[发明专利]信息处理装置、信息处理装置的控制方法、通信装置、通信装置的控制方法、以及介质

说明书

本发明的信息处理装置控制信号灯的点亮，具有：通信单元，其从与距信号灯规定的距离内的车辆相关联的通信装置获取与优先通行有关的交易条件的信息；控制单元，其根据基于交易条件的信息而满足与优先通行有关的交易条件这一情况，控制信号灯的点亮；以及处理单元，其基于与优先通行有关的交易条件来处理报酬的支付，在通过控制单元控制了信号灯的点亮的情况下，处理单元以从变为能够进行优先通行的车辆侧征收针对优先通行的报酬的方式来处理报酬的支付，通信单元以至少在变为能够进行优先通行的车辆在存在信号灯的交叉路口中通行的期间使变为能够进行优先通行的车辆、接受了其他车辆的优先通行的车辆中的至少一方改变车辆的外观的方式来进行通知。

技术领域

本发明涉及信息处理装置、信息处理装置的控制方法、通信装置、通信装置的控制方法、以及介质。

背景技术

近年来，开展了具备自动驾驶功能的车辆的开发，正在实现无需驾驶者进行的手动驾驶的介入的自主的车辆控制。在较多车辆通过自动驾驶功能进行行驶的情况下，例如能够使多个车辆以一定速度协调地进行行驶，并期待实现电力效率(或者燃料效率)更高的行驶控制。另一方面，根据用户的状况，还存在即使支付一定的报酬也想要从协调的行驶中脱离并进行行驶控制以缩短移动时间或者进一步提高电力效率这样的需求。

在专利文献1中，提出了判定是否进行着安全驾驶和环保的环境驾驶中的至少任一者并根据判定为进行着该驾驶的判定结果来给予积分的技术。专利文献2提出了仅将紧急汽车所通行的车道的信号灯设成绿灯以使得紧急汽车能够优先地通过交叉路口的技术。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-293626号公报

专利文献2：日本特开2002-312889号公报

发明内容

发明所要解决的问题

然而，在专利文献1中，没有考虑到当车辆在规定的道路上通行之时为了缩短移动时间而支付报酬以获得优先通行、或者支付报酬以实现更高效率的行驶的技术。另外，能够通过对进行优先通行的车辆或者接受了优先通行的车辆进行识别来预测车辆的动作，但是专利文献1以及专利文献2没有考虑到这样的技术。

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于实现当车辆在规定的道路通行之时能够支付报酬以获得优先通行、并且能够对进行优先通行这一情况进行识别的技术。

用于解决问题的手段

根据本发明的一个实施方式，提供一种信息处理装置，其控制信号灯的点亮，其特征在于，

所述信息处理装置具有：

通信单元，其从与距所述信号灯规定的距离内的车辆相关联的通信装置获取与优先通行有关的交易条件的信息；

控制单元，其根据基于所述交易条件的信息而满足与优先通行有关的交易条件这一情况，控制所述信号灯的点亮；以及

处理单元，其基于与所述优先通行有关的交易条件来处理报酬的支付，

在通过所述控制单元控制了所述信号灯的点亮的情况下，所述处理单元以从变为能够进行优先通行的车辆侧征收针对优先通行的报酬的方式来处理所述报酬的支付，

所述通信单元以至少在变为能够进行所述优先通行的车辆在存在所述信号灯的交叉路口中通行的期间使变为能够进行所述优先通行的车辆、和接受了其他车辆的所述优先通行的车辆中的至少一方改变所述车辆的外观的方式来进行通知。

另外，根据本发明的其他实施方式，提供一种信息处理装置，其控制信号灯的点亮，其特征在于，

所述信息处理装置具有：