标移动方向指令,根据光标当前所处的控件的移动位置属性确定应当执行的移动目标及最优移动路径;基于确定的移动目标及最优移动路径在机载交互界面上移动光标。根据本发明的用于飞机的机载交互界面的光标移动控制方法,能够有助于飞行员快速准确的将光标移动至目标控件,实施基于机载交互界面的准确操作。

技术领域

本发明涉及机载设备的配置及配置变更方式,尤其涉及一种能够使用非接触方式实现对机载设备的配置设置的飞机的机载设备及用于飞机的机载设备的配置方法。

背景技术

目前,针对诸多现有型号的飞机来说,在飞行过程中,当飞行员需要查看某些参数信息时,需要采用光标控制设备(CCD)中的轨迹球(Trackball)来控制驾驶舱显示器上光标的移动。鉴于飞行过程中的误操作可能对飞机安全性造成较大影响,因而现有方案中通常将轨迹球设计为移动灵敏度较低。然而,这样的设计在需要操作轨迹球大范围移动光标时,显得极不方便,操作耗时较多且效率低下。

在题为“APPEARANCE AND METHOD FOR GRAPHICALLY ORIENTED AIRCRAFEDISPLAY AND CONTROL”的美国专利申请US6112141A中,最早提出了使用Trackball(轨迹球)来实现对驾驶舱显示屏中光标的移动控制。如前文所述,通过轨迹球控制光标移动,有速度缓慢、效率低下的缺陷。

题为“基于电视应用程序的光标控制方法及系统”的中国专利CN104768045B中提出基于电视机应用程序的光标控制方法及系统。其中,具体提出将屏幕上所有按钮转换为光标节点,并且将光标节点按二维直角坐标系排列,通过电视应用程序中的光标管理器监听遥控器的按键操作,以控制光标在光标节点上的移动或展现。然而,电视机屏幕是由按钮填充的,每一个按钮都能够选中操作,光标的移动范围是整个屏幕,但对于机载交互界面来说,并不是每一处的移动都有意义,对于需要大范围移动的场景来说,光标需要经过很多无意义且费时的移动才能够到达目标区域,这样的操作仍然不够便捷,耗时也较多。

因此,亟需一种用于飞机的机载交互界面的光标移动控制方法,以便于飞行员更快捷高效地控制机载交互界面中的光标移动。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术在飞机的机载交互界面中移动光标时操作不够便捷高效,操作耗时较多,且易出现不准确甚至错误的操作的缺陷,提出一种新的用于飞机的机载交互界面的光标移动控制方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:

本发明提供了一种用于飞机的机载交互界面的光标移动控制方法,所述机载交互界面包括多个控件,其特点在于,所述光标移动控制方法包括:

根据各个控件的属性信息定义其移动位置属性,其中,对于每个控件,其属性信息与其功能及其在所述机载交互界面上的显示位置相关联,其移动位置属性包括响应于预定义的多个光标移动方向指令中的每一个时位于其上的光标在所述机载交互界面上应当执行的移动目标及最优移动路径;以及

响应于接收到的光标移动方向指令,根据光标当前所处的控件的移动位置属性确定应当执行的移动目标及最优移动路径;

基于确定的移动目标及最优移动路径在所述机载交互界面上移动光标。

根据本发明的一种实施方式,所述机载交互界面被划分为多个模块,所述控件分布于各个所述模块中;

在所述光标移动控制方法中,根据各个控件的属性信息定义其移动位置属性包括:根据每个控件在所属模块中的各个方向是否有相邻控件,分别定义模块内移动子属性和跨模块移动子属性。

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